สกาย กรุ๊ป ชี้การบินโลกเข้าสู่ยุค Intelligent Aviation ผ่าน 3 ระยะ หนุนไทยสู่ศูนย์กลางการบินภูมิภาค

สำนักข่าวบริคอินโฟ – บริษัท สกาย ไอซีที จำกัด (มหาชน) หรือ SKY เปิดเผยแนวโน้มอุตสาหกรรมการบินระดับนานาชาติ ชี้ทิศทางการบินและการขนส่งทางอากาศทั่วโลกกำลังก้าวสู่ยุค Intelligent Aviation หรือการบินอัจฉริยะ ผ่านการผสานเทคโนโลยีข้อมูล ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ระบบอัตโนมัติ และหุ่นยนต์เข้าด้วยกันอย่างเป็นระบบ พร้อมระบุว่าการเปลี่ยนผ่านดังกล่าวจะเป็นปัจจัยสำคัญในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานเพื่อขับเคลื่อนประเทศไทยสู่การเป็นศูนย์กลางการบินระดับภูมิภาค (Regional Aviation Hub)

นายสิทธิเดช มัยลาภ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สกาย ไอซีที จำกัด (มหาชน) เปิดเผยภายหลังการเข้าร่วมประชุมด้านการบินในประเทศสิงคโปร์และกรีซว่า การเปลี่ยนผ่านของอุตสาหกรรมการบินสู่ Intelligent Aviation แบ่งออกเป็น 3 ระยะ ได้แก่

• ระยะที่หนึ่ง Analyze & Predict มุ่งเน้นการรวมศูนย์ข้อมูลของทุกภาคส่วนในสนามบินผ่าน Aviation Data Hub เพื่อใช้วิเคราะห์และตัดสินใจได้อย่างแม่นยำ
• ระยะที่สอง Personalized Services & Predictive Intelligence เป็นการนำ Agentic AI มาประมวลผลข้อมูลพฤติกรรมผู้โดยสารเพื่อนำเสนอบริการเฉพาะบุคคล ควบคู่ไปกับการวิเคราะห์ข้อมูลทางเทคนิคของอากาศยาน เพื่อวางแผนซ่อมบำรุงเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance) ลดปัญหาข้อขัดข้องระหว่างการปฏิบัติการบิน
• ระยะที่สาม Empowered – Autonomous Airport คือการนำเทคโนโลยี Automation, ระบบอัตลักษณ์บุคคล (Biometrics), หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ (Humanoid) และหุ่นยนต์อัตโนมัติ (Robotics) เข้ามาบริหารจัดการสนามบินเพื่อลดรอยต่อในการเดินทาง

นอกจากนี้ ยังพบแนวโน้มการพัฒนาธุรกิจใหม่อย่างอากาศยานไฟฟ้าไร้คนขับ (eVTOL) ทั้งในรูปแบบการขนส่งผู้โดยสารขนาด 1-6 คนต่อเที่ยวบินที่มีการให้บริการจริงแล้วในสหรัฐอเมริกาและจีน ตลอดจนการประยุกต์ใช้เพื่อการขนส่งพัสดุในพื้นที่เข้าถึงยาก และการบรรเทาสาธารณภัยในสถานการณ์ฉุกเฉิน ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่าเทคโนโลยีและระบบอัตโนมัติจะมีบทบาทสำคัญต่อการบริหารจัดการขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารของสนามบินทั่วโลก

นายสิทธิเดช ระบุว่า การปรับใช้เทคโนโลยีดิจิทัลและความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานจะสนับสนุนให้ไทยมีศักยภาพเป็น Regional Aviation Hub โดยปัจจุบันมีการจัดตั้ง Flight Operations Center of Excellence ภายใต้แพลตฟอร์ม Skywise ร่วมกับ Airbus และ ICAO รวมถึงการขยายโครงสร้างพื้นฐาน ทั้งอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) และทางวิ่งเส้นที่ 3 (Runway 3) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ การพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง และโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาในพื้นที่เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ซึ่งตั้งเป้ารองรับผู้โดยสารรวม 150-200 ล้านคนต่อปี สอดรับกับทำเลที่ตั้งของประเทศที่สามารถเชื่อมต่อการเดินทางและเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศ (Air Cargo Hub) ระหว่างเอเชีย ยุโรป และออสเตรเลีย

ทั้งนี้ ในช่วงปลายปี SKY มีแผนนำเทคโนโลยีหุ่นยนต์ Humanoid เข้ามาทดลองให้บริการคำแนะนำแก่ผู้โดยสาร ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ตลอดจนพัฒนานวัตกรรมศูนย์ปฏิบัติการอัจฉริยะ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปฏิบัติงานภาคพื้นดิน ต่อเนื่องจากการวางระบบตรวจบัตรโดยสารและสัมภาระอัตโนมัติ และระบบ Biometrics ที่ให้บริการในปัจจุบัน