ก่อนหน้านี้ GWM ได้เข้าร่วมลงนามรับสิทธิตามมาตรการสนับสนุนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าของภาครัฐ ทั้งระยะที่ 1 (EV 3.0) ระหว่างปี 2565–2568 และระยะที่ 2 (EV 3.5) ระหว่างปี 2567–2570 เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนสำคัญในประเทศไทยตามนโยบาย 30@30 โดยบริษัทได้สิทธิการผลิตชดเชยตามเงื่อนไขมาตรการ EV 3.0 ครบถ้วนในปี 2568 ก่อนจะบรรลุเป้าหมายการผลิตชดเชยในมาตรการ EV 3.5 ได้ในเดือนกรกฎาคม 2569

สำหรับฐานการผลิต GWM Smart Factory จังหวัดระยอง เป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งรองรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) และรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป internal combustion engine (ICE) ในสายการผลิตเดียวกัน โดยมีกำลังการผลิตสูงสุด 80,000 คันต่อปี เพื่อรองรับทั้งการจำหน่ายในประเทศและการส่งออก

นอกจากนี้ GWM มีแผนเพิ่มสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนยานยนต์ที่ผลิตภายในประเทศ (Local Content) ให้มากกว่าร้อยละ 50 พร้อมร่วมมือกับผู้ผลิตชิ้นส่วนท้องถิ่น เพื่อสนับสนุนห่วงโซ่อัพพลายในประเทศและการจ้างงานบุคลากรชาวไทยกว่า 1,100 ตำแหน่ง ในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของไทยในระยะยาว

The post GWM บรรลุเงื่อนไขผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชดเชยการนำเข้าตามมาตรการ EV 3.5 ในไทย appeared first on Brickinfo News Agency.

• GWM เผยเบื้องหลังความสำเร็จระดับโลก: “แจ็ค เวย์” ผู้ก่อตั้งได้รับแรงบันดาลใจพัฒนารถกระบะจากประเทศไทย

รถยนต์ GWM WEY G9 ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี Hi4 Technology ซึ่งเป็นระบบไฮบริด 4 ล้อที่ผสานการทำงานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินและมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ รองรับการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนระยะทางสูงสุด 170 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC ภายในห้องโดยสารติดตั้งเบาะนั่งแถวที่สองแบบ Zero-Gravity Seat หุ้มด้วยหนัง NAPPA พร้อมระบบนวดและระบายอากาศ รวมไปถึงระบบความช่วยเหลือการขับขี่ 28 รายการ และระบบปฏิบัติการ Coffee OS 3.3

สำหรับการทำตลาดในประเทศไทย เกรท วอลล์ มอเตอร์ ได้จัดโปรโมชันระหว่างวันที่ 1 ถึง 31 กรกฎาคม 2569 โดยลูกค้าสามารถเลือกรับดอกเบี้ย 0.99% ผ่อน 48 เดือน พร้อมฟรีค่าแรงบำรุงรักษา หรือเลือกรับแพ็กเกจบำรุงรักษา GPSI ฟรีค่าอะไหล่และค่าแรง พร้อมดอกเบี้ย 1.88% ผ่อน 48 เดือน โดยทั้งสองทางเลือกต้องวางเงินดาวน์ 25% และจะได้รับฟรีประกันภัยชั้น 1 นาน 1 ปี เครื่องชาร์จโฮมชาร์จเจอร์พร้อมติดตั้ง การรับประกันคุณภาพรถใหม่ 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร และรับประกันแบตเตอรี่ไฮบริด 8 ปี หรือ 180,000 กิโลเมตร

นอกจากนี้ ลูกค้า เวย์ จี9 จะได้รับบริการดูแลส่วนบุคคล Exclusive Service นาน 5 ปี ประกอบด้วยบริการผู้ช่วยส่วนตัวตลอด 24 ชั่วโมง บริการรถทดแทนหากเกิดปัญหาทางเทคนิคตามเงื่อนไข บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน และบริการรับส่งรถเพื่อเข้าตรวจเช็กระยะ ผู้ที่สนใจสามารถติดต่อได้ที่ศูนย์บริการ GWM ทุกสาขาและช่องทางออนไลน์ของบริษัท

The post เกรท วอลล์ มอเตอร์ เผยยอดขาย GWM WEY G9 ครองแชมป์ MPV พลังงานใหม่ในจีน พร้อมอัดโปรโมชันเดือนกรกฎาคม appeared first on Brickinfo News Agency.

