ข่าว
คมนาคมกางแผนปี 2570 อัดงบ 2.2 แสนล้าน ดันระบบรางแกนหลักเชื่อมโยงระบบขนส่งทั่วประเทศ
สำนักข่าวบริคอินโฟ – กระทรวงคมนาคม เปิดเผยแผนขับเคลื่อนโครงสร้างพื้นฐานปี 2570 รวม 262 โครงการ วงเงินลงทุน 229,769 ล้านบาท มุ่งปรับโครงสร้างการเดินทางและขนส่งของประเทศโดยใช้ ระบบรางเป็นแกนหลัก เชื่อมต่อการเดินทางทางถนน ทางน้ำ และทางอากาศ พร้อมวางกรอบการดำเนินงานต่อเนื่องในช่วงปี 2571-2573 อีก 51 โครงการ วงเงินประมาณ 593,409 ล้านบาท เพื่อกระจายความเจริญสู่เมืองหลักและเมืองรองทุกภูมิภาค
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า การดำเนินงานจะมุ่งเน้นการลดค่าครองชีพ กระตุ้นเศรษฐกิจ ส่งเสริมพลังงานสะอาด และวางรากฐานคมนาคมในอนาคต โดยโครงข่ายทางถนนจะเร่งเปิดให้บริการทดลองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง หรือ มอเตอร์เวย์ (Motorway) สาย M6 ช่วงบางปะอิน-นครราชสีมา และ M82 สายบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว รวมถึงเตรียมผลักดันโครงการใหม่อย่างทางพิเศษกะทู้-ป่าตอง ในจังหวัดภูเก็ต และสะพานข้ามทะเลสาบสงขลาที่ได้รับอนุมัติแหล่งเงินกู้แล้ว
สำหรับการขนส่งสาธารณะทางบก มีแผนจัดหา รถโดยสารประจำทางไฟฟ้า (EV Bus) รวม 2,320 คัน แบ่งเป็นระยะแรก 1,520 คัน และระยะที่สอง 800 คัน เพื่อเชื่อมต่อระบบขนส่งรอง (Feeder) ทั้งในกรุงเทพมหานคร ปริมณฑล และส่วนภูมิภาค พร้อมทั้งปรับปรุงสถานีขนส่งผู้โดยสารจตุจักร สถานีเดินรถรังสิต และพัฒนาศูนย์การขนส่งชายแดนจังหวัดนครพนม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
ในด้าน ระบบราง มีการเร่งรัดโครงการ Missing Link ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก โครงการรถไฟทางคู่สายใต้ รถไฟชานเมืองสายสีแดงส่วนต่อขยาย และเร่งประกวดราคารถไฟความเร็วสูง (High-Speed Rail) ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ควบคู่ไปกับการผลักดันพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง และระบบตั๋วร่วมเพื่อกำหนดอัตราค่าโดยสารร่วม 17-45 บาท เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชน
ส่วนการคมนาคมทางน้ำและทางอากาศ จะมีการพัฒนาท่าเทียบเรือรองรับเรือสำราญขนาดใหญ่ (Cruise Terminal) ที่เกาะสมุย และเร่งขยายขีดความสามารถของท่าอากาศยานหลัก โดยจัดทำแผนแม่บทท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (Suvarnabhumi Airport) โครงการส่วนต่อขยาย East Expansion และพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง (Don Mueang Airport) ระยะที่ 3 เพื่อผลักดันประเทศไทยสู่การเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค
เนื่องจากโครงการต่างๆ ต้องใช้เงินลงทุนสูง กระทรวงคมนาคม จึงมีแนวทางจัดหาแหล่งเงินลงทุนนอกงบประมาณเพิ่มเติม ทั้งการเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP และการระดมทุนผ่านกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่อความมั่นคงของประเทศ หรือ Thailand Future Fund (TFFIF) เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามแผนและลดภาระงบประมาณภาครัฐ โดยหลังจากนี้ทุกหน่วยงานจะนำข้อสรุปไปจัดทำแผนปฏิบัติการ (Action Plan) เพื่อบังคับใช้จริงต่อไป
