บทความ
รู้หรือไม่ ? ครั้งหนึ่ง เบนซ์เคยมีรถกระบะ Mercedes-Benz X-Class (W470) ที่ใช้ แพลตฟอร์มเดียวกับนิสสัน นาวารา
สำนักข่าวบริคอินโฟ – เมอร์เซเดส-เบนซ์ (Mercedes-Benz) ได้เปิดตัวรถกระบะรุ่น X-Class (W470) ในปี พ.ศ. 2560 โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างรถกระบะระดับพรีเมียมที่แตกต่างจากคู่แข่ง แต่ด้วยยอดขายที่ไม่เป็นไปตามคาด ทำให้การผลิตรถรุ่นนี้ต้องยุติลงในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2563
X-Class พัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกับนิสสัน นาวารา (Nissan Navara) และใช้เทคโนโลยีหลายอย่างของเมอร์เซเดส-เบนซ์ รวมถึงเครื่องยนต์บางรุ่นที่ไม่ใช้ร่วมกับนาวารา การเปิดตัวครั้งแรกจัดขึ้นที่เมืองเคปทาวน์ ประเทศแอฟริกาใต้ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2560 และเริ่มวางจำหน่ายในช่วงปลายปีเดียวกัน โดยราคาของกระบะ เมอร์เซเดส-เบนซ์ X-Class รุ่นพื้นฐาน PURE X 200 เริ่มต้นที่ 37,294 ยูโร (หรือประมาณ 1,450,000 บาท)
สำหรับประเทศไทย เมื่อปี 2562 AEY Auto Import คุณเอ๋-รถนําเข้าหรู เคยนำเข้า Mercedes Benz x class 350D นำเข้ามาขายในประเทศไทยด้วย
ในปี พ.ศ. 2558 เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ประกาศแผนการพัฒนารถกระบะรุ่นใหม่ โดยร่วมมือกับพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ (Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance) และวางแผนที่จะประกอบรถรุ่นนี้ในโรงงานของนิสสันและเรโนลต์ในยุโรปและอเมริกาใต้
ต่อมาในวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2559 เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้เปิดตัวรถต้นแบบ X-Class Concept โดย Dieter Zetsche ประธานกรรมการของ Daimler และหัวหน้าฝ่ายรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ กล่าวว่ารถรุ่นนี้จะช่วยเติมเต็มตลาดที่กำลังเติบโต โดยวางแผนที่จะจำหน่ายในออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ยุโรป ละตินอเมริกา และแอฟริกาเท่านั้น เครื่องยนต์รุ่นสูงสุดเป็นเครื่องยนต์ดีเซล V6 เทอร์โบชาร์จ จับคู่กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic
การผลิตเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2560 ที่โรงงานของนิสสันในสเปน อย่างไรก็ตาม แผนการผลิตที่โรงงานเรโนลต์ในเมืองซานตาอิซาเบล ประเทศอาร์เจนตินาถูกยกเลิกเนื่องจากข้อพิพาททางสัญญา การตลาดของเมอร์เซเดส-เบนซ์ระบุว่า X-Class เป็นรถกระบะ “พรีเมียม” คันแรกของโลก แต่ยอดขายทั่วโลกในปี พ.ศ. 2561 ซึ่งเป็นปีแรกของการวางจำหน่ายเต็มปี มียอดขายเพียง 16,700 คันในยุโรป นิวซีแลนด์ ออสเตรเลีย อเมริกาใต้ และแอฟริกา และลดลงเหลือประมาณ 15,300 คัน ในปี พ.ศ. 2562 โดยมียอดขาย 2,186 คันในออสเตรเลีย
สาเหตุหลักของยอดขายที่ต่ำคือการรับรู้เชิงลบเกี่ยวกับแพลตฟอร์มของรถ ลูกค้าหลายคนคาดหวังรถยนต์ที่ออกแบบและสร้างโดยเมอร์เซเดส-เบนซ์ทั้งหมด แต่กลับพบว่าเป็นรถยนต์ที่พัฒนาร่วมกับนิสสัน/เรโนลต์
ปัญหานี้ซับซ้อนยิ่งขึ้นด้วยการใช้เครื่องยนต์ของนิสสัน/เรโนลต์ในรุ่นย่อยระดับล่าง แม้ว่า X350 จะใช้แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ดีเซล V6 เดียวกับ G-Class และรุ่นอื่นๆ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ แต่การรับรู้ของสาธารณชนคือ X-Class เป็นการเปลี่ยนชื่อนิสสัน นาวาราที่มีราคาแพง ซึ่งเป็นภาพลักษณ์ที่รถรุ่นนี้พยายามดิ้นรนที่จะลบตลอดช่วงการผลิตสั้นๆ หลังจากนั้น เมอร์เซเดส-เบนซ์ก็ไม่ได้ผลิตรถกระบะภายใต้แบรนด์ของตนอีกต่อไป
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของ X-Class มีดังนี้ ระยะฐานล้อ 3,150 มม. ความยาว 5,340 มม. ความกว้าง 1,920 มม. และความสูง 1,819 มม. เครื่องยนต์ดีเซลมีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ 2.3 ลิตร OM699 I4 เทอร์โบ (X220d), 2.3 ลิตร OM699 I4 เทอร์โบคู่ (X250d) และ 3.0 ลิตร OM642 V6 เทอร์โบ (X350d) ระบบส่งกำลังมีทั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (X220d และ X250d) และเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด (X250d และ X350d)