กรณีศึกษาความสำเร็จของการแลกเปลี่ยนนี้สะท้อนผ่าน พิริสา ยางเดี่ยว นักศึกษาสาขาคอมพิวเตอร์จาก วิทยาลัยเทคนิคมีนบุรี ที่ได้เดินทางไปศึกษาต่อ ณ วิทยาลัยซิโน-ไทย จู่ชงจือ ของ วิทยาลัยสารพัดช่างซอฟต์แวร์เหอเป่ย (Hebei Software Institute) ในประเทศจีน เมื่อเดือนมีนาคม 2025 ซึ่งเป็นโครงการความร่วมมือที่ผสานสถานศึกษาไทย สถานศึกษาจีน และบริษัทจีนที่ลงทุนในไทยเข้าด้วยกัน โดยเน้นการเรียนรู้ภาคปฏิบัติจริง ทั้งการเยี่ยมชมโรงงาน ฐานประกอบการด้านไลฟ์สด เพื่อฝึกทักษะการแนะนำสินค้า การตัดต่อวิดีโอ และการออกแบบกราฟิก

ในปี 2025 วิทยาลัยสารพัดช่างซอฟต์แวร์เหอเป่ย (Hebei Software Institute) ได้รับนักศึกษาไทยจำนวน 20 คน จากสถาบันพันธมิตร อาทิ วิทยาลัยเทคนิคมีนบุรี และ วิทยาลัยพาณิชยการธนบุรี เข้าร่วมโครงการ นอกจากนี้ ทางวิทยาลัยพาณิชยการธนบุรียังได้แต่งตั้งอาจารย์ผู้เชี่ยวชาญชาวจีน 10 คน เป็นวิทยากรพิเศษ เพื่อถ่ายทอดความรู้ในรูปแบบ “ภาษาจีนผสานทักษะอาชีพ” ให้แก่บุคลากรและนักศึกษาไทย

หวังจื่อเย่ อาจารย์ประจำภาควิชาธุรกิจอินเทอร์เน็ต วิทยาลัยสารพัดช่างซอฟต์แวร์เหอเป่ย (Hebei Software Institute) กล่าวถึงแนวทางการสอนว่า วิทยาลัยมุ่งเน้นให้ผู้เรียนมีทักษะที่สามารถพึ่งพาตนเองได้ เพื่อยกระดับศักยภาพบุคลากรและเทคโนโลยีให้กับฝ่ายไทย ซึ่งหลังจากสำเร็จการศึกษา นักศึกษาไทยกลุ่มนี้จะมีโอกาสในการทำงานเพิ่มขึ้น ทั้งกับบริษัทท้องถิ่นและบริษัทจีนที่เข้ามาลงทุนในประเทศไทย ซึ่งสอดคล้องกับการขยายตัวของธุรกิจจีนในเวทีโลก โดยมีไทยเป็นฐานสำคัญในภูมิภาคอาเซียน

ด้าน จางกั๋วลี่ รองผู้อำนวยการศูนย์ความร่วมมือระหว่างประเทศ วิทยาลัยสารพัดช่างซอฟต์แวร์เหอเป่ย ระบุว่า วิทยาลัยยึดแนวคิด “การศึกษาควบคู่การผลิต สถานศึกษาเดินหน้าพร้อมสถานประกอบการ” โดยผสานทักษะภาษาจีนเข้ากับวิชาชีพเฉพาะทาง เช่น อีคอมเมิร์ซ (E-commerce), คลังข้อมูลขนาดใหญ่ (Big Data) และการบัญชี ปัจจุบันมีสถาบันอาชีวศึกษาไทยหลายแห่งเข้าร่วมเป็นพันธมิตร เพื่อร่วมกันกำหนดมาตรฐานการเรียนการสอนในสาขาเทคโนโลยีการผลิตแอนิเมชัน เมคคาทรอนิกส์ และเทคโนโลยีเครือข่ายคอมพิวเตอร์

นอกเหนือจากด้านซอฟต์แวร์ ความร่วมมือด้านยานยนต์ไฟฟ้าก็มีความคืบหน้าชัดเจน โดยเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2024 บริษัท กว่างโจว ออโตโมบิล กรุ๊ป จำกัด (GAC Group) ร่วมกับ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน (RMUTI) และ เทนเซ็นต์ (Tencent) ได้เปิดศูนย์ฝึกอบรมบุคลากรด้านยานยนต์พลังงานใหม่แห่งแรกในไทย ขณะที่ค่ายรถยนต์อย่าง เกรตวอลล์ มอเตอร์ (Great Wall Motor – GWM) และกลุ่มลี่จง วีล (Lizhong Wheel Group) ได้ตั้งโรงงานใน นิคมอุตสาหกรรมระยองไทย-จีน ซึ่งส่งผลให้ยอดจำหน่ายของ GWM ติดอันดับ 1 ใน 10 แบรนด์ขายดีในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 42 (Motor Expo 2025)

พิริสา ทิ้งท้ายถึงเป้าหมายในอนาคตว่า ต้องการนำประสบการณ์ด้านอีคอมเมิร์ซที่ได้รับจากการศึกษาในจีน กลับมาประยุกต์ใช้ในประเทศไทย เพื่อเป็นสื่อกลางในการนำสินค้าคุณภาพของทั้งสองประเทศไปจำหน่ายผ่านช่องทางออนไลน์ ซึ่งเป็นการต่อยอดทักษะวิชาชีพสู่การทำธุรกิจจริง

The post จีนขยายโมเดลส่งออก อาชีวศึกษา หนุนแรงงานไทยป้อนตลาดอีคอมเมิร์ซและยานยนต์ไฟฟ้า appeared first on Brickinfo News Agency.

