CAAT เดินหน้ายกระดับสนามบินภูมิภาค รับผู้โดยสาร 7 เดือนแรกปี 2569 ทะลุ 85 ล้านคน

สำนักข่าวบริคอินโฟ – สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) เดินหน้าขับเคลื่อนกลยุทธ์ สนามบินเล็ก มาตรฐานไม่เล็ก เพื่อยกระดับความพร้อมของ สนามบินภูมิภาค และระบบการบินทั่วประเทศ รองรับปริมาณการเดินทางทางอากาศที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยสถิติในช่วงเดือนมกราคม – กรกฎาคม 2569 ประเทศไทยมี ผู้โดยสารทางอากาศ รวม 85.16 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.48 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า แบ่งเป็น ผู้โดยสารภายในประเทศ 39.26 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.64 และผู้โดยสารระหว่างประเทศ 45.91 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.34

พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า การเติบโตของการบินในระดับภูมิภาคถือเป็นกลไกสำคัญในการกระจายการเดินทางและกิจกรรมทางเศรษฐกิจออกจากศูนย์กลาง โดยสนามบินทำหน้าที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่เชื่อมโยงประชาชน นักท่องเที่ยว และภาคธุรกิจเข้าสู่พื้นที่เมืองรอง ซึ่งในช่วง 7 เดือนแรกของปี 2569 มีเที่ยวบินภายในประเทศรวม 281,896 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้นร้อยละ 1.77 ขณะเดียวกันข้อมูลของ กรมท่าอากาศยาน (ทย.) ระบุว่า ในปี 2568 มีผู้โดยสารใช้บริการสนามบินภูมิภาค 14,230,036 คน โดยเฉพาะ 6 ท่าอากาศยานหลัก ได้แก่ สุราษฎร์ธานี อุบลราชธานี ขอนแก่น นครศรีธรรมราช อุดรธานี และกระบี่ ที่มีผู้โดยสารเฉลี่ย 2,500–5,000 คนต่อวัน

ในส่วนของเส้นทางบินระหว่างประเทศ มีปริมาณเที่ยวบินรวม 263,598 เที่ยวบิน ลดลงร้อยละ 1.63 แต่เส้นทางบินตรงระหว่างไทยและยุโรปกลับขยายตัวอย่างต่อเนื่อง มีเที่ยวบินรวม 16,998 เที่ยวบิน เพิ่มขึ้นร้อยละ 9.02 เนื่องจากผู้โดยสารและสายการบินปรับเปลี่ยนพฤติกรรมมาเลือกเที่ยวบินตรงเพื่อหลีกเลี่ยงการต่อเครื่องในภูมิภาคตะวันออกกลาง ทั้งนี้ การพัฒนาโครงข่ายการบินจะมุ่งเน้นการออกแบบให้เหมาะสมกับศักยภาพและภารกิจของแต่ละพื้นที่มากกว่าการขยายขนาดเท่ากันทั้งหมด

สำหรับแนวทางการกำกับดูแลของ CAAT ครอบคลุม 4 ด้านหลัก ได้แก่ การยกระดับมาตรฐานความพร้อมของพื้นที่ปฏิบัติการและสิ่งอำนวยความสะดวก การพัฒนาระบบน่านฟ้าและการบริหารจราจรทางอากาศ การนำระบบบริการข่าวสารการบินประจำสนามบิน (AFIS) มาใช้ให้เหมาะสมกับความหนาแน่น และการกำกับดูแลมาตรฐานความพร้อมของผู้ประกอบการสายการบิน เส้นทางบินใหม่ บุคลากร และระบบปฏิบัติการการบิน

นอกจากนี้ กรมท่าอากาศยาน ได้ดำเนินนโยบายส่งเสริมเส้นทางบินใหม่ผ่านแนวคิด Airport For Regional Development ด้วยการปรับลดค่าบริการขึ้นลงของอากาศยาน (Landing Charge) และค่าบริการที่เก็บอากาศยาน (Parking Charge) ร้อยละ 50 สำหรับสายการบินใหม่เป็นเวลา 6 เดือน และเส้นทางบินใหม่เป็นเวลา 1 ปี ตั้งแต่วันที่ 10 สิงหาคม 2569 ถึงวันที่ 9 สิงหาคม 2570 เพื่อเป็นแรงจูงใจทางธุรกิจแก่สายการบินในการขยายเครือข่ายเชื่อมโยงเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวสู่ภูมิภาคอย่างยั่งยืน