ข่าว
กรมการขนส่งทางรางลงพื้นที่ศูนย์ซ่อมรถไฟฟ้าสายสีแดง ยกระดับมาตรฐานช่วงล่างป้องกันเหตุรถไฟตกราง
สำนักข่าวบริคอินโฟ – กรมการขนส่งทางราง (ขร.) เดินหน้าตรวจสอบการบำรุงรักษาระบบช่วงล่างของ รถไฟฟ้าสายสีแดง ณ ศูนย์ซ่อมบำรุง เพื่อจัดทำมาตรฐานเทคนิคและแนวทางการดูแลรักษา รถไฟรางหนัก ของประเทศไทย มุ่งเน้นการป้องกันอุบัติเหตุรถไฟตกรางและเสริมสร้างความปลอดภัยสูงสุดให้กับประชาชนผู้ใช้บริการ ตามแนวทางของพระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. 2568
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดี กรมการขนส่งทางราง พร้อมคณะเจ้าหน้าที่ ได้เข้าศึกษาข้อมูลเชิงเทคนิคจากการปฏิบัติงานจริง ณ ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีแดง (SRT Red Line) เพื่อนำข้อมูลมาประกอบการจัดทำ (ร่าง) มาตรฐานด้านเทคนิคและข้อกำหนดการใช้งานระบบช่วงล่าง ซึ่งครอบคลุมส่วนประกอบสำคัญอย่าง โครงแคร่ (Bogie) ล้อ เพลา ระบบกันสะเทือน และระบบห้ามล้อ โดยถือเป็นหัวใจหลักที่ต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องและสมบูรณ์ที่สุดเพื่อประสิทธิภาพในการเดินรถ
นายพิเชฐ กล่าวว่า “ระบบช่วงล่างของรถไฟ เช่น โครงแคร่ ล้อ เพลา ระบบกันสะเทือน และระบบห้ามล้อ เป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ต้องทำงานอย่างสมบูรณ์และได้รับการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง หากเกิดความเสียหายหรือความล้มเหลวของอุปกรณ์อาจนำไปสู่เหตุการณ์รถไฟตกราง ซึ่งก่อให้เกิดความสูญเสียทั้งต่อชีวิต ทรัพย์สิน และการให้บริการขนส่งทางรางในวงกว้างได้” การรวบรวมข้อมูลในครั้งนี้จึงเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการจัดทำข้อกำหนดการใช้งานและแนวทางการบำรุงรักษาสำหรับรถไฟรางหนัก เพื่อให้มีเกณฑ์การตรวจสอบที่ชัดเจนสอดคล้องกับหลักวิศวกรรมสากล
การดำเนินงานดังกล่าวสอดรับกับอำนาจหน้าที่ตาม พ.ร.บ.การขนส่งทางราง พ.ศ. 2568 ที่กำหนดให้กรมการขนส่งทางรางเป็นผู้กำกับดูแลด้านความปลอดภัยทั่วประเทศ โดยจะมีการกำหนดหลักเกณฑ์และเงื่อนไขในการตรวจสอบอุปกรณ์สำคัญ เช่น การกำหนดรอบการตรวจเช็กตามระยะเวลา การติดตามสภาพการใช้งานของชิ้นส่วน และการเฝ้าระวังความผิดปกติเพื่อป้องกันการขัดข้องของระบบก่อนเกิดเหตุการณ์จริง
อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ระบุเพิ่มเติมว่า “การจัดทำมาตรฐานดังกล่าวถือเป็นอีกก้าวสำคัญในการยกระดับความปลอดภัยของระบบขนส่งทางรางของประเทศไทย ช่วยลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดจากความบกพร่องของอุปกรณ์ และสร้างความเชื่อมั่นให้แก่ประชาชนผู้ใช้บริการในระยะยาว” โดย กรมการขนส่งทางราง ยืนยันที่จะพัฒนามาตรฐานเหล่านี้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ระบบรางของไทยมีประสิทธิภาพและได้รับมาตรฐานในระดับสากล