นายแจ็ค เวย์ ซึ่งเกิดในปี 2507 ที่เมืองเป่าติ้ง มณฑลเหอเป่ย์ ประเทศจีน มีพื้นฐานครอบครัวจากภาคอุตสาหกรรม ก่อนเริ่มต้นชีวิตการทำงานในโรงงานพรมและโรงงานปั๊มน้ำ จนกระทั่งในปี 2533 ขณะอายุเพียง 26 ปี เขาได้เข้าบริหารกิจการ Great Wall Automobile Industry Company ที่กำลังประสบภาวะขาดทุน โดยมีพนักงานเพียง 60 คน แต่ด้วยวิสัยทัศน์และการบริหารจัดการ ทำให้เขาสามารถพลิกฟื้นบริษัทกลับมาทำกำไรได้ภายในไม่กี่ปี ก่อนจะเริ่มผลิตรถกระบะรุ่น Deer เข้าสู่ตลาดจีนในปี 2539 และก่อตั้ง Great Wall Group Co., Ltd. (GWM) ในปี 2541 โดยมีปรัชญาองค์กรคือ “Improving little by little every day.” (พัฒนาขึ้นเรื่อย ๆ อย่างมั่นคงในทุก ๆ วัน)

แรงบันดาลใจจากประเทศไทยในปี 2538 ได้กลายเป็นจุดเริ่มต้นสำคัญที่ทำให้ GWM ประสบความสำเร็จในตลาดรถกระบะ เมื่อแจ็ค เวย์ สังเกตเห็นว่ารถกระบะเป็นหัวใจของวิถีชีวิตคนไทย สามารถใช้ได้ทั้งเพื่อการบรรทุก การทำธุรกิจ และเป็นพาหนะสำหรับครอบครัว ภาพดังกล่าวได้จุดประกายให้เขากลับไปพัฒนา รถกระบะ ที่ “แข็งแรง สมบุกสมบัน และใช้งานได้จริง” สำหรับชาวจีน นำมาสู่การเปิดตัวรถกระบะรุ่น Great Wall Deer ในปี 2541 ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างสูงในตลาดจีนและทำให้ GWM เป็นที่รู้จักในประเทศ

หลังความสำเร็จของรถกระบะ Deer บริษัทได้ต่อยอดด้วยการเปิดตัวแบรนด์ HAVAL SUV ในปี 2545 และเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง (H-share) ในปี 2546 ตามด้วยตลาดหุ้นจีน (A-share) ในปี 2554 โดยเฉพาะรถ SUV รุ่นเรือธงอย่าง HAVAL H6 ที่เปิดตัวในปี 2554 ได้รับความนิยมอย่างล้นหลามและครองตำแหน่งรถ SUV ขายดีอันดับหนึ่งของจีนติดต่อกันยาวนานถึง 108 เดือน ปัจจุบัน GWM มียอดขายสะสมทั่วโลกกว่า 5 ล้านคัน (ข้อมูลถึงปี 2562) มีโรงงานผลิต 13 แห่ง และศูนย์วิจัยและพัฒนาในกว่า 10 เมือง ใน 7 ประเทศ

นอกจากนี้ GWM ยังได้สร้างแบรนด์รถยนต์หรู WEY (เวย์) ในปี 2561 โดยตั้งชื่อตามนามสกุลของผู้ก่อตั้ง ซึ่งถือเป็นแบรนด์ยานยนต์จีนระดับหรูแบรนด์แรกที่ใช้ชื่อผู้ก่อตั้งเป็นชื่อแบรนด์ สะท้อนถึงความรับผิดชอบและความเชื่อมั่นในคุณภาพและนวัตกรรม โดยมีภารกิจคือ “Making Luxury Accessible” (ทำให้ความหรูหราเข้าถึงได้) เพื่อท้าทายการผูกขาดของแบรนด์ต่างชาติในตลาด SUV หรู นายแจ็ค เวย์ เคยกล่าวถึงแบรนด์นี้ด้วยความภาคภูมิใจว่า “นี่คือแบรนด์ที่ผมเดิมพันด้วยนามสกุลของผมเอง” และ “ผมจะปกป้องเกียรติของแบรนด์ เหมือนที่ผมปกป้องเกียรติของครอบครัว” ณ เดือนมกราคม 2568 แบรนด์ WEY มียอดขายสะสมทั่วโลกกว่า 600,000 คัน

The post GWM เผยเบื้องหลังความสำเร็จระดับโลก: “แจ็ค เวย์” ผู้ก่อตั้งได้รับแรงบันดาลใจพัฒนารถกระบะจากประเทศไทย appeared first on Brickinfo News Agency.

GWM (Thailand) ตอกย้ำวิสัยทัศน์ในการเป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีผลิตภัณฑ์ครอบคลุมทุกประเภทพลังงาน ภายใต้แนวคิด “ครอบคลุมทุกการใช้งาน (All Scenarios) ด้วยผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมทุกพลังงาน (All Powertrains) สู่การตอบสนองทุกกลุ่มผู้ใช้งานอย่างแท้จริง (All Users)” โดย NEW GWM TANK 500 DIESEL ถูกออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ของผู้ใช้งานที่ต้องการความสมดุลระหว่างการทำงาน ชีวิตส่วนตัว และการเดินทาง ทั้งเพื่อธุรกิจ ครอบครัว และการผจญภัย โดยมี “ป้อง ณวัฒน์ กุลรัตนรักษ์” เป็นพรีเซ็นเตอร์

