โนเกีย ผนึก ST Engineering พัฒนาโครงข่ายสื่อสารให้ BEM รองรับระบบ รถไฟฟ้าสายสีส้ม

สำนักข่าวบริคอินโฟ – โนเกีย (Nokia) ประกาศความร่วมมือครั้งสำคัญกับ ST Engineering และ เฟิรส์วัน ซิสเต็มส์ (First One Systems) เพื่อออกแบบและติดตั้ง เครือข่ายสื่อสาร ระบบรถไฟฟ้า หรือ Backbone Transmission Network (BTN) ที่ใช้เทคโนโลยี Internet Protocol/Multi-Protocol Label Switching (IP/MPLS) สำหรับโครงการรถไฟฟ้ามหานคร (MRT) สายสีส้ม ของ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM โซลูชัน IP/MPLS นี้ถูกออกแบบมาเพื่อส่งมอบโครงข่ายที่มีความจุสูง เสถียรภาพสูง และปลอดภัย เพื่อรองรับการใช้งานด้านการสื่อสารที่สำคัญต่อระบบ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ภายในปี พ.ศ. 2573

การนำ โซลูชัน IP/MPLS ของ โนเกีย มาใช้ในโครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม นี้ จะช่วยให้ BEM มีโครงข่ายที่สามารถรองรับการสื่อสารความเร็วสูงที่มีความสำคัญต่อการเดินรถ ไม่ว่าจะเป็นระบบกล้องวงจรปิด (CCTV), ระบบประกาศสาธารณะ, จอแสดงข้อมูลผู้โดยสาร, ระบบวิทยุสื่อสาร และระบบควบคุมและเก็บข้อมูลการทำงาน (SCADA) นอกจากนี้ โครงข่ายใหม่ยังช่วยให้ BEM ได้รับประโยชน์ในด้านการลดความซับซ้อนในการปฏิบัติงาน, ยกระดับความปลอดภัย และเพิ่มความสามารถในการมองเห็นภาพรวมของเครือข่ายได้ดียิ่งขึ้น

ภายใต้โครงการนี้ โนเกีย จะพัฒนา โครงข่าย BTN จำนวน 2 ระบบ ที่มีขนาดความจุ 10Gbps และ 40Gbps เพื่อรองรับการสื่อสารความเร็วสูงทั้งเสียง ข้อมูล และวิดีโอ ระหว่างสถานีในโครงข่ายกับศูนย์ควบคุมการเดินรถ (OCC) โดยอุปกรณ์สำคัญที่นำมาใช้ประกอบด้วย Nokia 7250 Interconnect Router, Nokia 7210 Service Access System, Nokia Service Platform (NSP) พร้อมทั้งบริการจากทีมงานมืออาชีพครบวงจร

นายเทิดศักดิ์ กิจจาธิการกุล กรรมการผู้จัดการ บริษัท เฟิรส์วัน ซิสเต็มส์ จำกัด กล่าวถึงความร่วมมือนี้ว่า “ทางเรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการสำคัญนี้ ร่วมกับ โนเกีย และ เอสที เอ็นจิเนียริ่ง โดยนำความเชี่ยวชาญและศักยภาพด้านการบูรณาการระบบของ เฟิรส์วัน ซิสเต็ม มาสนับสนุนวิสัยทัศน์ของ BEM ในการพัฒนาการขนส่งทางรางของกรุงเทพฯ ให้ปลอดภัยและชาญฉลาดยิ่งขึ้น” พร้อมเสริมว่า “ด้วยความเข้าใจอย่างรอบด้านในปริบทของประเทศไทยของเรา ผสานกับเทคโนโลยีอันเป็นที่ยอมรับระดับโลกของ โนเกีย และความเป็นเลิศด้านการบูรณาการระบบต่างๆ ที่ใช้ในระบบรถไฟฟ้าของ เอสที เอ็นจิเนียริ่ง เรามั่นใจว่าระบบสื่อสารที่มีความสำคัญยิ่งนี้จะได้มาตรฐานสากลสูงสุด”

ด้าน นายสจวร์ต เฮนดรี (Stuart Hendry) รองประธานฝ่ายการขาย Network Infrastructure สำหรับลูกค้าองค์กร บริษัท โนเกีย ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กล่าวว่า “โครงการรถไฟฟ้าขนาดใหญ่และซับซ้อน ไม่ได้ต้องการแค่ความเชี่ยวชาญทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังต้องการการทำงานร่วมกันอย่างไร้รอยต่อระหว่างพันธมิตรด้วย การร่วมมือกันระหว่าง เอสที เอ็นจิเนียริ่ง และ เฟิร์ส วัน ซิสเต็มส์ แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทั้งด้านวิศวกรรมและโซลูชัน ที่ทำให้ BEM มั่นใจที่เลือกเราเป็นส่วนหนึ่งของโครงการที่สำคัญนี้ ด้วยประสบการณ์จากการทำงานในโครงการรถไฟฟ้าจากที่ต่างๆ เราสามารถมองเห็นความท้าทายล่วงหน้าและส่งมอบโซลูชันที่ได้มาตรฐานระดับโลก”

โครงการ รถไฟฟ้าสายสีส้ม มีระยะทางรวม 35.9 กิโลเมตร เชื่อมต่อพื้นที่แนวตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพฯ โดยประกอบด้วยส่วนที่วิ่งในอุโมงค์ใต้ดินและบนทางยกระดับเหนือพื้นดิน ซึ่งการนำ เทคโนโลยี IP/MPLS มาใช้นั้น สอดคล้องกับแนวโน้มการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคดิจิทัลของระบบรถไฟทั่วโลก