นายกฯ แถลงผล ครม.สัญจรสงขลา เคาะ Quick Win 4 ด้าน ดันรถไฟทางคู่และระบบประกันภัยพิบัติ

สำนักข่าวบริคอินโฟ – นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่ ครั้งที่ 1/2569 ณ จังหวัดสงขลา ครอบคลุมพื้นที่ 5 จังหวัดภาคใต้ ได้แก่ สงขลา สตูล ยะลา นราธิวาส และปัตตานี โดยที่ประชุมมีมติเห็นชอบแนวทางเร่งด่วน หรือ Quick Win ใน 4 ด้านสำคัญ ได้แก่ เศรษฐกิจ สังคม ความมั่นคง และการบริหารจัดการภัยพิบัติ เพื่อขับเคลื่อนการพัฒนาพื้นที่อย่างเป็นรูปธรรม

• ครม. มีมติเห็นชอบยุทธศาสตร์เทคโนโลยีระบบราง พ.ศ. 2571-2575 วงเงิน 8,677 ล้านบาท
• ครม. อนุมัติงบ 1.06 แสนล้าน ลุยสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ 3 โครงการ พร้อมเห็นชอบในหลักการอีก 3 เส้นทาง

ด้านเศรษฐกิจ รัฐบาลมอบหมายให้กระทรวงการคลังพิจารณามาตรการทางการเงินและภาษี ทั้งสินเชื่อดอกเบี้ยต่ำเฉพาะกิจ (Soft Loan) และค่าธรรมเนียมบรรษัทประกันสินเชื่ออุตสาหกรรมขนาดย่อม (บสย.) รวมถึงให้กระทรวงคมนาคมขุดลอกและบำรุงรักษาร่องน้ำปัตตานีและร่องน้ำสงขลา ขณะที่ด้านสังคมและคุณภาพชีวิต มีการเร่งรัดการออกแบบและก่อสร้างโรงพยาบาลหาดใหญ่ แห่งที่ 2 พร้อมทั้งเตรียมหารือกับประเทศมาเลเซียเพื่อดูแลสิทธิประโยชน์ของแรงงานไทย ส่วนด้านความมั่นคงจะนำเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาเพิ่มประสิทธิภาพการรักษาความปลอดภัยและการบริหารจัดการจุดผ่านแดน

สำหรับการป้องกันและบริหารจัดการภัยพิบัติ ที่ประชุมได้จัดสรรงบประมาณเร่งด่วนกว่า 142 ล้านบาท เพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างศูนย์พักพิงชั่วคราวที่จังหวัดปัตตานี การเพิ่มประสิทธิภาพระบบระบายน้ำของเทศบาลนครหาดใหญ่และเทศบาลเมืองควนลัง ตลอดจนการปรับปรุงแก้มลิงคลองเรียน นอกจากนี้ ยังเห็นชอบในหลักการปรับรูปแบบการช่วยเหลือผู้ประสบภัยจากระบบเงินเยียวยาไปสู่ระบบประกันภัยพิบัติสำหรับที่อยู่อาศัย ครอบคลุม 30 ล้านครัวเรือนทั่วประเทศ รองรับอุทกภัย วาตภัย และแผ่นดินไหว โดยให้ความคุ้มครองที่อยู่อาศัยสูงสุด 100,000 บาทต่อครัวเรือนต่อครั้ง และกรณีเสียชีวิตจ่ายรายละ 2 ล้านบาท ภายใต้งบประมาณค่าเบี้ยประกันของภาครัฐปีละประมาณ 15,500 ล้านบาท

นอกจากนี้ คณะรัฐมนตรียังได้อนุมัติโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 เส้นทางสายใต้ 3 ช่วง ได้แก่ ชุมพร–สุราษฎร์ธานี, สุราษฎร์ธานี–ชุมทางหาดใหญ่ และชุมทางหาดใหญ่–ปาดังเบซาร์ วงเงินลงทุนรวม 106,798.32 ล้านบาท พร้อมติดตามความคืบหน้าโครงการสะพานข้ามทะเลสาบสงขลาและสะพานเชื่อมเกาะลันตา เพื่อพัฒนาระบบคมนาคมและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจภาคใต้ในระยะยาว