NEW GWM TANK 500 DIESEL มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่ รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อมสีภายนอก 2 สี คือ สีขาวและสีเทา นอกจากนี้ยังมีรุ่นตกแต่งพิเศษ Black Warrior สำหรับรุ่น 2.4T ULTRA และ 2.4T ULTRA 4WD ซึ่งภายในห้องโดยสารจะตกแต่งด้วยสีดำสุดพรีเมียม

สำหรับราคาแนะนำในช่วงเปิดตัวมีดังนี้

• NEW GWM TANK 500 DIESEL 2.4T PRO ราคา 1,399,000 บาท
• NEW GWM TANK 500 DIESEL 2.4T ULTRA* ราคา 1,499,000 บาท
• NEW GWM TANK 500 DIESEL 2.4T ULTRA 4WD* ราคา 1,599,000 บาท (*รุ่น ULTRA และ ULTRA 4WD มาพร้อมสีพิเศษ Black Warrior ซึ่งมีราคาเพิ่มจากรุ่นปกติ 30,000 บาท)

ราคาพิเศษนี้สำหรับลูกค้า 500 ท่านแรกที่จองและออกรถ NEW GWM TANK 500 DIESEL โดยจะได้รับประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ปี บริการระบบตรวจสอบและสั่งการรถผ่านอินเทอร์เน็ต (Telematic Service) พร้อมแพ็กเกจอินเทอร์เน็ตภายในรถ 3 ปี ฟรีค่าแรงบำรุงรักษาตามระยะทาง 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร บริการช่วยเหลือฉุกเฉิน 24 ชั่วโมง เป็นระยะเวลา 5 ปี การรับประกันคุณภาพรถใหม่ 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร และการรับประกันเครื่องยนต์ดีเซล 1,000,000 กิโลเมตร หรือ 8 ปี

นายปาร์คเกอร์ ฉี ประธาน GWM ตลาดต่างประเทศ กล่าวว่า “การเปิดตัว NEW GWM TANK 500 DIESEL ในประเทศไทย ถือเป็นหมุดหมายสำคัญของ GWM ในการสานต่อกลยุทธ์ระดับโลก All scenario, All powertrain, All users เรามั่นใจว่า NEW GWM TANK 500 DIESEL จะได้รับการตอบรับอย่างดีจากผู้บริโภคชาวไทย และจะเป็นอีกก้าวสำคัญที่ร่วมยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยสู่เวทีโลก”

นายปาร์คเกอร์ ฉี เสริมว่า GWM เฉลิมฉลองครบรอบ 35 ปี ด้วยเครือข่ายครอบคลุมกว่า 170 ประเทศทั่วโลก และมียอดผู้ใช้งานทั่วโลกกว่า 15 ล้านคน โดยปีที่ผ่านมา มียอดขายในตลาดต่างประเทศทะลุ 450,000 คัน เพิ่มขึ้น 44.61% ซึ่งสะท้อนความเชื่อมั่นของผู้บริโภคทั่วโลกที่มีต่อแบรนด์ GWM โดยความสำเร็จนี้เกิดจากยุทธศาสตร์ 4 เสาหลักของโลกาภิวัตน์ คือ ผลิตในพื้นที่ ดำเนินการในพื้นที่ เติบโตในระดับโลก และบูรณาการห่วงโซ่อุปทาน ภายใต้แนวคิด ‘In Local, For Local’ ที่เน้นผู้บริโภคในแต่ละประเทศเป็นศูนย์กลางของการพัฒนา เพื่อส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์ ส่งเสริมการจ้างงาน และยกระดับคุณภาพชีวิตในชุมชนท้องถิ่น GWM ตั้งเป้ายอดขายในต่างประเทศกว่า 1 ล้านคันต่อปีภายในปี 2030 โดยกว่า 30% จะเป็นรถยนต์พรีเมียม และประเทศไทยเป็นหนึ่งในตลาดยุทธศาสตร์สำคัญในการบรรลุเป้าหมายนี้ ในฐานะศูนย์กลางการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาเพื่อรองรับตลาดระดับภูมิภาคและระดับโลก

NEW GWM TANK 500 DIESEL มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.4T แบบ VGT ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า และแรงบิด 480 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด (9AT) โดดเด่นด้วย 4 จุดหลักที่ยกระดับมาตรฐานวงการ PPV ได้แก่

1. ความพรีเมียม ตั้งแต่ภายนอกสู่ภายใน ด้วยดีไซน์ทรงพลัง ลำโพง 12 ตัว พร้อมระบบ surround sound system และกระจก 2 ชั้นแบบ Double layer laminated glass
2. ความสบายเหนือระดับ จากห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะหนัง Nappa ปรับไฟฟ้าพร้อมระบบจดจำตำแหน่ง นวด และระบายอากาศ รวมถึงพาโนรามาซันรูฟ และม่านบังแดดสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
3. เทคโนโลยีอัจฉริยะล้ำสมัย เช่น กล้องมองรอบคัน 540 องศา (กล้อง 360 องศาพร้อมระบบแสดงภาพใต้ท้องรถ) Head-up Display ระบบสั่งงานด้วยเสียง หน้าจอ Smart Dual Screen ระบบจอดรถอัตโนมัติ 3 รูปแบบ และระบบการควบคุมรถจากทางไกลผ่าน GWM application
4. ความปลอดภัยที่อัดแน่น ด้วยชุดระบบ GWM Intelligent Driving Assistance (L2+) และระบบความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับอีกมากมาย

The post GWM เปิดตัว NEW GWM TANK 500 DIESEL บุกตลาดรถยนต์ PPV 7 ที่นั่งในไทย appeared first on Brickinfo News Agency.

