การตัดสินใจดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปกำลังเผชิญ เมื่อต้องรับมือกับการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า ท่ามกลางสงครามราคาและความซบเซาทางเศรษฐกิจในจีน ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อแบรนด์ระดับพรีเมียมอย่างปอร์เช่ โดยปัจจุบัน Volkswagen (โฟล์คสวาเกน) ซึ่งถือหุ้นในปอร์เช่ถึง 75.4% ได้ปรับลดคาดการณ์อัตรากำไรของกลุ่มลงเหลือ 2% ถึง 3% จากเดิมที่เคยคาดไว้ 4% ถึง 5%

ขณะที่ ปอร์เช่ (Porsche) ได้ปรับลดเป้าหมายอัตรากำไรจากการดำเนินงานสำหรับปี 2568 ลงเหลือไม่เกิน 2% จากช่วงที่เคยคาดการณ์ไว้ 5% ถึง 7% ก่อนหน้านี้ ซึ่งนักวิเคราะห์บางรายมองว่าการลดเป้าหมายครั้งนี้เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากบริษัทถูกกดดันให้ต้องยืดอายุการผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปออกไป เพราะความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดโลกไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้

ก่อนหน้านี้ ปอร์เช่ (Porsche) เคยตั้งเป้าหมายอัตรากำไรจากการขายไว้ที่ 20% ในระยะยาว เมื่อครั้งที่เข้าตลาดหลักทรัพย์เมื่อ 3 ปีก่อน แต่หลังจากนั้นราคาหุ้นของบริษัทก็ลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง โดยนักวิเคราะห์ตั้งข้อสังเกตว่าการลงทุนหลายพันล้านยูโรในการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้ายังไม่ได้ทำให้ ปอร์เช่ (Porsche) กลายเป็นคู่แข่งที่น่าเชื่อถือของ Tesla (เทสลา)

ปัญหานี้ส่งผลให้ผู้ถือหุ้นและสหภาพแรงงานต่างเรียกร้องให้ โอลิเวอร์ บลูม (Oliver Blume) ยุติการดำรงตำแหน่ง CEO ควบทั้งสองบริษัทคือ Porsche และ Volkswagen (โฟล์คสวาเกน) เนื่องจากมองว่าการควบตำแหน่งอาจเป็นอุปสรรคต่อการแก้ไขปัญหาของทั้งสองบริษัทอย่างมีประสิทธิภาพ

The post ปอร์เช่ (Porsche) เผชิญความท้าทายหลายด้าน ทั้งจีนชะลอตัว ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าฝืด และผลกระทบจากนโยบายสหรัฐฯ appeared first on Brickinfo News Agency.

This marks OPPO’s initial bilateral patent licensing agreement with a connected-car company. The collaboration indicates an expansion of OPPO’s cellular standard-essential technologies beyond smartphones, particularly into the automotive industry.

Vincent Lin, Head of Patent Licensing at OPPO, stated, “We are delighted to collaborate with Volkswagen through this patent licensing agreement. Volkswagen IP team’s hard work and foresights in recognizing the value of this cooperation are highly appreciated. This partnership is further recognition of OPPO’s leadership in cellular technology innovation and our commitment to creating a long-term, healthy and sustainable intellectual property ecosystem that empowers long-term innovation and industry growth.”

Robin Cefai, Chief IP Licensing Officer at Volkswagen, also commented, “The partnership with OPPO is an example of efficient, respectful, business focused collaboration in the space of licensing of Standard Essential Patents. It illustrates Volkswagen’s willingness to recognize the value of IP and find sustainable solutions for all parties.”

OPPO’s 5G Standard Essential Patents (SEPs) are currently distributed across more than 40 countries and regions globally. According to LexisNexis® IPlytics, OPPO was ranked eighth globally in overall 5G patent strength as of January 2025. As of March 2025, OPPO has filed over 113,000 patent applications and holds more than 62,000 granted patents worldwide. The company continues to invest in core technology areas such as 5G/6G, artificial intelligence, charging, imaging, and video.

The post OPPO Licenses 5G Cellular Patents to Volkswagen Group appeared first on Brickinfo News Agency.

