ข่าว
ฮอนด้า เผยโฉม Super-ONE รถยนต์ Compact EV ต้นแบบครั้งแรกของโลกที่ Japan Mobility Show 2025 ชู ‘ความสนุกในการขับขี่’
สำนักข่าวบริคอินโฟ – บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด (Honda Motor Co., Ltd.) ได้เปิดตัว Super-ONE รถยนต์ Compact EV ต้นแบบ เป็นครั้งแรกในโลก ณ งาน Japan Mobility Show 2025 ที่กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น โดยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต้นแบบนี้พัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด “e: Dash BOOSTER” ที่เน้นการส่งมอบ ประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน และน่าตื่นเต้น ให้แก่ผู้ใช้งานในชีวิตประจำวัน ผ่านการออกแบบที่โดดเด่นและเทคโนโลยีเฉพาะตัว เช่น Boost Mode ที่จำลองความรู้สึกและเสียงเครื่องยนต์สันดาป ทำให้ Super-ONE (ซูเปอร์-วัน) เป็นหนึ่งในรถยนต์ต้นแบบที่ดึงดูดความสนใจในงานนี้ โดยมีกำหนดการจะพัฒนาเป็นรุ่นผลิตจริงและเริ่มเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป
Super-ONE ได้รับการพัฒนาให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด (Compact EV) ที่ผสมผสานระหว่างสมรรถนะด้านสิ่งแวดล้อม ความสะดวกในการใช้งานประจำวัน และ ความสนุกในการขับขี่ (fun of driving) อันเป็นเอกลักษณ์ของฮอนด้า โดยชื่อ Super-ONE สื่อถึงความมุ่งมั่นที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดและมาตรฐานแบบเดิม (“super”) และส่งมอบคุณค่าที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว (“one and only”) ให้กับลูกค้า รถต้นแบบนี้มาพร้อมกับ แพลตฟอร์มน้ำหนักเบา ซึ่งต่อยอดจากรถในกลุ่ม N Series ทำให้มี การขับขี่ที่คล่องตัว ในขณะเดียวกัน ช่วงล่างที่กว้างและระยะฐานล้อที่ขยายออกไปพร้อมซุ้มล้อโป่งนูนที่ออกแบบเฉพาะ ก็ช่วยเสริมเสถียรภาพและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ ทรงพลังและสปอร์ต
หนึ่งในฟีเจอร์สำคัญที่ถูกออกแบบมาเพื่อกระตุ้นประสาทสัมผัสของผู้ขับขี่คือ Boost Mode ซึ่งพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ โหมดนี้จะเพิ่มกำลังขับเคลื่อนให้เครื่องยนต์สามารถปลดปล่อยสมรรถนะได้เต็มที่เพื่อ อัตราเร่งที่เฉียบคม พร้อมทั้งผสานการทำงานกับระบบจำลองเกียร์ 7 สปีด และระบบ Active Sound Control เพื่อสร้าง เสียงเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง และความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์เสมือนกำลังขับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปที่มีระบบเกียร์หลายจังหวะแบบดั้งเดิม ซึ่งฟีเจอร์เหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อมอบ ประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจ ในรูปแบบใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้า
ด้านดีไซน์ภายนอกของ Honda Super-ONE โดดเด่นด้วยซุ้มล้อขนาดใหญ่แบบลิสเตอร์ที่ทำให้ตัวรถมีลักษณะเตี้ยและกว้าง สื่อถึงความเร้าใจในการขับขี่ชัดเจน การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เช่น ช่องระบายอากาศด้านหน้าและด้านหลัง ถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศและระบายความร้อน ขณะที่การออกแบบภายในห้องโดยสารเน้นการสร้างบรรยากาศที่กระตุ้นความตื่นเต้น โดยมี เบาะนั่งสไตล์สปอร์ต ที่โอบกระชับลำตัวของผู้ขับขี่อย่างมั่นคง และแผงหน้าปัดในแนวระนาบเพื่อลดสิ่งรบกวนสายตาและเพิ่มทัศนวิสัย
ก่อนหน้านี้ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 โมเดลแนวคิดต้นกำเนิดของ Super-ONE คือ Super EV Concept ก็ได้ถูกนำไปจัดแสดงและร่วมการขับขี่เชิงไดนามิกบนสนามแข่งไต่เขาในงาน Goodwood Festival of Speed 2025 ณ สหราชอาณาจักร เพื่อแสดงให้เห็นถึงมิติใหม่ของ ‘ความสนุกในการขับขี่’ ของรถยนต์ไฟฟ้าฮอนด้า โดย Honda (ฮอนด้า) มีแผนเปิดตัวรถยนต์รุ่นผลิตจริงในประเทศญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป ตามด้วยภูมิภาคอื่น ๆ ที่มีความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัด เช่น สหราชอาณาจักร และประเทศต่าง ๆ ในเอเชีย ภายใต้ชื่อที่แตกต่างกันไปตามแต่ละภูมิภาค เช่น ‘Super-ONE’, ‘Honda Super-ONE’ และ ‘Super-N’