New GWM Tank 500 Diesel ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อลบภาพจำเดิมของรถยนต์ PPV ดีเซลในเรื่องเสียงดัง แรงสั่นสะเทือน และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ด้วยขุมพลังดีเซล 2.4T ที่ผสานเทคโนโลยีอย่าง เทอร์โบแปรผัน (VGT), หัวฉีดแรงดันสูง 2,000 บาร์, ระบบ EGR อิเล็กทรอนิกส์ และเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด ทำให้รถสามารถส่งกำลังได้อย่างลื่นไหลและตอบสนองทันใจ ให้กำลังสูงสุด 135 กิโลวัตต์ หรือ 184 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำเพียง 1,500 – 2,500 รอบ/นาที ซึ่งช่วยให้การขับขี่ทั้งในเมืองและทางไกลมีความคล่องตัวและนุ่มนวล

รถยนต์รุ่นนี้มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่ New GWM Tank 500 Diesel 2.4T PRO, New GWM Tank 500 Diesel 2.4T ULTRA, และ New GWM Tank 500 Diesel 2.4T ULTRA 4WD โดยรุ่น ULTRA และ ULTRA 4WD จะมีสีพิเศษ Black Warrior เป็นตัวเลือก พร้อมตัวเลือกสีภายนอก 3 สี ได้แก่ สีขาว, สีดำ, สีเทา และภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยสีดำ ที่เน้นความหรูหรา นอกจากนี้ New GWM Tank 500 Diesel ยังมีมิติตัวถังขนาดใหญ่ กว้าง 1,934 มม., ยาว 4,886 มม., สูง 1,905 มม. และระยะฐานล้อ 2,850 มม. รุ่น 2.4T PRO มาพร้อมล้ออัลลอยสีดำขนาด 18 นิ้ว และยาง Westlake ขนาด 265/60 R18 ส่วนรุ่น 2.4T ULTRA และ 2.4T ULTRA 4WD ใช้ล้ออัลลอยสีดำขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง Continental ขนาด 265/50 R20

New GWM Tank 500 Diesel มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ครอบคลุม 4 ด้าน ได้แก่ ความพรีเมียมตั้งแต่ภายนอกสู่ภายใน ด้วยการตกแต่งภายในด้วยหนัง Nappa, จอสัมผัสขนาด 14.6 นิ้ว, Multi-color ambient lighting, ระบบเสียงพรีเมียมจากลำโพง 12 ตัว พร้อมระบบ Surround sound และกระจกสองชั้นแบบ Double Layer Laminated Glass รวมถึงระบบ Active Noise Cancellation (ANC) เพื่อลดเสียงรบกวน

ด้าน ความสบายเหนือระดับ โดยรุ่น 2.4T ULTRA และ ULTRA 4WD มาพร้อมเบาะที่นั่งปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, ระบบ Welcome Seat, Massage Seat, VIP Switch และระบบเบาะระบายอากาศทั้งแถว 1 และ 2 (เฉพาะรุ่น ULTRA 4WD) มีระยะฐานล้อที่ยาวถึง 2,850 มม. และพื้นที่เก็บสัมภาระ 795 ลิตร นอกจากนี้ยังมีซันรูฟพาโนรามา, ระบบปรับอากาศแยกอิสระซ้าย-ขวา พร้อมระบบกรองอากาศ N95 และ Ionizer

สำหรับ เทคโนโลยีอัจฉริยะอันล้ำสมัย มีหน้าจอแสดงผลดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสขนาด 14.6 นิ้ว ที่รองรับ Smart Dual Screen Interaction รวมถึง Windshield Head-Up Display, Wireless Charging 50 วัตต์, กล้องแสดงภาพ 540 องศา และระบบควบคุมรถจากทางไกลผ่านแอปพลิเคชัน GWM รวมถึงระบบสั่งงานด้วยเสียง รุ่น 2.4T PRO และ ULTRA มาพร้อม 3 โหมดการขับขี่ ส่วนรุ่น 2.4T ULTRA 4WD มี 8 โหมดการขับขี่ พร้อมฟีเจอร์ออฟโรด เช่น Tank Turn, Off-road Cruise Control และระบบล็อกเฟืองหน้า-หลัง นอกจากนี้ รุ่น ULTRA และ ULTRA 4WD ยังมีระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ 3 รูปแบบ

