ผลสำรวจ KPMG ชี้เอเชียแปซิฟิกมีบทบาทนำกำหนดทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์ยุคใหม่ ซอฟต์แวร์-AI พลิกโฉมการสร้างมูลค่า

สำนักข่าวบริคอินโฟ – เคพีเอ็มจี อินเตอร์เนชั่นแนล (KPMG International) เปิดเผยผลสำรวจผู้บริหารอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ครั้งที่ 26 ประจำปี 2569 จากกลุ่มตัวอย่าง 775 คน ระบุว่าภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกำลังก้าวขึ้นมามีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยมีจีน ซอฟต์แวร์ และปัญญาประดิษฐ์ (AI) เป็นตัวแปรหลักในการปรับเปลี่ยนแหล่งสร้างมูลค่าและทิศทางการแข่งขันในอนาคต

ผลวิจัยชี้ให้เห็นถึงอิทธิพลในระยะยาวของจีน โดยผู้ตอบแบบสำรวจร้อยละ 48 คาดการณ์ว่าภายในปี 2578 ผู้ผลิตยานยนต์ (automotive OEMs) ชั้นนำ 10 อันดับแรกของโลก อาจเป็นบริษัทที่มีสำนักงานใหญ่ในจีนถึง 6 ราย ขณะที่ภาพรวมของบริษัทในเอเชียแปซิฟิกมีการลงทุนใน AI และเทคโนโลยีเกิดใหม่สูงถึงร้อยละ 57 เมื่อเทียบกับยุโรป (ร้อยละ 52) และทวีปอเมริกา (ร้อยละ 48) นอกจากนี้ ร้อยละ 52 ของบริษัทในเอเชียแปซิฟิกยังได้นำระบบขับขี่อัตโนมัติและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงมาผสานในการดำเนินงานแล้ว รวมถึงร้อยละ 50 มีนโยบายกำกับดูแลการใช้ AI และข้อมูลอย่างมีจริยธรรมสอดคล้องตามข้อกำหนด

ในด้านการแข่งขันระดับโลก ผู้บริหารร้อยละ 51 มองว่าภายในปี 2578 ซอฟต์แวร์และเทคโนโลยีดิจิทัลจะเป็นปัจจัยหลักในการสร้างความแตกต่างทางธุรกิจ ปัจจุบันร้อยละ 49 ได้นำผลิตภัณฑ์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์และระบบอัปเดตไร้สาย (over-the-air: OTA) มาใช้งาน และร้อยละ 42 มีกลยุทธ์ด้านยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ (software-defined vehicle: SDV) อย่างไรก็ตาม การขยายผลเทคโนโลยีในระดับองค์กรยังเป็นความท้าทาย เนื่องจากโครงการ AI และซอฟต์แวร์เพียงร้อยละ 36 ที่ขยายจากระยะนำร่องสู่การใช้งานจริงได้ และร้อยละ 92 ระบุว่าต้องใช้เวลาอย่างน้อย 12 เดือน ขณะเดียวกัน คาดว่าสัดส่วนการสร้างมูลค่าจากความร่วมมือกับพันธมิตรภายนอกและระบบนิเวศทางธุรกิจจะเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 30 เป็นร้อยละ 44 ในช่วง 3 ปีข้างหน้า

โคอิจิ อิกุชิ (Koichi Iguchi) หัวหน้ากลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก และหุ้นส่วน เคพีเอ็มจี ประเทศญี่ปุ่น กล่าวว่า ตลาดยานยนต์ในเอเชียแปซิฟิกมีความแตกต่างกันทั้งความเร็วในการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า สัดส่วนระบบขับเคลื่อน และความต้องการของลูกค้า ประกอบกับความไม่แน่นอนด้านภูมิรัฐศาสตร์และการค้า ทำให้บริษัทต้องพิจารณาปัจจัยเฉพาะตลาดและบริหารการจัดสรรเงินทุนเพื่อสร้างความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทานอย่างมีประสิทธิภาพ ด้าน ดร. อันเดรอัส รีส (Andreas Ries) หัวหน้ากลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก เคพีเอ็มจี อินเตอร์เนชั่นแนล เสริมว่า ความสำเร็จในทศวรรษหน้าขึ้นอยู่กับการมองหาโอกาสสร้างมูลค่าใหม่และการลงมือปฏิบัติที่รวดเร็ว ซึ่งเอเชียแปซิฟิกจะมีบทบาทสำคัญในการกำหนดทิศทางนี้

ทรงพล เกียรติเลิศพงศา หุ้นส่วนฝ่าย Deal Advisory เคพีเอ็มจี ประเทศไทย (KPMG Thailand) กล่าวเพิ่มเติมว่า ความได้เปรียบในการแข่งขันของอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนจากการพึ่งพาขนาดฐานการผลิตเพียงอย่างเดียว ไปสู่การใช้ซอฟต์แวร์ AI และความร่วมมือในระบบนิเวศทางธุรกิจ สำหรับประเทศไทยและอาเซียน โอกาสสำคัญคือการต่อยอดฐานการผลิตเดิมควบคู่กับการปรับตัวรองรับยานยนต์ไฟฟ้า ยานยนต์เชื่อมต่อเครือข่าย และบริการดิจิทัล โดยองค์กรที่จะเป็นผู้นำในอีก 10 ปีข้างหน้าคือผู้ที่ผสานเทคโนโลยี การบริหารความเปลี่ยนแปลง และการสร้างความเชื่อมั่นแก่ลูกค้าได้อย่างครอบคลุม