The publication, titled Unlocking the Potential of Thailand’s Ride-Hailing Sector: Safety, Competition, and Economic Opportunity in the Digital Age, reviews the progress made since the implementation of the 2021 Ministerial Regulation on Electronic Vehicle-Hailing Services. This original framework introduced mandatory background checks, vehicle standards, and data management obligations to protect consumers. However, TURAC points out that complex administrative procedures, stringent vehicle financing conditions, and insurance requirements remain major obstacles for everyday drivers trying to enter the legal system.

The research emphasizes that transitioning toward an end-to-end digital registration process is critical for the industry. TURAC recommends the swift development of an integrated platform capable of issuing electronic public driving licences (e-Licences), which would combine identity verification and criminal background checks into a single system. This shift aims to reduce bureaucratic friction, support the national digital economy agenda, and bring a larger percentage of flexible labor into the formal, regulated network.

“Ride-hailing is no longer just an alternative tech innovation; it has evolved into a critical digital economic infrastructure supporting the livelihoods and earnings of hundreds of thousands of citizens,” said Dr. Suthikorn Kingkaew, economist and project lead from TURAC. “Thailand has made significant progress in establishing a framework that protects consumers and improves accountability in the ride-hailing sector. The next challenge is ensuring that regulatory systems remain effective, practical and accessible so that more drivers can participate legally while maintaining high standards of safety.”

Dr. Suthikorn further stated that the ongoing discussion should move past whether the sector requires supervision, noting, “The question is no longer whether ride-hailing should be regulated. The question is how to design regulations that achieve public policy objectives while remaining practical for citizens to comply with.”

To resolve the current compliance gap, the paper suggests that regulators collaborate directly with financial institutions, insurance providers, and platform operators to create flexible financial products tailored to gig-economy workers. Furthermore, the institute advocates for outcome-based regulation, advising authorities to focus strictly on measurable metrics regarding passenger safety and consumer protection, rather than enforcing rigid, outdated administrative rules that stifle technological innovation.

“Modernising regulatory processes through digital tools can help achieve an important balance between safety, compliance and economic opportunity,” Dr. Suthikorn added. “By making registration more accessible and efficient, Thailand can strengthen oversight while supporting the continued development of its digital economy.”

The post TURAC Recommends Smarter Regulation to Boost Safety and Compliance in Thailand’s Ride-Hailing Industry appeared first on Brickinfo News Agency.

รายงานเรื่องปลดล็อกศักยภาพ Ride-Hailing ไทย ชี้ให้เห็นว่าแม้ประเทศไทยจะนำบริการนี้เข้าสู่ระบบกฎหมายผ่านกฎกระทรวงฯ ตั้งแต่ปี 2564 ซึ่งมีเกณฑ์ตรวจสอบประวัติอาชญากรรม มาตรฐานรถ และระบบช่วยเหลือฉุกเฉิน แต่ในทางปฏิบัติผู้ขับขี่ยังคงเผชิญความท้าทายในการจดทะเบียน ทั้งปัญหาข้อกำหนดด้านประกันภัย เงื่อนไขสัญญาเช่าซื้อรถยนต์จากไฟแนนซ์ และขั้นตอนทางทะเบียนที่ซับซ้อน การปลดล็อกอุปสรรคเหล่านี้จึงเป็นกุญแจสำคัญที่จะดึงแรงงานเข้าสู่ระบบกฎหมาย และเพิ่มขีดความสามารถของรัฐในการกำกับดูแลอุตสาหกรรม บริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชัน ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น

สำหรับข้อเสนอแนะเชิงนโยบายเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว มุ่งเน้นการปรับกระบวนการอนุญาตสู่ระบบดิจิทัลแบบครบวงจร ด้วยการออกใบอนุญาตขับขี่สาธารณะอิเล็กทรอนิกส์ที่เชื่อมโยงระบบยืนยันตัวตน การตรวจสอบประวัติ และการยื่นเอกสารไว้บนแพลตฟอร์มเดียว พร้อมกันนี้ยังเสนอให้ทลายข้อจำกัดด้านไฟแนนซ์และประกันภัย โดยให้หน่วยงานกำกับดูแลและสถาบันการเงินร่วมกันพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับพฤติกรรมแรงงานอิสระ นอกจากนี้ยังควรเปลี่ยนแนวทางการกำกับดูแลไปสู่การมุ่งเน้นผลลัพธ์เชิงคุณภาพ เช่น ความปลอดภัยและความโปร่งใส แทนการยึดติดกับขั้นตอนเอกสารที่ตายตัว เพื่อเปิดทางให้ภาคเอกชนนำนวัตกรรมใหม่ๆ มายกระดับบริการ และลดอุปสรรคทางธุรการที่ไม่จำเป็นในการดึงผู้ขับขี่เข้าสู่ระบบ

ดร.สุทธิกร กิ่งแก้ว นักวิชาการด้านเศรษฐกิจและธุรกิจ และผู้บริหารโครงการวิจัย สถาบันวิจัยและให้คำปรึกษาแห่งมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (TURAC) ระบุว่า ปัจจุบัน Ride-Hailing ได้ยกระดับเป็นโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจดิจิทัลที่สร้างรายได้ให้ประชาชนหลายแสนคน ความท้าทายจึงอยู่ที่การทำระบบให้มีประสิทธิภาพและเข้าถึงได้ โดยประเด็นในวันนี้ไม่ได้อยู่ที่ว่าจะกำกับดูแลหรือไม่ แต่อยู่ที่การออกแบบกฎระเบียบให้ตอบโจทย์ยุทธศาสตร์ภาพรวมของรัฐและปฏิบัติได้จริง การปรับปรุงระบบกำกับดูแลให้ทันสมัยด้วยเครื่องมือดิจิทัลจะช่วยสร้างสมดุลระหว่างความปลอดภัย การปฏิบัติตามกฎหมาย และโอกาสทางเศรษฐกิจ ซึ่งจะส่งผลให้รัฐควบคุมดูแลได้ทั่วถึง และสนับสนุนการเติบโตของอุตสาหกรรม บริการเรียกรถผ่านแอปพลิเคชัน อย่างยั่งยืนและเป็นธรรมในระยะยาว

The post นักวิจัยธรรมศาสตร์ชงรัฐใช้ Smart Regulation ยกระดับกำกับดูแล Ride-Hailing ดันระบบดิจิทัลแก้ปมใบขับขี่-ประกันภัย appeared first on Brickinfo News Agency.