Vincent Lin (วินเซนต์ ลิน) หัวหน้าฝ่าย Patent Licensing ของ OPPO กล่าวว่า “เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้ร่วมมือกับ Volkswagen ผ่านข้อตกลงการอนุญาตให้ใช้สิทธิบัตรนี้ เราขอชื่นชมความพยายามและการมองการณ์ไกลของทีมทรัพย์สินทางปัญญาของ Volkswagen ที่เล็งเห็นถึงคุณค่าของความร่วมมือครั้งนี้”

ด้าน Robin Cefai (โรบิน เซฟาย) Chief IP Licensing Officer ของ Volkswagen กล่าวเสริมว่า “การเป็นพันธมิตรกับ OPPO ถือเป็นตัวอย่างของความร่วมมือที่มีประสิทธิภาพ เคารพซึ่งกันและกัน และมุ่งเน้นที่ธุรกิจในด้านการออกใบอนุญาตสิทธิบัตรพื้นฐาน” ความร่วมมือนี้แสดงให้เห็นถึงความเต็มใจของ Volkswagen ที่จะตระหนักถึงคุณค่าของทรัพย์สินทางปัญญาและค้นหาทางออกที่ยั่งยืนสำหรับทุกฝ่าย

การที่ OPPO ได้ทำข้อตกลงอนุญาตให้ใช้สิทธิบัตรแบบทวิภาคีกับบริษัทรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตเป็นครั้งแรก ถือเป็นการแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีสำคัญที่เกี่ยวกับมาตรฐานเซลลูลาร์ของ OPPO ได้ถูกนำไปปรับใช้ในวงกว้างมากขึ้น ไม่ใช่แค่ในสมาร์ตโฟนเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคยานยนต์ ปัจจุบันสิทธิบัตรที่สำคัญเกี่ยวกับ 5G ของ OPPO ได้รับการเผยแพร่ไปแล้วกว่า 40 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก และจากข้อมูลของ LexisNexis® IPlytics (เล็กซัสเน็กซัส ไอพีไลติกส์) แพลตฟอร์มวิเคราะห์สิทธิบัตรชั้นนำ ระบุว่า OPPO ได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในอันดับที่ 8 ของโลกในด้านความแข็งแกร่งของสิทธิบัตร 5G โดยรวมในเดือนมกราคม 2568

ในเดือนมีนาคม 2568 บริษัท OPPO ได้ยื่นคำขอจดสิทธิบัตรไปแล้วกว่า 113,000 ฉบับ และได้รับอนุมัติสิทธิบัตรทั่วโลกแล้วกว่า 62,000 ฉบับ OPPO ยังคงลงทุนอย่างต่อเนื่องในด้านเทคโนโลยีหลักต่างๆ ได้แก่ 5G/6G, ปัญญาประดิษฐ์ (AI), การชาร์จ, การถ่ายภาพ และวิดีโอ

The post OPPO จับมือ Volkswagen อนุญาตใช้สิทธิบัตรเทคโนโลยีมือถือ 5G สำหรับรถยนต์เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต appeared first on Brickinfo News Agency.

การเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานด้วย gen AI: ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำอย่าง Toyota เริ่มใช้ AI Hypercomputer ของ Google Cloud ในโรงงานประกอบชิ้นส่วน เพื่อตรวจสอบการใช้กาวและการตรวจจับความผิดปกติในเครื่องจักร ช่วยลดเวลาทำงานที่จำเจไปกว่า 10,000 ชั่วโมง ทำให้พนักงานมีเวลาไปทำงานที่สร้างมูลค่าเพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ ทีมวิจัยและพัฒนายังใช้ gen AI เพื่อจำลองการออกแบบรถยนต์ ทำให้พัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ ๆ ได้รวดเร็วและมีต้นทุนต่ำลง ในส่วนของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ก็มีการนำ AI มาใช้ในการแก้ไขปัญหา การนัดหมาย และการสั่งอะไหล่ เพื่อยกระดับประสบการณ์ของลูกค้า

การซื้อรถที่ง่ายและไร้รอยต่อ: Gen AI กำลังเปลี่ยนแปลงประสบการณ์การซื้อรถให้เป็นไปอย่างราบรื่นตั้งแต่ต้นจนจบ ผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Ford และ ALVA ใช้ AI เพื่อนำเสนอการปรับแต่งรถยนต์ตามความต้องการของแต่ละบุคคล ส่วน ALVA ยังใช้ gen AI เพื่อให้ทีมบริการหลังการขายเข้าถึงข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับพฤติกรรมการขับขี่ของลูกค้า ทำให้สามารถให้บริการได้อย่างรวดเร็วและตรงจุด Volkswagen ได้รวมผู้ช่วย gen AI เข้ากับแอปพลิเคชัน myVW ช่วยให้เจ้าของรถเข้าถึงข้อมูลและบริการต่าง ๆ ได้ง่ายขึ้น