ในด้าน ความปลอดภัยที่อัดแน่นสร้างความมั่นใจให้ในทุกเส้นทาง New GWM Tank 500 Diesel มาพร้อมเทคโนโลยีช่วยขับขี่ระดับ L2+ ที่ประกอบด้วยระบบ ACC, Lane Change Assist, Forward Collision Warning, Lane Keeping Assist และ Intelligent Cruise Assist/Traffic Jam Assist พร้อมระบบเตือนการชนและเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ RCTA + RCTB, MEB, กล้องรอบคัน 540 องศา และเซนเซอร์ 12 จุด โครงสร้างตัวถังแบบ Cage-Type ผลิตจากเหล็กกล้าแรงดึงสูงพิเศษ ที่มีความแข็งแรงทนทาน และมีระบบปลดล็อกอัตโนมัติเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4T เจเนอเรชันใหม่นี้ ยังมาพร้อม 4 จุดเด่น คือ แรง ประหยัด คุ้มค่า ด้วยเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้และลดไอเสีย, นิ่ง เงียบ นุ่มนวล ด้วยเทคโนโลยี NVH ที่ลดเสียงและแรงสั่นสะเทือน, ตอบสนองฉับไว ด้วยกำลังและแรงบิดที่มาในรอบต่ำ และ ทนทาน มั่นใจ ด้วยการทดสอบสมรรถนะกว่า 6 ล้านกิโลเมตร และการรับประกันเครื่องยนต์นานถึง 1 ล้านกิโลเมตร หรือ 8 ปี

สำหรับรุ่น Black Warrior ที่มีให้เลือกเฉพาะในรุ่น 2.4T ULTRA และ 2.4T ULTRA 4WD ถ่ายทอดความเข้มแข็งและสง่างามผ่านดีไซน์ภายนอกสีดำเงาเข้ม, กระจังหน้าสีดำพิเศษ, ล้ออัลลอยสีดำ และห้องโดยสารภายในโทนสีดำ ซึ่งสะท้อนความพรีเมียมและความดุดันอย่างมีเอกลักษณ์

New GWM Tank 500 Diesel ยังได้รับการพัฒนาจากรุ่นไฮบริด โดยเฉพาะรุ่น 2WD สำหรับตลาดไทย ด้วยการปรับช่วงล่างให้เหมาะสมกับสภาพถนนและพฤติกรรมการขับขี่ในประเทศ รวมถึงการปรับปรุงวัสดุโฟมในเบาะแถวที่ 2 เพื่อเพิ่มความนุ่มสบาย และการย้ายตำแหน่งยางอะไหล่ไปไว้ที่ด้านใต้ตัวรถ เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเปิดประตูหลังและการจัดเก็บสัมภาระ

ผู้ที่สนใจสามารถสัมผัสและทดลองขับ New GWM Tank 500 Diesel ได้ที่ GWM พาร์ทเนอร์ สโตร์ ทั่วประเทศ ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป โดยสามารถลงทะเบียนจองเวลาทดลองขับได้ที่เว็บไซต์ของ GWM

The post GWM เปิดตัว New GWM Tank 500 Diesel พร้อมรุ่น Black Warrior ชูจุดเด่นเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T ใหม่ appeared first on Brickinfo News Agency.

GWM ได้พัฒนารถยนต์ที่ครอบคลุมทุกประเภทพลังงาน เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้งานทั่วโลก ด้วยแนวคิด “ครอบคลุมทุกการใช้งาน (All Scenarios) ด้วยผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมทุกพลังงาน (All Powertrains) สู่การตอบสนองทุกกลุ่มผู้ใช้งานอย่างแท้จริง (All Users)” ซึ่ง NEW GWM TANK 300 DIESEL นับเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จที่ได้รับการยอมรับจากทั้งสื่อมวลชนและผู้ใช้งานจริงในเรื่องของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T ที่ช่วยยกระดับทั้งพละกำลัง สมรรถนะ และประสิทธิภาพการใช้พลังงาน พร้อมทั้งลดเสียงและแรงสั่นสะเทือน

สำหรับ 7 จุดเด่นของเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลของ GWM ที่ช่วยให้การขับขี่ NEW GWM TANK 300 DIESEL มีความนิ่ง เงียบ และนุ่มนวล มีดังนี้

