กทม. เผยผลงานปรับปรุงทางเท้าสะสม 1,400 กิโลเมตร เร่งเชื่อมต่อโครงข่ายสกายวอล์กและขนส่งสาธารณะในงาน Bangkok Car Free 2026

สำนักข่าวบริคอินโฟ – กรุงเทพมหานครเปิดเผยความคืบหน้าการพัฒนาระบบสัญจรทางเท้า ทางเชื่อมยกระดับ และระบบขนส่งมวลชนในงาน Bangkok Car Free 2026 ณ หอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร โดยระบุว่ามีการปรับปรุงทางเท้าสะสมตั้งแต่ปี 2566 รวมกว่า 1,400 กิโลเมตร ควบคู่กับการพัฒนาสกายวอล์ก ทางเดินริมคลอง และระบบรถโดยสารเพื่อเชื่อมต่อเส้นทางเข้าสู่ระบบรางอย่างเป็นระบบ

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ระบุถึงแนวทางพัฒนาทางสัญจรว่า ทางเท้าถือเป็นโครงข่ายเส้นเลือดฝอยหลักในการนำประชาชนเข้าสู่ระบบขนส่งมวลชน ที่ผ่านมา กทม. ได้ปรับปรุงทางเท้ามาตรฐานตามหลักอารยสถาปัตย์ (Universal Design) เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้วีลแชร์ไปแล้ว 87 เส้นทาง รวมระยะทางกว่า 1,400 กิโลเมตร พร้อมรื้อถอนสิ่งกีดขวางบนทางเท้ากว่า 3,000 จุด จัดระเบียบสายสื่อสาร และปรับปรุงทางข้ามม้าลายที่มีการเพิ่มสัญญาณไฟและป้ายเตือนมากกว่า 2,000 แห่งทั่วพื้นที่

สำหรับการพัฒนาทางเชื่อมยกระดับ กทม. ได้ปรับปรุงสกายวอล์กอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิให้เป็นทางเดินวงกลมกว้าง 4 เมตร ติดตั้งลิฟต์ 4 จุด และพื้นกันลื่น เพื่อเชื่อมต่อโรงพยาบาลขนาดใหญ่ 5 แห่ง รองรับการเคลื่อนย้ายรถเข็นและเตียงผู้ป่วย โดยมีกำหนดเปิดให้บริการเฟสแรกบริเวณเกาะราชวิถีและเกาะพหลโยธินในเดือนตุลาคม 2569 ทั้งนี้ กทม. มีนโยบายจำกัดการสร้างสกายวอล์กเฉพาะจุดที่จำเป็น เพื่อรักษากิจกรรมทางเศรษฐกิจของร้านค้าริมทางเท้า โดยปัจจุบัน กทม. ก่อสร้างเอง 4 แห่ง อยู่ระหว่างก่อสร้าง 1 แห่งที่สถานีบางหว้าเชื่อมถนนราชพฤกษ์ และมีสกายวอล์กของภาคเอกชน 68 แห่ง พร้อมวางแผนขยายทางเดินมีหลังคา (Covered Walkway) สู่ถนนสายหลัก เช่น ถนนอังรีดูนังต์ ถนนพระราม 4 และถนนพญาไท

ด้านเส้นทางสัญจรริมน้ำและสวนสาธารณะ มีการปรับปรุงทางเดินริมคลองแสนแสบระยะทางราว 40 กิโลเมตร ทำทางลอดใต้สะพานริมคลองผดุงกรุงเกษม และปรับปรุงสะพานเขียวเชื่อมสวนลุมพินีกับสวนเบญจกิติ โดยปรับเปลี่ยนบันไดเป็นทางลาด ปูพื้นหินแกรนิต จัดทำเลนจักรยาน และเปิดจุดเชื่อมต่อฝั่งถนนรัชดาภิเษกเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้สัญจร

นอกจากนี้ กทม. ยังได้พัฒนาศาลารอรถเมล์รูปแบบใหม่ 300 หลัง ติดตั้งป้ายดิจิทัลบอกเวลาเรียลไทม์ 500 ป้าย ปรับปรุงระบบรถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) เป็นรถพลังงานไฟฟ้าชานต่ำ และให้บริการรถโดยสาร BMA Feeder จำนวน 6 เส้นทางประจำ เพื่อเชื่อมโยงการเดินทางเข้าสู่สถานีรถไฟฟ้าสายต่างๆ ขณะที่ภาคเอกชนผู้ให้บริการระบบขนส่งสาธารณะ อาทิ บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด (Thai Smile Bus) ได้ร่วมจัดกิจกรรมรณรงค์การเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางสู่ระบบขนส่งสาธารณะและยานยนต์ไฟฟ้าภายในงานดังกล่าวด้วยเช่นกัน