Multimodal AI agents สู่ยุคใหม่ของการขับขี่: ปี 2025 จะเป็นปีแห่งการใช้ multimodal AI agents หรือตัวแทน AI ที่สามารถรับรู้และประมวลผลข้อมูลได้หลากหลายรูปแบบ เช่น ข้อความ เสียง และรูปภาพ เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่ Mercedes-Benz ได้นำ automotive AI agent ของ Google Cloud มาใช้ในระบบ MBUX Virtual Assistant ทำให้ผู้ขับขี่สามารถสนทนากับระบบได้อย่างเป็นธรรมชาติ

ระบบความปลอดภัยทางไซเบอร์ที่ขับเคลื่อนด้วย gen AI: เมื่อรถยนต์ถูกกำหนดด้วยซอฟต์แวร์มากขึ้น ความปลอดภัยทางไซเบอร์จึงเป็นสิ่งสำคัญ Waymo และ Formula E ได้นำเทคโนโลยี AI ของ Google Cloud มาใช้ในการตรวจจับและป้องกันภัยคุกคามทางไซเบอร์ Gen AI จะเป็นอาวุธสำคัญในการรับมือกับภัยคุกคามใหม่ ๆ และสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภค

ห่วงโซ่อุปทานที่ชาญฉลาด: ผู้ผลิตรถยนต์อย่าง BMW Group และ Renault ใช้แพลตฟอร์ม AI บนคลาวด์ เพื่อให้มองเห็นข้อมูลในห่วงโซ่อุปทานแบบเรียลไทม์ และใช้เครื่องมือคาดการณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย gen AI เพื่อวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่และปรับตารางการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ

อรรณพ ศิริติกุล Country Director, Google Cloud ประเทศไทย กล่าวว่า “อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเผชิญกับจุดเปลี่ยนสำคัญ ท่ามกลางการแข่งขันที่เข้มข้นจากทั่วโลก ความคาดหวังของลูกค้าที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว รวมไปถึงต้นทุนที่สูงขึ้น และความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทาน ผู้ผลิตรถยนต์จึงเร่งนำเทคโนโลยีคลาวด์ และ AI มาใช้ในการขับเคลื่อนธุรกิจอย่างเต็มที่”

เทคโนโลยีคลาวด์และ AI กำลังเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานยนต์ในทุกด้าน ผู้ผลิตรถยนต์ที่ยอมรับและพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้อย่างต่อเนื่องจะสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าและประสบความสำเร็จในอนาคต

The post Google Cloud มอง อุตสาหกรรมยานยนต์เร่งเครื่องใช้ Generative AI เต็มรูปแบบ appeared first on Brickinfo News Agency.

ความร่วมมือครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ทั้งสองบริษัทได้ลงนามในข้อตกลงกรอบความร่วมมือทางเทคนิคเชิงกลยุทธ์ และข้อตกลงการซื้อหุ้นในปี 2023 ซึ่ง โฟล์คสวาเกน ได้เข้าซื้อหุ้นใน เอ็กซ์เผิง คิดเป็นมูลค่าราว 700 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ โดยความร่วมมือในครั้งนี้ เอ็กซ์เผิง และ โฟล์คสวาเกน จะมุ่งเน้นการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีการชาร์จเร็วพลังงานสูงแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว รวมถึงการขยายเครือข่ายสถานีชาร์จให้ครอบคลุมยิ่งขึ้น โดยมีแผนที่จะร่วมกันพัฒนาสถานีชาร์จเร็วพิเศษแบบร่วมแบรนด์ในจีน เพื่อเร่งการขยายเครือข่ายการชาร์จและยกระดับประสิทธิภาพการทำงาน

สมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน รายงานว่า เอ็กซ์เผิง มียอดส่งมอบยานยนต์ 190,068 คันในปี 2024 ซึ่งการเติบโตของตลาดยานยนต์ไฟฟ้าในจีน ส่งผลให้เกิดความร่วมมือระหว่างบริษัทในประเทศและต่างประเทศเพิ่มมากขึ้น เช่นเดียวกับ ลีปมอเตอร์ (Leapmotor) ที่ได้ร่วมมือกับ สเตลแลนทิส (Stellantis) เมื่อปี 2023 และ เมอร์เซเดส-เบนซ์ (Mercedes-Benz) ที่ประกาศลงทุนเพิ่มเติมในจีนเมื่อปี 2024