• การออกแบบลดแรงสั่นสะเทือนของท่อเชื้อเพลิงแรงดันสูง (High-Pressure Fuel Pipe Vibration Damping Design): ทิศทางการเดินท่อน้ำมันแรงดันสูงได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม พร้อมตำแหน่งการยึดที่แข็งแรงขึ้น เพื่อลดเสียงสะท้อนความถี่และเสียงรบกวนที่ผิดปกติจากการเปลี่ยนแปลงแรงดันน้ำมันในระบบ
• วัสดุดูดซับเสียงรอบระบบเชื้อเพลิง (Passive Noise Reduction): บริเวณหัวฉีดและปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดเสียงสำคัญของเครื่องยนต์ดีเซล ถูกหุ้มด้วยฉนวนกันเสียงชั้นดี เพื่อดูดซับเสียงจากการฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง และลดเสียงคล้ายการกระแทกที่อาจได้ยินจากห้องโดยสาร
• การออกแบบระบบไทม์มิ่งที่ปรับปรุงใหม่ (Optimized Timing System Design): มีการออกแบบระบบไทม์มิ่งใหม่ ทั้งความตึงสายพานและลูกรอกที่เหมาะสม ช่วยลดเสียงรบกวนของสายพานขณะทำงาน นอกจากนี้ ฝาครอบเครื่องยนต์ผลิตจากวัสดุผสม พลาสติกยืดหยุ่นด้านบน และอะลูมิเนียมด้านล่าง ช่วยดูดซับเสียงสะท้อน โดยเฉพาะเสียงความถี่สูง
• เพลาลูกเบี้ยวแบบขนานพร้อมเฟืองพิเศษ ลดเสียงกระแทกของกลไกภายใน (Parallel Camshaft Coupling with Anti-Backlash Gears): ใช้เพลาลูกเบี้ยวขนานและเฟืองพิเศษ (Anti-Backlash Gears) ที่ออกแบบมาเพื่อลดเสียงและแรงกระแทกภายใน ทำให้เสียงกลไกขณะเร่งเครื่องมีความนุ่มนวลขึ้น
• เพลาสมดุลแบบใหม่ ติดตั้งด้านท้ายเครื่องยนต์เพื่อลดแรงสะเทือนจากการหมุน (Rear-End Gear Drive for Balance Shaft): ติดตั้งเฟืองเพลาสมดุล (Balance Shaft) ไว้ด้านท้ายของเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อควบคุมแรงสั่นให้สมดุล ทำให้พวงมาลัยนิ่งและจับถนัดมือ
• การออกแบบให้หลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนร่วมกันของชิ้นส่วน (Component Modal Frequency Avoidance): ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เช่น เสื้อสูบ ฝาสูบ และข้อเหวี่ยง ได้รับการออกแบบให้มีค่าความถี่ที่ต่างกัน เพื่อลดโอกาสการเกิดเสียงหรือแรงสั่นสะเทือนที่เสริมกันจนเกิดเป็นเสียงรบกวนในห้องโดยสาร
• ปั๊มน้ำมันเครื่องแบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ภายใน (Internal Chain-Driven Oil Pump): ระบบส่งกำลังของปั๊มน้ำมันเครื่องใช้โซ่แบบภายในเครื่องยนต์แทนสายพาน และติดตั้งในตำแหน่งด้านล่างเครื่องยนต์ โดยโซ่จะจุ่มอยู่ในน้ำมันเครื่อง ทำให้ลดเสียงความถี่สูงที่มักจะได้ยินจากภายในห้องโดยสาร

GWM ระบุว่าเทคโนโลยีทั้ง 7 ประการนี้ เป็นผลจากการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลมากว่า 30 ปี เพื่อให้ GWM TANK 300 DIESEL มอบประสบการณ์การเดินทางที่สะดวกสบายและเหนือกว่าในทุกด้าน ผู้สนใจสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ GWM Contact Center หมายเลข 02-668-8888

The post GWM ชำแหละเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T ใหม่ ใน GWM TANK 300 DIESEL มุ่งลดเสียง-แรงสั่นสะเทือน appeared first on Brickinfo News Agency.

GWM ยกระดับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้ครอบคลุมทุกประเภทพลังงาน ภายใต้แนวคิด “ครอบคลุมทุกการใช้งาน (All Scenarios) ด้วยผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมทุกพลังงาน (All Powertrains) สู่การตอบสนองทุกกลุ่มผู้ใช้งานอย่างแท้จริง (All Users)” โดย GWM Safety Lab ประกอบด้วย 3 องค์ประกอบหลัก ได้แก่ พื้นที่ทดสอบแบตเตอรี่ในรถยนต์พลังงานใหม่พร้อมระบบ “Firewall” (ไฟร์วอลล์) อัจฉริยะ, กองทัพหุ่นทดสอบการชนเสมือนมนุษย์ มูลค่ารวมกว่า 454 ล้านบาท และระบบลากทดสอบความเร็วสูง (Towing System) ที่ GWM พัฒนาและจดสิทธิบัตรระดับชาติแล้ว 11 รายการ ซึ่งทั้งหมดนี้สะท้อนถึงวิสัยทัศน์ของ GWM ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยมาเป็นอันดับแรกในกระบวนการพัฒนารถยนต์

แจ็ค เว่ย ผู้ก่อตั้งบริษัท GWM ได้เน้นย้ำว่า “การผลิตรถยนต์เปรียบเสมือนการวิ่งมาราธอนที่ไม่มีทางลัด และ ‘ความปลอดภัย’ ต้องมาเป็นอันดับแรกเสมอ” ด้วยแนวคิดนี้ GWM ได้จัดตั้งศูนย์ทดสอบความปลอดภัย GWM Safety Lab ขึ้น พร้อมลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยในปี 2567 GWM ได้ลงทุนไปกว่า 51,000 ล้านบาท หรือประมาณ 5.2% ของรายได้ทั้งหมด เพื่อมุ่งสร้างมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ที่ผู้บริโภคและอุตสาหกรรมสามารถไว้วางใจได้ อย่างเช่น GWM WEY 80 (จีดับบลิวเอ็ม เวย์ 80) รถยนต์ MPV รุ่นเรือธง ที่ออกแบบให้ผู้โดยสารทุกแถวได้รับการปกป้องอย่างเท่าเทียม พร้อมถุงลมนิรภัยด้านข้างที่สามารถรักษาแรงดันได้นานถึง 6 วินาที

