ตลาดการลงทุนโรงแรมในประเทศไทยนับตั้งแต่ปี 2560 เป็นต้นมา กลุ่ม โรงแรมระดับลักชัวรี มีสัดส่วนคิดเป็น 19.2% ของมูลค่าการซื้อขายโรงแรมทั้งหมด แม้ในปีที่ผ่านมาจะมีจำนวนธุรกรรมเพียง 7.9% ก็ตาม โดยมีดีลการซื้อขายที่โดดเด่น เช่น การซื้อหุ้นคืนของโรงแรมในย่านใจกลางกรุงเทพมหานคร และการขายหุ้น 51% ในโรงแรมอินเตอร์คอนติเนนตัล กรุงเทพฯ (InterContinental Bangkok) นอกจากนี้ อัตราค่าห้องพักเฉลี่ยรายวัน (ADR) ของกลุ่มโรงแรมระดับลักชัวรีและอัลตราลักชัวรีในพื้นที่ยุทธศาสตร์อย่าง กรุงเทพมหานคร ภูเก็ต และสมุย มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปี 2562 โดยปัจจุบันกลุ่มอัลตราลักชัวรีสามารถทำราคาได้ใกล้เคียงระดับ 15,000 บาทต่อคืน เพิ่มขึ้นจากช่วงก่อนโควิด-19 ที่อยู่ในระดับราว 10,000 บาทต่อคืน

ปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนการเติบโตคือการปรับตัวของผู้ประกอบการที่นำเสนอแนวคิด “Lifestyle Luxury” ซึ่งผสานที่พักเข้ากับประสบการณ์ทางสังคม สุขภาวะ (Wellness) และวัฒนธรรมท้องถิ่น โดยมักเป็นส่วนหนึ่งของโครงการมิกซ์ยูสขนาดใหญ่ เช่น วัน แบงค็อก (One Bangkok), ดุสิต เซ็นทรัล พาร์ค (Dusit Central Park) และโครงการฮาไท (Hatai) ทั้งยังมีการเตรียมเปิดตัวของแบรนด์ใหม่และแบรนด์ที่กลับมาให้บริการอีกครั้ง เช่น อมัน นายเลิศ (Aman Nai Lert), แอนดาซ วัน แบงค็อก (Andaz One Bangkok), เดอะ ริทซ์-คาร์ลตัน วัน แบงค็อก (The Ritz-Carlton One Bangkok), ดุสิตธานี (Dusit Thani), ซิกส์เซนส์ แบงค็อก (Six Senses Bangkok) และ เดอะ แลงแฮม คัสตอมเฮาส์ แบงค็อก (The Langham – Custom House Bangkok) ซึ่งแม้ว่าต้นทุนการดำเนินงานของโรงแรมกลุ่มนี้จะสูงกว่าตลาดทั่วไป แต่ความสามารถในการกำหนดราคาห้องพักระดับพรีเมียมทำให้ยังคงรักษาอัตรากำไรขั้นต้นได้ในระดับที่ใกล้เคียงกับตลาดรวม

นางสาวพิมพ์พะงา ยมจินดา รองประธานบริหาร ฝ่ายบริการลงทุนซื้อขายภาคพื้นเอเชียแปซิฟิก บริการการลงทุนด้านโรงแรม เจแอลแอล (JLL) เปิดเผยว่า ตลาดโรงแรมระดับลักชัวรีในเอเชียแปซิฟิกได้รับแรงหนุนจากความสามารถในการฟื้นตัว ความมั่งคั่งที่เพิ่มขึ้น และพฤติกรรมผู้บริโภคที่เปลี่ยนไป ส่งผลให้เกิดความต้องการลงทุนจากทั้งกลุ่มบุคคล (Private Wealth) และเงินทุนต่างประเทศ ที่มองหาการลงทุนที่รักษาเงินทุนและเติบโตระยะยาว สอดคล้องกับความเห็นของ นายชนาวุฒิ วรรณชัยวงศ์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการอาวุโส และหัวหน้าฝ่ายธุรกิจที่ปรึกษาด้านโรงแรมประจำประเทศไทย เจแอลแอล (JLL) ที่ระบุว่าภูมิทัศน์ของธุรกิจนี้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมีนัยสำคัญ ผู้ประกอบการต้องปรับรูปแบบบริการเพื่อตอบสนองนักเดินทาง พร้อมกับรักษาจุดยืนในฐานะสินทรัพย์พรีเมียมที่ดึงดูดนักลงทุน

The post มูลค่าซื้อขายโรงแรมระดับลักชัวรีไทยทะลุ 2,200 ล้านบาท รับดีมานด์นักลงทุนสวนทางอุปทานจำกัด appeared first on Brickinfo News Agency.