สรุป เอ็กซ์เผิง และ โฟล์คสวาเกน ร่วมมือกันสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็วพิเศษในจีน โดยมีเป้าหมายเพื่อให้บริการลูกค้าด้วยเครือข่ายที่ครอบคลุม เทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นไปตามแนวโน้มการเติบโตของตลาดยานยนต์ไฟฟ้าในจีน ที่มีการร่วมมือระหว่างบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ทั้งในและต่างประเทศเพิ่มมากขึ้น

The post เอ็กซ์เผิง จับมือ โฟล์คสวาเกน ผุดเครือข่ายสถานีชาร์จรถ EV เร็วพิเศษทั่วจีน appeared first on Brickinfo News Agency.

เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นจากการที่พนักงานของบริษัทได้อัปโหลดข้อมูลไปยังคลาวด์โดยไม่ได้ตั้งใจ ทำให้ข้อมูลดังกล่าวสามารถเข้าถึงได้โดยบุคคลภายนอก โฟล์คสวาเกน ได้รับแจ้งเหตุการณ์นี้จากนักวิจัยด้านความปลอดภัย และได้ดำเนินการลบข้อมูลดังกล่าวออกจากคลาวด์แล้ว พร้อมทั้งเริ่มการสอบสวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น

โฆษกของโฟล์คสวาเกน ยืนยันว่า บริษัทได้ดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว และได้แจ้งให้หน่วยงานกำกับดูแลที่เกี่ยวข้องทราบแล้ว

แม้ว่ายังไม่มีรายงานว่ามีการนำข้อมูลที่รั่วไหลไปใช้ในทางที่ผิด แต่เหตุการณ์นี้ก็สร้างความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของข้อมูลส่วนบุคคล โดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อมูลตำแหน่งของรถยนต์ ซึ่งอาจถูกนำไปใช้ในการติดตามหรือโจรกรรมรถยนต์ได้

โฟล์คสวาเกน จึงออกมาตรการป้องกันเพิ่มเติม เช่น การจำกัดการเข้าถึงข้อมูล และการฝึกอบรมพนักงานเกี่ยวกับความปลอดภัยของข้อมูล เพื่อป้องกันไม่ให้เหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นอีกในอนาคต

เหตุการณ์ข้อมูลรั่วไหลของ Volkswagen ในครั้งนี้ ถือเป็นอีกหนึ่งบทเรียนสำคัญที่แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการรักษาความปลอดภัยของข้อมูล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคที่ข้อมูลมีค่ามากกว่าทองคำ บริษัทต่าง ๆ จึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการลงทุนในระบบรักษาความปลอดภัย และการฝึกอบรมพนักงาน เพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากการรั่วไหลของข้อมูล

ทั้งนี้ รถยนต์ไฟฟ้าเริ่มถูกออกแบบมาให้เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตตลอดเวลา ทำให้เจ้าของและศูนย์บริการสามารถระบุตำแหน่งของรถยนต์คันนั้น ๆ ได้ รวมถึงออกมาให้สามารถอัปเดตอุปกรณ์ได้อัตโนมัติผ่านอากาศที่มีสัญญาณอินเทอร์เน็ต (OTA : Over The Air) ซึ่งการรั่วไหลในครั้งนี้อาจเพิ่มความกังวลให้ผู้ใช้มากขึ้น เพราะคนร้ายอาจนำข้อมูลเหล่านี้ไปเชื่อมโยงแล้วหาช่องทางมาหลอกลวงเราต่อได้

The post Volkswagen พบข้อมูลรั่วไหล! เสี่ยงทำตำแหน่ง GPS ของรถ EV ลูกค้า รั่วกว่า 8 แสนคัน appeared first on Brickinfo News Agency.

