Connect with us

การเมือง

ปชป. จี้รัฐบาลปรับปรุงกฎกระทรวงขนส่งน้ำมันทางท่อ ติดตั้งระบบตรวจจับรั่วไหลเรียลไทม์ ป้องกันซ้ำรอยคลองเตย

Published

on

กทม. ตรวจสอบคราบน้ำมันในท่อระบายน้ำ ถนนพระราม 3 เขตคลองเตย พบไม่เพิ่มขึ้น ผลตรวจท่อแรงดันสูงไร้รอยรั่ว คาดเป็นน้ำมันเก่าตกค้าง ยืนยันไม่เกี่ยวศูนย์ข้อมูล

สำนักข่าวบริคอินโฟ – พรรคประชาธิปัตย์เสนอรัฐบาลเร่งปรับปรุงกฎกระทรวงระบบการขนส่งน้ำมันทางท่อ หลังเกิดเหตุการณ์ ท่อส่งน้ำมันรั่วไหล บริเวณถนนเชื้อเพลิง เขตคลองเตย โดยจี้ให้มีการติดตั้ง ระบบตรวจจับการรั่วไหลแบบเรียลไทม์ พร้อมทั้งเพิ่มสัญลักษณ์แจ้งเตือนบนผิวจราจร และเปิดเผยผลการตรวจสอบความปลอดภัยต่อสาธารณะ เพื่อป้องกันอุบัติภัยในระยะยาว

นางสาวศิริภา อินทวิเชียร รองโฆษกพรรคประชาธิปัตย์ (Democrat Party) กล่าวถึงกรณีตรวจพบรอยร้าวขนาด 6.6 เซนติเมตร บริเวณปลอกครอบท่อส่งน้ำมันในพื้นที่ถนนเชื้อเพลิง เขตคลองเตย ว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจำเป็นต้องเร่งตรวจสอบมาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพของระบบท่อส่งน้ำมันทั้งระบบอย่างจริงจัง เพื่อสร้างความมั่นใจให้แก่ประชาชนในพื้นที่และป้องกันความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นซ้ำในอนาคต

กทม. ตรวจสอบคราบน้ำมันในท่อระบายน้ำ ถนนพระราม 3 เขตคลองเตย พบไม่เพิ่มขึ้น ผลตรวจท่อแรงดันสูงไร้รอยรั่ว คาดเป็นน้ำมันเก่าตกค้าง ยืนยันไม่เกี่ยวศูนย์ข้อมูล

ทั้งนี้ ได้เสนอแนะให้พิจารณาปรับปรุงกฎกระทรวงว่าด้วยระบบการขนส่งน้ำมันทางท่อเพิ่มเติมจากแผนการซ่อมแซมจุดรั่วของกระทรวงพลังงาน โดยกำหนดให้บริษัทผู้รับอนุญาตต้องดำเนินการ 3 มาตรการหลัก ได้แก่ การทำสัญลักษณ์บ่งชี้เหนือผิวจราจรตลอดแนวท่อใต้ดินเพื่อให้ประชาชนรับรู้ การส่งอุปกรณ์ตรวจสอบสภาพภายในท่ออัจฉริยะ (Intelligent Pigging) ตลอดแนวท่อทุก 2 ปี พร้อมเปิดเผยผลการประเมินความปลอดภัยต่อสาธารณะ และการติดตั้งระบบตรวจจับการรั่วไหลแบบต่อเนื่องตลอดเวลา (Real-time Continuous Leak Detection System)

นอกจากนี้ ยังเน้นย้ำถึงมาตรการรักษาความปลอดภัยในระหว่างการซ่อมแซมแนวท่อ เนื่องจากยังมีปริมาณน้ำมันตกค้างอยู่ภายในท่อซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายต่อชุมชนโดยรอบ พร้อมกำชับขั้นตอนการทดสอบแรงดันหลังการซ่อมแซมให้เป็นไปตามกฎกระทรวงระบบการขนส่งน้ำมันทางท่อ พ.ศ. 2564 อย่างเคร่งครัด ซึ่งอ้างอิงมาตรฐานของสมาคมวิศวกรเครื่องกลแห่งประเทศสหรัฐอเมริกา (ASME B31.4) กำหนดให้ทดสอบแรงดันขั้นต่ำที่ 1.25 เท่าของแรงดันออกแบบ และต้องคงระดับแรงดันไว้ไม่น้อยกว่า 4 ชั่วโมง หลังพบว่าการทดสอบก่อนหน้านี้ของบริษัทผู้รับผิดชอบยังไม่สอดคล้องกับเกณฑ์มาตรฐานทางกฎหมาย

Advertisement
Continue Reading
Advertisement