สรรเพชญ ลงพื้นที่ยะลา เตรียมดันงบคมนาคมปี 2570 กว่าพันล้าน ชง ครม.สัญจร สงขลา

สำนักข่าวบริคอินโฟ – นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะ ลงพื้นที่ตรวจติดตามความคืบหน้าโครงการก่อสร้างและพัฒนาโครงข่ายทางหลวงและทางหลวงชนบทในพื้นที่อำเภอยะหา และอำเภอเมืองยะลา จังหวัดยะลา เพื่อรับฟังปัญหาและข้อเสนอจากประชาชน สำหรับเตรียมนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่ หรือ ครม.สัญจร ครั้งที่ 1/2569 ณ จังหวัดสงขลา ซึ่งจะพิจารณาโครงการพัฒนาพื้นที่ 5 จังหวัดภาคใต้ ได้แก่ สงขลา สตูล ปัตตานี ยะลา และนราธิวาส ระหว่างวันที่ 31 สิงหาคม ถึง 1 กันยายน 2569

การตรวจงานตามแผนงบประมาณปี 2569 ได้แก่ โครงการพัฒนาทางหลวงหมายเลข 4065 ตอนบ้านเนียง-ยะหา ซึ่งขยายช่องจราจรจาก 2 เป็น 4 ช่องจราจร พร้อมระบบระบายน้ำ มีกำหนดแล้วเสร็จภายในปีงบประมาณ 2569 และโครงการพัฒนาทางหลวงชนบทสาย ยล.3003 แยก ทล.409-บ้านลำใหม่ อำเภอเมืองยะลา ซึ่งใช้เป็นเส้นทางเลี่ยงเมืองเพื่อลดความแออัดด้านการจราจร และเชื่อมโยงไปยังอำเภอโคกโพธิ์ อำเภอหนองจิก จังหวัดปัตตานี ต่อเนื่องไปยังจังหวัดสงขลา เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าเกษตร

นายสรรเพชญ ระบุว่า กระทรวงคมนาคม โดย กรมทางหลวง (Department of Highways : DOH) และ กรมทางหลวงชนบท (Department of Rural Roads : DRR) มีแผนจัดสรรงบประมาณปี 2570 สำหรับโครงการในจังหวัดยะลารวมประมาณ 1,053 ล้านบาท เช่น การฟื้นฟูทางหลวงหมายเลข 4089 ตอนเตาปูน-ท่าสาป ระยะทาง 1.825 กิโลเมตร วงเงิน 53.07 ล้านบาท การขยายทางหลวงหมายเลข 4066 ตอนโกตาบารู-บือเล็งใต้ ระยะทาง 0.550 กิโลเมตร เป็น 4 ช่องจราจร วงเงิน 45 ล้านบาท และการปรับปรุงทางแยกบนทางหลวงหมายเลข 4070 ตอนยะหา-บาละ ระยะทาง 0.500 กิโลเมตร เป็น 4 ช่องจราจร วงเงิน 15 ล้านบาท

นอกจากนี้ ยังมีโครงการสายหลักที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ได้แก่ โครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 410 สายปัตตานี-เบตง ช่วงบ้านตะบิงติงงี-อำเภอธารโต ระยะทาง 10.478 กิโลเมตร วงเงิน 669 ล้านบาท ช่วงบ้านกาโสด-บ้านตังกาเด็ง ระยะทาง 8 กิโลเมตร วงเงิน 550 ล้านบาท และทางหลวงหมายเลข 4326 สายเบตง-บ้าน กม.17 ช่วงอำเภอเบตง-บ้านจันทรัตน์ วงเงิน 630 ล้านบาท เพื่อเชื่อมโยงเส้นทางเศรษฐกิจและพื้นที่ชายแดน

สำหรับการประชุม ครม.สัญจร ครั้งนี้ ได้จัดให้มีการประชุมเชิงปฏิบัติการ 4 ด้าน ประกอบด้วย ด้านเศรษฐกิจ สังคม ความมั่นคง และภัยพิบัติ เพื่อรวบรวมข้อเสนอจากหน่วยงาน สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร ภาคเอกชน และประชาชน โดยข้อมูลจากการลงพื้นที่จริงจะถูกนำไปใช้ผลักดันโครงการที่เกินขอบเขตอำนาจของหน่วยงานท้องถิ่น เพื่อขอรับการสนับสนุนงบประมาณและนโยบายจากรัฐบาลในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั้งระบบถนน ทางราง ด่านชายแดน และท่าอากาศยานต่อไป