กทม. ชี้แจงโครงการเช่ารถขยะ EV ย้ำช่วยลดต้นทุนพลังงานและมลพิษระยะยาว

สำนักข่าวบริคอินโฟ – นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ชี้แจงรายละเอียดโครงการเช่ารถเก็บขยะไฟฟ้า หรือ รถขยะ EV จำนวน 1,347 คัน ซึ่งอยู่ในร่างข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร เรื่องงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2570 ของสภากรุงเทพมหานคร โดยระบุว่าโครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อลดมลพิษทางอากาศ ลดต้นทุนด้านพลังงาน และเพิ่มประสิทธิภาพงานบริการสาธารณะ พร้อมยืนยันว่ากระบวนการจัดซื้อจัดจ้างดำเนินงานตามขั้นตอนการตรวจสอบอย่างรอบด้าน

โครงการดังกล่าวเป็นการปรับเปลี่ยนยานพาหนะเก็บขยะจากเครื่องยนต์ดีเซลเดิมเข้าสู่ระบบพลังงานสะอาด สอดคล้องกับมติคณะรัฐมนตรีที่มีนโยบายสนับสนุนให้หน่วยงานราชการจัดซื้อจัดจ้างรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อทดแทนรถที่หมดอายุการใช้งาน รวมถึงการผลักดันเป้าหมายยานยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ โดยการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าจะช่วยลดการปล่อยฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ และก๊าซเรือนกระจก ขณะเดียวกันยังมีระดับเสียงรบกวนต่ำกว่าเครื่องยนต์สันดาป ทำให้เหมาะสมกับการปฏิบัติงานในช่วงเวลากลางคืน

ในแง่ความคุ้มค่าทางการเงิน กทม. ระบุว่าอัตราค่าเช่ารถขยะ EV มีราคาต่ำกว่าสัญญาเช่ารถดีเซลเดิมเมื่อปี 2563 ราว 7–10% เมื่อประเมินระยะทางการวิ่งเฉลี่ย 200 กิโลเมตรต่อวัน จะมีค่าใช้จ่ายด้านพลังงานไฟฟ้าตลอดอายุสัญญา 5 ปี ประมาณ 4,011 ล้านบาท (คำนวณจากค่าไฟ 6 บาทต่อหน่วย) เทียบกับรถดีเซลที่มีต้นทุนประมาณ 8,756 ล้านบาท (คำนวณจากราคาน้ำมันดีเซล 39 บาทต่อลิตร) ส่งผลให้สามารถลดภาระงบประมาณด้านเชื้อเพลิงได้ราว 4,745 ล้านบาท หรือประหยัดลงประมาณ 54% ตลอดระยะเวลาสัญญา

สำหรับข้อเสนอแนะเรื่องการจัดจ้างบุคคลภายนอก (Outsource) ดูแลการเก็บขยะทั้งระบบ ผู้บริหารกรุงเทพมหานครให้ความเห็นว่า งานเก็บขนมูลฝอยเป็นบริการสาธารณะขั้นพื้นฐานที่จำเป็นต้องดำเนินการอย่างต่อเนื่องทุกวัน และบุคลากรส่วนนี้ยังต้องเตรียมพร้อมรับมือสถานการณ์ฉุกเฉิน กทม. จึงไม่มีนโยบายเลิกจ้าง แต่จะบริหารจัดการกำลังคนตามรอบการเกษียณอายุการทำงานในระยะยาว ควบคู่ไปกับการเตรียมระบบสถานีอัดประจุไฟฟ้าโดยร่วมมือกับการไฟฟ้านครหลวง เพื่อรองรับการใช้งานจริง

ทั้งนี้ รูปแบบการใช้รถบรรทุกขยะไฟฟ้าได้มีการนำร่องใช้งานในองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นหลายแห่งแล้ว เช่น เมืองพัทยา เทศบาลนครนนทบุรี เทศบาลนครภูเก็ต และเทศบาลตำบลแสนสุข หากงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2570 ไม่ผ่านการอนุมัติ กทม. จะไม่สามารถเริ่มขั้นตอนจัดซื้อจัดจ้างตามแผนได้ และจำเป็นต้องต่อสัญญาเช่ารถดีเซลเดิมต่อไปอีกประมาณ 2 ปี นอกจากนี้ กทม. ยังอยู่ระหว่างการศึกษาการนำเทคโนโลยีสนับสนุนงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย เช่น การใช้โดรนดับเพลิงในอาคารสูง เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการควบคุมเหตุเพลิงไหม้ระยะเริ่มต้น