ยลโฉมรถดีเซลราง Kiha 40/48 การรถไฟแห่งประเทศไทย ทดสอบเดิน เส้นทางมักกะสัน–อยุธยา ก่อนเปิดให้บริการต้นปี 2569

สำนักข่าวบริคอินโฟ – การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ดำเนินการทดสอบเดินขบวนรถดีเซลรางรุ่น Kiha 40/48 (คิฮา 40/48) ในสภาพการเดินรถเสมือนจริงในเส้นทางจากโรงงานรถไฟมักกะสันไปยังสถานีอยุธยา เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2568 โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อประเมินสมรรถนะของขบวนรถอย่างครอบคลุม ทั้งด้านความเร็ว ระบบเบรก และความสะดวกสบายของผู้โดยสาร หลังจากที่ผ่านการทดสอบทางวิศวกรรมแล้ว การทดสอบครั้งนี้ถือเป็นการเตรียมความพร้อมสำคัญ ก่อนที่ รฟท. จะนำขบวนรถชุดนี้ออกให้บริการในเส้นทางแรก กรุงเทพ–ดอนเมือง–อยุธยา ในช่วงต้นปี 2569 เพื่อเพิ่มทางเลือกในการเดินทางแก่ประชาชน

นายวีริศ อัมระปาล ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยถึงการทดสอบเดินรถดีเซลราง Kiha 40/48 ดังกล่าวว่า ได้ดำเนินการหลังจากที่ขบวนรถได้ผ่านการทดสอบด้านวิศวกรรม (Engineering Test) ในช่วงเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ทั้งการทดสอบอยู่กับที่ (Static Test) และการทดสอบขณะเคลื่อนที่ (Dynamic Test) โดยการทดสอบเสมือนจริงเมื่อวันที่ 24 ตุลาคมนี้ มุ่งเน้นการตรวจวัดและประเมินผลตามมาตรฐานสากล IEC 61133 และเกณฑ์มาตรฐานของ การรถไฟแห่งประเทศไทย ในหลายด้าน

ข้อมูลจากการทดสอบครอบคลุมการตรวจวัดด้านเทคนิคที่สำคัญ อาทิ อัตราเร่ง (Acceleration), ระยะเบรก (Brake Distance), อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Consumption), แรงดันห้ามล้อ (Brake Force), ระดับเสียง (Noise Test), การสั่นสะเทือน (Riding Comfort) รวมถึงการวัดอุณหภูมิของล้อ, แท่งห้ามล้อ, หม้อเพลา และอุณหภูมิภายในตัวรถ ตลอดจนค่าความสว่างภายในขบวนรถ นอกจากนี้ ยังมีการจำลองการหยุดรับ–ส่งผู้โดยสารในช่วงสถานีหลัก ได้แก่ สถานีดอนเมือง, สถานีรังสิต, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์รังสิต และ สถานีอยุธยา เพื่อประเมินความพร้อมของระบบขบวนรถให้สอดคล้องกับโครงสร้างพื้นฐานของเส้นทาง

เพื่อยกระดับบริการแก่ผู้โดยสาร รฟท. ยังได้ทดสอบการใช้งานสิ่งอำนวยความสะดวกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ภายในขบวนรถ Kiha 40/48 เช่น ห้องน้ำระบบปิดที่เปลี่ยนเป็นแบบสุขานั่งสมัยใหม่, ระบบกระจายเสียง และระบบปรับอากาศ โดยการปรับปรุงขบวนรถดีเซลรางรุ่น Kiha 40/48 จำนวน 4 คันแรก จะแล้วเสร็จภายในปี 2568 และจะแล้วเสร็จเพิ่มเติมอีก 2 คัน ในช่วงต้นปี 2569 รวมทั้งหมด 6 คัน

การรถไฟแห่งประเทศไทย มีแผนนำขบวนรถชุดนี้ให้บริการในเส้นทางแรก คือ กรุงเทพ–ดอนเมือง–อยุธยา ภายในช่วงต้นปี 2569 ซึ่งจะจัดทำตารางการเดินรถให้สอดคล้องกับช่วงเวลาเดินทางของผู้โดยสาร ทั้งในชั่วโมงเร่งด่วนและช่วงเวลาปกติเพื่อรองรับความต้องการเดินทางของประชาชนอย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับในระยะต่อไป รฟท. จะเร่งดำเนินการปรับปรุงขบวนรถ Kiha 40/48 เพิ่มเติมเพื่อขยายการให้บริการไปยังเส้นทางอื่น ๆ เช่น กรุงเทพ–ฉะเชิงเทรา และ กรุงเทพ–นครปฐม เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางด้วยรถไฟที่มีมาตรฐานมากยิ่งขึ้น