Connect with us

ข่าว

ขนส่งทางบกแจงเกณฑ์จดทะเบียนรถบรรทุกสร้างประกอบ ต้องผ่านเกณฑ์ไอเสีย Euro 5 คุมเข้มมลพิษ PM 2.5

Published

on

กรมการขนส่งทางบก ชี้แจงเกณฑ์จดทะเบียนรถบรรทุกสร้างประกอบจากเครื่องยนต์เก่าและคัสซีนำเข้า ต้องผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro 5 ตามเกณฑ์ สมอ. เพื่อแก้ปัญหา PM 2.5

สำนักข่าวบริคอินโฟ – กรมการขนส่งทางบก (ขส.) ชี้แจงกรณีความกังวลของผู้ประกอบการเกี่ยวกับการจดทะเบียนรถบรรทุกสร้างประกอบจากเครื่องยนต์และคัสซีเก่านำเข้า โดยยืนยันว่าตัวรถต้องผ่านเกณฑ์มาตรฐานไอเสียระดับ Euro 5 ตามนโยบายแก้ปัญหามลพิษทางอากาศและฝุ่น PM 2.5 ของรัฐบาล ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างการประสานงานกับสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม หรือ สมอ. (TISI) เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของหนังสือรับรองมาตรฐานก่อนดำเนินการจดทะเบียนตามขั้นตอนกฎหมาย

นายฐิติพัฒน์ ไทยจงรักษ์ ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ และโฆษกกรมการขนส่งทางบก (Department of Land Transport – DLT) เปิดเผยว่า ตามที่อธิบดีกรมการขนส่งทางบกได้มอบหมายให้เร่งทำความเข้าใจกับประชาชนและผู้ประกอบการ กรณีการไม่รับจดทะเบียนรถบรรทุกสร้างประกอบจากเครื่องยนต์เก่าและคัสซีเก่านำเข้าจากต่างประเทศนั้น ขอชี้แจงว่าการกำกับดูแลมาตรฐานยานยนต์ในประเทศไทยเป็นการทำงานร่วมกันระหว่าง สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (Thai Industrial Standards Institute) ซึ่งรับผิดชอบตรวจสอบมาตรฐานไอเสียที่กำหนดไว้ที่ระดับ Euro 5 ตามนโยบายของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และกรมการขนส่งทางบกที่มีหน้าที่ตรวจสอบด้านวิศวกรรม ความมั่นคงแข็งแรง และความปลอดภัยตามมาตรฐานสากล UN Regulations ก่อนจะรับจดทะเบียนเพื่อใช้งานบนท้องถนน

สำหรับสถานการณ์ปัจจุบัน ทางด้าน สมอ. อยู่ระหว่างการพิจารณาทบทวนการออกหนังสือรับรองมาตรฐาน Euro 5 จึงส่งผลให้กรมการขนส่งทางบกยังไม่สามารถดำเนินการจดทะเบียนให้ได้ในขณะนี้ อย่างไรก็ตามได้มีการประสานงานร่วมกันเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของหนังสือรับรองที่เคยออกไปก่อนหน้านี้ หากพบว่าข้อมูลถูกต้องและเป็นไปตามเกณฑ์มาตรฐานที่กำหนด กรมการขนส่งทางบกจะพิจารณารับจดทะเบียนให้ตามปกติ เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนของผู้ที่ปฏิบัติถูกต้องตามระเบียบ

นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางบกยังมีแนวทางในระยะยาว โดยเตรียมเสนอให้กระทรวงพาณิชย์พิจารณาจำกัดการนำเข้าคัสซีเก่า เพื่อลดความเสี่ยงจากการนำชิ้นส่วนรถใช้แล้วมาสร้างประกอบเป็นรถบรรทุกใหม่ ซึ่งแนวทางดังกล่าวจะสอดคล้องกับนโยบายห้ามนำเข้ารถยนต์ใช้แล้วจากต่างประเทศ และเป็นการวางรากฐานในการลดปัญหามลพิษทางอากาศอย่างยั่งยืน โดยเน้นย้ำให้ผู้ประกอบการตรวจสอบเกณฑ์มาตรฐานใหม่ให้ชัดเจนก่อนดำเนินการ เพื่อให้ตัวรถเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและมีความปลอดภัยสูงสุดในการใช้งาน

Advertisement

Continue Reading
Advertisement