เปิดตัว Porsche 911 GT4 R รถแข่งขุมพลัง 520 แรงม้า ลุยศึกมอเตอร์สปอร์ตปี 2027

สำนักข่าวบริคอินโฟ – ปอร์เช่ (Porsche) เปิดตัวรถแข่งรุ่นใหม่ล่าสุด 911 GT4 R (911 จีที 4 อาร์) สำหรับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก โดยนับเป็นครั้งแรกที่มีการนำพื้นฐานของรถสปอร์ตระดับตำนานอย่าง ปอร์เช่ 911 มาใช้พัฒนาเป็นรถแข่งในคลาส GT4 ตัวรถมาพร้อมเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบ ขนาด 4.0 ลิตร ให้พละกำลังสูงสุดถึง 520 แรงม้า เตรียมพร้อมส่งมอบให้ทีมแข่งลูกค้าลงชิงชัยในฤดูกาล 2027 ด้วยราคาจำหน่าย 265,000 ยูโร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มของแต่ละประเทศ)

การพัฒนารถแข่ง Porsche 911 GT4 R เป็นการต่อยอดจากรถแข่ง 911 Cup (911 คัพ) รหัสตัวถัง 992.2 ซึ่งใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกับ 911 GT3 (911 จีที 3) รุ่นที่ใช้งานบนถนนสาธารณะ เมื่อเทียบกับรถแข่ง GT4 รุ่นก่อนหน้าที่ใช้พื้นฐานของ 718 เคย์แมน (718 Cayman) รถแข่งรุ่นใหม่นี้ได้รับการปรับปรุงให้มีระยะล้อที่กว้างขึ้น พร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่พัฒนาขึ้นใหม่เพื่อยกระดับสมรรถนะ เสถียรภาพ และเวลาต่อรอบในสนามแข่งให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

โทมัส เลาเดนบัค รองประธาน ปอร์เช่ มอเตอร์สปอร์ต (Porsche Motorsport) เปิดเผยว่า การนำพื้นฐานของปอร์เช่ 911 มาใช้กับรถแข่งจีที 4 สะท้อนถึงบทบาทสำคัญของการแข่งขันประเภทนี้ที่เติบโตเป็นเวทีระดับโลก การผสานเอกลักษณ์ของ 911 เข้ากับรถแข่ง GT4 จะช่วยต่อยอดความสำเร็จของแบรนด์ ขณะที่ ไมเคิล ไดรเซอร์ ผู้อำนวยการฝ่ายขายระบุว่า 911 GT4 R จะเข้ามาเป็นทางเลือกใหม่ที่เสริมทัพรถแข่งเคย์แมนที่มีอยู่ในปัจจุบัน เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดโลกที่ต้องการรถแข่งสมรรถนะสูงและสามารถเข้าถึงได้ง่าย

ในด้านขุมพลัง 911 GT4 R ใช้เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร ที่พัฒนาจาก 911 GT3 ให้กำลังสูงสุด 382 กิโลวัตต์ หรือ 520 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 470 นิวตันเมตร อย่างไรก็ตาม เพื่อให้เป็นไปตามกฎการจัดระดับสมรรถนะหรือ Balance of Performance (BoP) รถจากโรงงานจะถูกติดตั้งแผ่นจำกัดปริมาณอากาศขนาด 53.7 มิลลิเมตร ทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลงเหลือ 430 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดาแบบซีเควนเชียล 6 จังหวะพร้อมชุดเฟืองด็อกและแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ส่วนระบบช่วงล่างใช้ล้อแบบน็อต 5 จุดที่มีความกว้างลดลงข้างละ 1 นิ้วเมื่อเทียบกับรุ่น 911 Cup พร้อมโช้คอัพที่สามารถปรับได้ 2 ระดับ

โครงสร้างตัวถังและห้องโดยสารของ ปอร์เช่ 911 GT4 R เน้นการใช้วัสดุผสมเสริมแรงด้วยเส้นใยธรรมชาติร่วมกับอีพ็อกซี่เรซิ่นในชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ประตู ฝาครอบเครื่องยนต์ และชิ้นส่วนด้านแอโรไดนามิก โดยปีกหลังสามารถปรับองศาด้วยมือได้ 11 ระดับ ภายในห้องโดยสารติดตั้งหน้าจอสีขนาด 10.3 นิ้ว ระบบบันทึกข้อมูล และ GPS ความแม่นยำสูง แมทเทียส ชอลซ์ ผู้อำนวยการฝ่ายรถแข่งจีทีกล่าวเสริมว่า 911 ถ่ายทอดจิตวิญญาณมอเตอร์สปอร์ตของปอร์เช่ได้อย่างชัดเจน และรถรุ่นนี้คือการต่อยอดองค์ความรู้จากประสบการณ์การพัฒนา 911 Cup

การแข่งขัน GT4 ถือเป็นเวทีสำคัญที่เปิดโอกาสให้นักแข่งก้าวขึ้นสู่คลาสที่สูงกว่าอย่าง GT3 โดยปัจจุบัน Porsche ประสบความสำเร็จอย่างสูงและอยู่ในอันดับที่ 3 ของตารางคะแนนผู้ผลิตจากการจัดอันดับของ SRO (ข้อมูล ณ เดือนมิถุนายน 2026) นับตั้งแต่เข้าสู่การแข่งขันในปี 2016 ปอร์เช่ได้ผลิตรถแข่งพื้นฐานเคย์แมนไปแล้วกว่า 1,500 คัน การมาถึงของ 911 GT4 R ใหม่ จึงเป็นการสานต่อตำนานและขยายทางเลือกด้านผลิตภัณฑ์ให้ทีมแข่งทั่วโลกอย่างเป็นทางการ