รมว.ดีอี “ไชยชนก” รับหนังสือร้องเรียนจากกลุ่มไรเดอร์ ชี้พร้อมใช้กลไกดิจิทัลช่วยลดภาระ-สร้างความมั่นคงในอาชีพ

สำนักข่าวบริคอินโฟ – นายไชยชนก ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอี) ได้รับหนังสือร้องเรียนจากตัวแทนกลุ่มไรเดอร์ (Rider) และไดรเวอร์ (Driver) จากหลายแพลตฟอร์ม เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2568 เพื่อขอให้เร่งหามาตรการบรรเทาผลกระทบที่เกิดจากประกาศที่เกี่ยวข้องกับการจดทะเบียนรถรับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งส่งผลให้ผู้ประกอบอาชีพต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายและความไม่มั่นคงในอาชีพ โดย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงดีอี (Ministry of Digital Economy and Society – MDES) ยืนยันว่าจะเร่งใช้กลไกทางดิจิทัลเพื่อลดภาระในระยะสั้นและวางระบบสนับสนุนในระยะยาว

การยื่นหนังสือร้องเรียนในครั้งนี้มีขึ้นที่ กระทรวงดีอี โดยมี นายไชยชนก ชิดชอบ และ นางสาวมัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ร่วมรับฟังปัญหาจากกลุ่มตัวแทนไรเดอร์ ประเด็นหลักที่ถูกร้องเรียนเกี่ยวข้องกับผลกระทบจากประกาศของ คณะกรรมการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ (สพธอ.) หรือ ETDA (Electronic Transactions Development Agency) และประกาศของ กรมการขนส่งทางบก รวมถึง กระทรวงคมนาคม เรื่องการกำหนดให้ผู้ขับขี่รถรับจ้างผ่านแอปพลิเคชันต้องดำเนินการจดทะเบียนเป็นรถยนต์สาธารณะ (รย.17 หรือ รย.18) และต้องมีใบอนุญาตขับขี่รถยนต์สาธารณะภายในวันที่ 2 ตุลาคม 2568 ซึ่งส่งผลกระทบให้คนขับไม่สามารถใช้รถส่วนบุคคลได้ตามเดิม มีภาระค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสัญญาเช่าซื้อและการทำประกันภัยที่สูงเกินรายได้ ความล่าช้าในการทำเอกสาร และความเสี่ยงในการถูกจับกุม

นายไชยชนก กล่าวว่า กระทรวงดีอี ให้ความสำคัญและไม่นิ่งนอนใจต่อความเดือดร้อนของผู้ประกอบอาชีพ ไรเดอร์ และ ไดรเวอร์ โดยพร้อมเดินหน้าแก้ไขปัญหาผ่านมาตรการเร่งด่วนเพื่อช่วยเหลือในทุกมิติ และได้มอบหมายให้ ETDA บูรณาการทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น กระทรวงคมนาคม และ กรมการขนส่งทางบก แพลตฟอร์มผู้ให้บริการ บริษัทประกัน และบริษัทไฟแนนซ์ เพื่อจัดประชุมหารืออย่างเร่งด่วนในการหาทางออกและกำหนดมาตรการที่เป็นรูปธรรม ทั้งในระยะสั้นและระยะยาวที่จะนำเทคโนโลยีดิจิทัลเข้ามาช่วยลดภาระและเพิ่มโอกาสให้กับผู้ประกอบอาชีพไรเดอร์อย่างยั่งยืน

กลุ่มผู้ขับขี่รถรับจ้างผ่านแอปพลิเคชันได้นำเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อบรรเทาผลกระทบ 8 ข้อหลัก ได้แก่

1. การปรับกระบวนการส่งเอกสารให้สามารถดำเนินการผ่านช่องทางออนไลน์ได้
2. การอนุญาตให้ใช้สำเนาเล่มรถในการจดทะเบียนสำหรับรถติดไฟแนนซ์
3. การช่วยบรรเทาค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสัญญาเช่าซื้อ
4. การปรับข้อกำหนดให้สามารถใช้ประกันภัยสำหรับรถสาธารณะขั้นพื้นฐานได้สำหรับรถติดไฟแนนซ์ (ไม่จำเป็นต้องเป็นประกันชั้นหนึ่ง)
5. การแก้ปัญหาความล่าช้าจากขั้นตอนการรับรองภูมิลำเนาของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างสาธารณะโดยคณะกรรมการประจำจังหวัด
6. การปรับข้อกำหนดเรื่องขนาดความจุเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ให้สอดคล้องกับสภาพความเป็นจริง (ส่วนใหญ่เกิน 125 cc)
7. การอนุญาตให้ใช้รถเช่ามาให้บริการผ่านแอปพลิเคชันได้
8. การขยายระยะเวลาการบังคับใช้กฎหมายเพื่อให้คนขับจำนวนมากยังสามารถประกอบอาชีพได้ในระหว่างการดำเนินการจดทะเบียน

“วันนี้ผมรับเรื่องไว้ด้วยความเข้าใจ และขอยืนยันว่าจะใช้กลไกทางดิจิทัลทุกทางที่มีเพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของพี่น้องไรเดอร์ให้เร็วที่สุด โดยสิ่งที่เรากำลังทำไม่ใช่เพียงการแก้ปัญหาเฉพาะหน้า แต่คือการสร้างระบบสนับสนุนระยะยาว ให้ไรเดอร์ทำงานได้อย่างมั่นคง ปลอดภัย และมีคุณภาพชีวิตที่ดี เพราะพวกเขาถือเป็นฟันเฟือนอีกหนึ่งแรงขับเคลื่อนสำคัญของเศรษฐกิจดิจิทัลไทย” นายไชยชนก กล่าว