สสส. ร่วมกับ ม.มหิดล ประกาศผล RTIPC ชู 2 นวัตกรรมคนรุ่นใหม่ลดอุบัติเหตุทางถนน คว้าทุน 1 ล้านบาทลุยพื้นที่จริง

สำนักข่าวบริคอินโฟ – มหาวิทยาลัยมหิดล ร่วมกับ สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.) ประกาศผลเวทีแข่งขัน Road Traffic Injury Pitching Challenge หรือ RTIPC : Final Pitching Day มอบทุนสนับสนุนรวมกว่า 1,000,000 บาท ให้กับ 2 ทีมชนะเลิศที่มีความโดดเด่นด้านนวัตกรรมลดอุบัติเหตุทางถนน ได้แก่ ทีมแต้มบุญ และ ทีม Motor Mario Motor เพื่อนำผลงานไปทดลองใช้งานจริงในพื้นที่ Sandbox เป็นเวลา 6 เดือน มุ่งเป้าแก้ปัญหาอุบัติเหตุจราจรอย่างยั่งยืน

กิจกรรมดังกล่าวจัดขึ้นที่ เอสซีบีเอ็กซ์ เน็กซ์ เทค (SCBX NEXT TECH) ศูนย์การค้าสยามพารากอน (Siam Paragon) กรุงเทพมหานคร อิทธิโชติ จักรไพวงศ์ รองอธิการบดีฝ่ายกายภาพและสิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยมหิดล กล่าวว่า อุบัติเหตุทางถนนยังคงเป็นความท้าทายของไทยและเป็นสาเหตุการเสียชีวิตอันดับต้น ๆ ของเยาวชนทั่วโลกตามข้อมูลขององค์การอนามัยโลก โครงการนี้ดำเนินการมากว่า 3 เดือน โดยคัดเลือกนวัตกรรมจากคนรุ่นใหม่จนเหลือ 10 ทีมสุดท้าย เวทีนี้ไม่เพียงแต่ให้ผู้เข้าแข่งขันประชันแนวคิด แต่ยังเป็นพื้นที่สร้างความร่วมมือระหว่างคนรุ่นใหม่กับภาคส่วนต่าง ๆ เพื่อผลักดันนวัตกรรมลดอุบัติเหตุทางถนนไปสู่การใช้งานจริงในอนาคต

ก่องกาญจน์ ทักษ์หิรัญฤทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักสนับสนุนการควบคุมปัจจัยเสี่ยงทางสังคม สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ หรือ สสส. กล่าวว่า การสร้างความปลอดภัยต้องเปลี่ยนมุมมองจากเรื่องโชคชะตาให้เป็นความปลอดภัยที่ออกแบบและจัดการได้ โดยขับเคลื่อนภายใต้แนวคิด 3E คือ การออกแบบสภาพแวดล้อม (Engineering) การบังคับใช้กฎหมาย (Enforcement) และการสร้างความรู้ความตระหนัก (Education) การเปิดพื้นที่ให้คนรุ่นใหม่นำเทคโนโลยีและความคิดสร้างสรรค์มาพัฒนานวัตกรรม จะช่วยสร้างระบบความปลอดภัยทางถนนที่ตอบโจทย์วิถีชีวิตในปัจจุบันได้อย่างเป็นรูปธรรม

สำหรับผลงานชนะเลิศโครงการแรกคือ Phutthamonthon SAFETY CREDIT (Dual Evidence RoadSafety Model) พัณภัช ด่านนรากุล ตัวแทนทีมแต้มบุญ ระบุว่า แนวคิดหลักคือการเปลี่ยนความเสี่ยงให้เป็นแต้มต่อทางเศรษฐกิจเพื่อลดอุบัติเหตุในกลุ่มไรเดอร์และเยาวชนพื้นที่พุทธมณฑล โดยใช้เทคโนโลยีสมาร์ตโฟนเทเลเมติกส์ (Smart Phone Telematics) และเรดาร์เซนเซอร์ติดตามพฤติกรรมการขับขี่แบบเรียลไทม์ นำข้อมูลมาแปลงเป็นเครดิตแลกรับส่วนลดประกันภัยและร้านค้าในชุมชน ซึ่งตั้งเป้าลดความเร็วเฉลี่ย 15% และลดการฝ่าฝืนกฎหมายจราจรมากกว่า 20%

ขณะที่อีกหนึ่งผลงานชนะเลิศคือ MotoGuard Safety Sandbox (Integrated Smart Infrastructure for Motorcycle Safety on Roads and Intersections) สิริดนย์ รังษีหิรัญรัตน์ ตัวแทนทีม Motor Mario Motor กล่าวว่า ผลงานนี้มุ่งเน้นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะบริเวณทางแยก มีระบบตรวจจับและแจ้งเตือนผู้ใช้ถนนผ่านจอ LED เพื่อลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ พร้อมระบบป้องกันการขับย้อนศรและป้องกันการเปลี่ยนเลนที่ไม่ปลอดภัย ควบคู่กับการพัฒนาแอปพลิเคชัน MotoGuard ที่เปิดโอกาสให้ประชาชนร่วมรายงานจุดเสี่ยง เพื่อนำข้อมูลมาวิเคราะห์และวางมาตรการแก้ไขเฉพาะจุดต่อไป