แหล่งข่าวใกล้ชิดเผยว่า ทั้งสองบริษัทเตรียมลงนามในข้อตกลงพื้นฐานเพื่อเริ่มต้นกระบวนการเจรจาควบรวมกิจการอย่างเป็นทางการในวันจันทร์ที่ 23 ธันวาคมที่ผ่านมา โดยรูปแบบการควบรวมคาดว่าจะเป็นการจัดตั้งบริษัทโฮลดิ้ง ซึ่งอาจจะมี มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (Mitsubishi Motors) ซึ่ง นิสสัน ถือหุ้นใหญ่เข้าร่วมด้วย

รายงานระบุว่า ฮอนด้า จะมีอำนาจในการบริหาร บริษัทโฮลดิ้ง มากกว่า นิสสัน โดยคาดว่า ฮอนด้า จะเป็นผู้เสนอชื่อกรรมการบริษัทส่วนใหญ่ รวมถึงประธานบริษัทด้วย การควบรวมครั้งนี้เกิดขึ้นจากความตั้งใจที่จะเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุน และรุกตลาด ยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ซึ่งกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วทั่วโลก

ก่อนหน้านี้ ฮอนด้า และ นิสสัน ได้เริ่มหารือเกี่ยวกับความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ในการพัฒนา รถยนต์ไฟฟ้า และเทคโนโลยีซอฟต์แวร์มาตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมา โดยมี มิตซูบิชิ เข้าร่วมวงเจรจาในเดือนสิงหาคม เพื่อลดต้นทุนและเสริมศักยภาพในการแข่งขันในตลาด รถยนต์ไฟฟ้า ที่มีคู่แข่งจากจีนและสหรัฐอเมริกา การควบรวมกิจการครั้งนี้จะเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์โลก และน่าจับตามองว่าจะส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์ในอนาคตอย่างไร

ฮอนด้า (Honda) และ นิสสัน (Nissan) ประกาศลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) อย่างเป็นทางการ เพื่อหารือเกี่ยวกับการจัดตั้ง บริษัทโฮลดิ้ง ร่วมกัน โดยมี มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (Mitsubishi Motors) ร่วมลงนามเป็นพันธมิตร โดยมีเป้าหมายในการสร้างสังคมที่เป็นกลางทางคาร์บอนและสังคมปลอดอุบัติเหตุบนท้องถนน

ความร่วมมือครั้งนี้สืบเนื่องมาจากบันทึกข้อตกลงความร่วมมือด้านเทคโนโลยียานยนต์อัจฉริยะและยานยนต์ไฟฟ้าที่ ฮอนด้า และ นิสสัน ได้ลงนามร่วมกันเมื่อวันที่ 15 มีนาคม 2567 และได้ขยายขอบเขตความร่วมมือเพิ่มเติมในวันที่ 1 สิงหาคม 2567 โดยการจัดตั้ง บริษัทโฮลดิ้ง ในครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันในระดับโลก และนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่น่าสนใจยิ่งขึ้นให้กับลูกค้า

นายโทชิฮิโระ มิเบะ ผู้อำนวยการ ประธานกรรมการบริหาร และตัวแทนเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ฮอนด้า มอเตอร์ จำกัด กล่าวว่า การรวมทรัพยากรและจุดแข็งของ ฮอนด้า และ นิสสัน รวมถึง มิตซูบิชิ จะช่วยให้ทั้ง 3 บริษัทสามารถเอาชนะความท้าทายต่าง ๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้อย่างรวดเร็ว และก้าวขึ้นเป็นบริษัทชั้นนำในการสร้างสรรค์นวัตกรรมยานยนต์แห่งอนาคต

นายมาโกโตะ อูชิดะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท นิสสัน มอเตอร์ จำกัด กล่าวว่า การผนึกกำลังในครั้งนี้จะนำไปสู่การสร้างสรรค์และพัฒนาสิ่งใหม่ ๆ โดยนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการที่ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า

นายทาคาโอะ คาโตะ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และ ตัวแทนเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น กล่าวว่า เชื่อมั่นว่าความร่วมมือครั้งนี้จะช่วยให้ทั้ง 3 บริษัท ค้นพบโอกาสใหม่ ๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์

ทั้งนี้ คาดว่า มิตซูบิชิ จะสรุปผลการเข้าร่วมหรือการมีส่วนร่วมในการรวมธุรกิจระหว่าง ฮอนด้า และ นิสสัน ภายในสิ้นเดือนมกราคม 2568

The post ฮอนด้า – นิสสัน จ่อควบรวมกิจการ ตั้งเป้าเป็นเบอร์ 3 ของโลก! รอ 2025 ได้ข้อสรุปทั้งหมด appeared first on Brickinfo News Agency.