กระทรวงคมนาคมเดินหน้าดันรถไฟทางคู่สายใหม่ ชุมพร-ท่าเรือระนอง วงเงิน 2.7 หมื่นล้าน

สำนักข่าวบริคอินโฟ – กระทรวงคมนาคมเร่งผลักดันโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ ช่วงชุมพร-ท่าเรือระนอง ระยะทางประมาณ 110 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนกว่า 27,000 ล้านบาท เพื่อเชื่อมโยงโครงข่ายระบบรางของประเทศเข้ากับท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามัน ยกระดับประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ และสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจของประเทศไทยในระยะยาว

นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันมุ่งเน้นการเชื่อมโยงระบบคมนาคม ทั้งทางถนน รถไฟ ท่าเรือ สนามบิน และด่านชายแดนให้ทำงานร่วมกัน โครงการรถไฟทางคู่ ชุมพร-ท่าเรือระนอง ถือเป็นจุดเชื่อมต่อสำคัญที่ยังขาดอยู่ (Missing Link) ซึ่งจะทำให้สินค้าจากภาคเหนือ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ภาคกลาง และภาคใต้ สามารถขนส่งทางรางตรงสู่ท่าเรือระนองได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งไปยังรถบรรทุก ช่วยลดต้นทุนและระยะเวลาในการขนส่งสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวยังเพิ่มทางเลือกในการเชื่อมโยงการค้าระหว่างฝั่งอ่าวไทยและอันดามัน โดยโครงข่ายรถไฟสายหลักสามารถเชื่อมต่อกับท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือกรุงเทพ และท่าเรือมาบตาพุด รวมถึงท่าเรือระนอง ซึ่งเป็นประตูการค้าสู่มหาสมุทรอินเดีย และกลุ่มประเทศสมาชิก BIMSTEC ตะวันออกกลาง และแอฟริกา ช่วยยกระดับประเทศไทยสู่การเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ของภูมิภาค และกระจายความเสี่ยงด้านห่วงโซ่อุปทาน

ในระดับท้องถิ่น โครงการนี้จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่จังหวัดชุมพรและจังหวัดระนอง ผ่านการดึงดูดการลงทุนด้านคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้า และธุรกิจโลจิสติกส์ต่อเนื่อง สร้างโอกาสการแข่งขันให้แก่สินค้าเกษตรและสินค้าประมงของภาคใต้ โดยการดำเนินงานจะอยู่บนพื้นฐานการรับฟังความคิดเห็นของประชาชน และความคุ้มค่าด้านเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม รวมถึงการพิจารณาทำเลที่ตั้งของท่าเรือระนองเพื่อรองรับเรือสินค้าขนาดใหญ่ในอนาคต

ความคืบหน้าปัจจุบัน การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ออกแบบรายละเอียดโครงการแล้วเสร็จ และอยู่ระหว่างเสนอรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โดยหากได้รับการอนุมัติภายในปี 2569 คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลโครงการได้เร็วที่สุดในปี 2570