ข่าว
ญี่ปุ่นเตรียมบังคับใช้ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิดพลาดในรถยนต์ทุกคันภายในปี 2028
เว็บไซต์ soranews24 ได้เผยว่า รัฐบาลญี่ปุ่นเตรียมบังคับใช้มาตรการสำคัญเพื่อลดอุบัติเหตุบนท้องถนน โดยเฉพาะที่เกิดจาก ผู้ขับขี่สูงอายุ ที่มักสับสนระหว่างแป้นคันเร่งและเบรก กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว (Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism – MLIT) ได้ประกาศให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกียร์อัตโนมัติที่ผลิตขึ้นใหม่ในญี่ปุ่นทุกคันต้องติดตั้ง ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิดพลาด (Acceleration Pedal Misapplication Prevention System) ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2028 เป็นต้นไป ขณะที่รถยนต์นำเข้าจะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กันยายน 2029
ปัญหาอุบัติเหตุจากการเหยียบคันเร่งผิดพลาดเป็นประเด็นที่สร้างความกังวลอย่างต่อเนื่องในญี่ปุ่น โดยมีรายงานข่าวเกี่ยวกับผู้ขับขี่สูงอายุที่ประสบอุบัติเหตุในลักษณะนี้อยู่บ่อยครั้ง ดังเช่นเหตุการณ์ล่าสุดเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน ที่จังหวัดฮอกไกโด ซึ่งผู้ขับขี่วัย 90 ปี เหยียบคันเร่งผิดพลาด พุ่งออกจากลานจอดรถ ชนรถคันอื่น และทะลุเข้าไปในร้านสตาร์บัคส์ โชคดีที่ไม่มีผู้ใดได้รับบาดเจ็บ
ที่ผ่านมา รัฐบาลท้องถิ่นในญี่ปุ่นได้พยายามแก้ไขปัญหาด้วยมาตรการต่างๆ เช่น การปรับเกณฑ์การต่ออายุใบขับขี่สำหรับผู้สูงอายุให้เข้มงวดขึ้น รวมถึงการทดสอบความรู้ความเข้าใจ (cognitive tests) และโครงการที่ส่งเสริมให้ผู้สูงอายุสละใบขับขี่โดยสมัครใจเพื่อแลกกับสิทธิประโยชน์ เช่น ส่วนลดค่าโดยสารแท็กซี่และระบบขนส่งสาธารณะ อย่างไรก็ตาม จากการประมาณการของสหประชาชาติ พบว่าเกือบหนึ่งในสิบของผู้ขับขี่ที่มีใบอนุญาตในญี่ปุ่นมีอายุเกิน 75 ปี ซึ่งสะท้อนว่าอัตราการเพิ่มขึ้นของประชากรสูงวัยอาจสูงกว่าความพยายามในการแก้ไขปัญหา ทำให้ยังคงมีเหตุการณ์รถพุ่งชนอาคารหรือร้านค้าเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิดพลาดจะช่วยลดความเสี่ยงดังกล่าว โดยจะจำกัดความสามารถในการเร่งความเร็วของรถหากระบบตรวจพบว่าผู้ขับขี่อาจเหยียบแป้นผิดพลาด เช่น ในสถานการณ์ที่ไม่ได้มีการเหยียบเบรกก่อนหน้านี้ การขับขี่ขึ้นเนิน หรือการใช้ไฟเลี้ยว ผู้ผลิตรถยนต์บางราย เช่น โตโยต้า (Toyota) มีระบบลักษณะนี้ติดตั้งในรถยนต์บางรุ่นอยู่แล้ว ซึ่งสามารถเปิดใช้งานได้ตามต้องการ
อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่เกิดจากผู้ขับขี่สูงอายุไม่ได้จำกัดอยู่แค่การสับสนแป้นคันเร่งและเบรกเท่านั้น เมื่อวันที่ 11 มิถุนายนที่ผ่านมา ผู้ขับขี่วัย 99 ปี ได้ขับรถย้อนศรด้วยความเร็ว 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในอุโมงค์บนทางหลวงสายหลัก ทำให้มีผู้ขับขี่อีกรายได้รับบาดเจ็บที่ขา แม้ว่าผู้ขับขี่สูงอายุรายนี้จะผ่านการทดสอบต่ออายุใบขับขี่ รวมถึงการทดสอบความรู้ความเข้าใจมาแล้วก็ตาม ทำให้เกิดคำถามว่าปัจจัยอื่นใดที่อาจส่งผลต่อความสามารถในการขับขี่
นายแพทย์ฮิเดกิ วาดะ นักเขียน นักจิตแพทย์ และนักจิตวิทยาคลินิกชื่อดัง ได้ให้ความเห็นว่า ปัญหาอาจไม่ได้อยู่ที่อายุของผู้ขับขี่โดยตรง แต่อาจเกิดจาก ผลข้างเคียงของยา ที่ผู้สูงอายุหลายคนรับประทาน ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถทางจิตใจของพวกเขา ซึ่งประเด็นนี้ไม่ค่อยมีการกล่าวถึงในรายงานข่าว อาจเป็นเพราะบริษัทเภสัชกรรมมักให้การสนับสนุนรายการข่าวโทรทัศน์ ข้อเสนอนี้ชี้ให้เห็นว่า การพิจารณาถึงชนิดและผลกระทบของยาที่ผู้ขับขี่สูงอายุรับประทาน อาจเป็นอีกหนึ่งแนวทางในการประเมินความสามารถในการขับขี่ นอกเหนือจากการทดสอบความรู้ความเข้าใจ
แม้ว่าปัญหาความปลอดภัยบนท้องถนนที่เกิดจากผู้ขับขี่สูงอายุจะเป็นความท้าทายที่ซับซ้อน แต่การนำเทคโนโลยีมาช่วย เช่น ระบบป้องกันการเหยียบคันเร่งผิดพลาด ถือเป็นก้าวสำคัญในการแก้ไขปัญหาจากหลายมุมมอง เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับทุกคนบนท้องถนน