GWM Safety Lab มาพร้อมระบบ Five-Zone (ไฟฟ์โซน) และ Eight-Track (เอทแทร็ก) ที่มีพื้นที่ทดสอบแรงปะทะ 5 โซน และรางดึงขนาดเล็ก 8 เส้นทาง รองรับการทดสอบการชนทั้งความเร็วสูงและต่ำได้สูงสุด 3 ครั้งต่อประเภทในแต่ละวัน และสามารถทดสอบได้มากถึง 1,500 ครั้งต่อปี นอกจากนี้ยังสามารถจำลองสถานการณ์การชนที่ซับซ้อนได้หลากหลาย เช่น การชนด้านข้างตามมาตรฐานสากล การชนแบบ OMDB (Offset Moving Deformable Barrier) ที่ใช้ความเร็ว 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตามข้อกำหนดใหม่ในอเมริกาเหนือ รวมถึงการชนด้านหน้าในมุมและระดับความเร็วที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังมีการทดสอบการพลิกคว่ำในรูปแบบต่าง ๆ เช่น การพลิกคว่ำแบบหมุน และการพลิกคว่ำจากการกระแทกหรือตกหลุมทราย นับว่าเป็นศูนย์ทดสอบที่ครบครันและครอบคลุมทุกสถานการณ์บนท้องถนน

สำหรับโซนทดสอบรถยนต์พลังงานใหม่ GWM Safety Lab มีระบบ “Firewall” อัจฉริยะที่ติดตามสภาพแบตเตอรี่หลังการชนแบบเรียลไทม์ตลอด 24 ชั่วโมง พร้อมระบบดับเพลิงอัจฉริยะที่ตอบสนองทันทีเมื่อพบความผิดปกติ โดยตัวรถจะถูกนำลงบ่อน้ำลึก 1.2 เมตรภายใน 30 วินาที เพื่อระบายความร้อนและลดความเสี่ยงจากแบตเตอรี่ ระบบความปลอดภัยจะทำงานโดยอัตโนมัติ ทั้งการปิดประตูกันไฟ เปิดช่องระบายอากาศ และฉีดน้ำแรงดันสูง เพื่อควบคุมสถานการณ์ได้อย่างรวดเร็ว

หัวใจสำคัญของศูนย์แห่งนี้คือ “กองทัพหุ่นทดสอบ” มูลค่ารวมกว่า 454 ล้านบาท ซึ่งประกอบด้วยหุ่นทดสอบสมรรถนะสูง เช่น Thor Dummy (ธอร์ ดัมมี่) มูลค่าสูงกว่า 45 ล้านบาทต่อหน่วย และหุ่น WorldSID (เวิลด์ซิด) สำหรับทดสอบแรงกระแทกจากด้านข้าง มูลค่ากว่า 36 ล้านบาทต่อหน่วย หุ่นแต่ละตัวได้รับการออกแบบให้ใกล้เคียงกับสรีระของมนุษย์มากที่สุด พร้อมติดตั้งเซนเซอร์จำนวนมากเพื่อเก็บข้อมูลการทดสอบอย่างละเอียดและแม่นยำ ปัจจุบัน GWM มีหุ่นทดสอบทั้งหมด 34 ตัว ที่ถูกขนานนามว่าเป็น “ทีมผู้พิทักษ์ชีวิต” ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการวิจัยและพัฒนาระบบความปลอดภัยจากการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบลากทดสอบความเร็วสูง (Towing System) ภายใน GWM Safety Lab เป็นผลงานการพัฒนาของทีมวิจัย GWM เอง โดยสามารถทำความเร็วได้สูงสุดถึง 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และได้รับการจดสิทธิบัตรในระดับประเทศแล้วถึง 11 รายการ ครอบคลุมตั้งแต่การเลือกใช้ฮาร์ดแวร์ การพัฒนาซอฟต์แวร์ ไปจนถึงการควบคุมระบบแบบครบวงจร นอกจากนี้ พื้นที่โซนตรงกลางยังติดตั้งบ่อกระจกนิรภัยหนาพิเศษขนาด 110 มิลลิเมตร พร้อมกล้องความเร็วสูงเพื่อบันทึกภาพการเปลี่ยนแปลงใต้ท้องรถขณะเกิดการชนแบบเรียลไทม์ ช่วยให้นักวิจัยสามารถตรวจสอบการเสียรูปของโครงสร้างรถยนต์ได้อย่างแม่นยำ

GWM มุ่งมั่นที่จะเป็นผู้นำแบรนด์รถยนต์ระดับโลก และเดินหน้าด้วยวิสัยทัศน์ที่ชัดเจนในการสร้างอนาคตแห่งการขับขี่ที่ปลอดภัย อัจฉริยะ และยั่งยืน ผ่านเทคโนโลยีและนวัตกรรมระดับแนวหน้าที่ให้ความสำคัญกับชีวิตเป็นศูนย์กลาง ตามแนวคิด “GWM Go With More”

The post GWM เปิดตัว “GWM Safety Lab” ศูนย์ทดสอบความปลอดภัยรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย appeared first on Brickinfo News Agency.