ปี 2567 ตลาดอสังหาริมทรัพย์ไทยเติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยเฉพาะธุรกิจโรงแรมที่มูลค่าซื้อขายสูงกว่าค่าเฉลี่ยในรอบ 10 ปีที่ผ่านมา นายกฤช ปิ่มหทัยวุฒิ หัวหน้าแผนกตลาดทุนประจำประเทศไทย บริษัท โจนส์ แลง ลาซาลล์ (ประเทศไทย) จำกัด (JLL) กล่าวว่า ตลาดการลงทุนอสังหาริมทรัพย์ในปี 2567 เติบโตอย่างแข็งแกร่งในภาคธุรกิจหลัก โดยเจแอลแอลให้คำปรึกษาด้านการลงทุนรวมมูลค่า 38,000 ล้านบาท ครอบคลุมสินทรัพย์และรูปแบบการลงทุนที่หลากหลาย

นางสาวพิมพ์พะงา ยมจินดา ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการอาวุโสฝ่ายการลงทุนด้านโรงแรม บริษัท โจนส์ แลง ลาซาลล์ จำกัด (JLL) กล่าวว่า ปี 2567 ได้สร้างมาตรฐานใหม่ให้กับตลาดโรงแรม ด้วยดีลสำคัญอย่างการซื้อขายโรงแรมไฮแอท รีเจนซี่ สุขุมวิท ซึ่งถือเป็นดีลซื้อขายสินทรัพย์เดี่ยว (Single-Asset) ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

สำหรับปี 2568 เจแอลแอลคาดการณ์ว่า นอกจาก 4 กลุ่มธุรกิจดาวรุ่งแล้ว ธุรกิจโรงแรมยังคงเติบโตต่อเนื่อง โดยคาดว่ามูลค่าการทำธุรกรรมจะสูงกว่า 13,000 ล้านบาท ซึ่งมากกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศตั้งแต่ปี 2553 ประมาณ 12%

นายไมเคิล แกลนซี่ กรรมการผู้จัดการ เจแอลแอล ประจำประเทศไทย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และเวียดนาม กล่าวว่า ประเทศไทยมีจุดแข็งด้านแรงงาน แหล่งพลังงาน และอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว ทำให้เป็นที่สนใจของนักลงทุนต่างชาติ โดยเฉพาะด้านความยั่งยืนและพลังงานทดแทน

The post JLL ชี้อนาคตอสังหาฯ ไทยปี 2568 สดใส 4 กลุ่มธุรกิจดาวรุ่งขับเคลื่อน appeared first on Brickinfo News Agency.

ประเทศไทยมีความพร้อมสูงในการเป็นศูนย์กลางการผลิตและนวัตกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ชั้นนำของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งจะส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมอสังหาริมทรัพย์เพื่อการพาณิชย์ของประเทศอย่างมีนัยสำคัญ โดยข้อมูลของเจแอลแอล (NYSE: JLL) ระบุว่าศักยภาพในการเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยซึ่งได้รับการสนับสนุนจากนโยบายภาครัฐและการลงทุนจากต่างประเทศ จะมีมูลค่าอย่างน้อย 6.5 พันล้านดอลลาร์ (ราว 220,000 ล้านบาท) ภายในปี 2573 และจะเป็นปัจจัยสำคัญในการส่งเสริมธุรกิจภาคอสังหาริมทรัพย์ และสนับสนุนให้ประเทศสามารถก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านการผลิตและนวัตกรรมในระดับภูมิภาค

เจแอลแอล บริษัทที่ปรึกษาและบริการด้านอสังหาริมทรัพย์ คาดการณ์ว่าขนาดของตลาดอสังหาริมทรัพย์ที่จำเป็นต่อการสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของไทยนั้นจะขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญด้านต่าง ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการดำเนินการตามนโยบาย “30@30” ซึ่งเป็นนโยบายสำคัญของรัฐบาลไทยที่กำหนดเป้าหมายให้รถยนต์ที่ผลิตในประเทศ 30% ต้องเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2573 นั้น นับว่าเป็นเงื่อนไขสำคัญที่จะส่งเสริมการเติบโตของตลาดอสังหาริมทรัพย์ภาคอุตสาหกรรมนับตั้งแต่ปี 2566 เป็นต้นไป ซึ่งนโยบาย 30@30 นั้นประกอบด้วยเงินอุดหนุนจำนวนมาก การลดภาษี และมาตรการ EV 3.5 ที่ครอบคลุมระยะเวลาตั้งแต่ปี 2567-2570

“ประเทศไทยได้แสดงความชัดเจนผ่านการดำเนินการตามนโยบาย 30@30 และมาตรการ EV 3.5 ว่าเรามีความมุ่งมั่นและแรงผลักดันสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของภูมิภาค แรงจูงใจเหล่านี้สามารถดึงดูดทั้งกลุ่มนักลงทุน ผู้ผลิต และซัพพลายเออร์ในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมาก แต่หากต้องการสร้างศักยภาพของอุตสาหกรรมให้ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติอย่างแท้จริง เราไม่อาจมองข้ามบทบาทของอสังหาริมทรัพย์เพื่อการพาณิชย์ ซึ่งถือเป็นรากฐานในการสร้างความยั่งยืนในระยะยาวของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไปได้” นายไมเคิล แกลนซี่ กรรมการผู้จัดการใหญ่ประจำประเทศไทยและอินโดนีเซีย บริษัท โจนส์ แลง ลาซาลล์  (JLL) กล่าว

ในปี 2567 การผลักดันด้านกลยุทธ์ของไทยสามารถดึงดูดเงินทุนเข้าสู่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าได้ทั้งจากในและต่างประเทศ โดยมีมูลค่าการลงทุนสะสมที่ทำสัญญาแล้วประมาณ 1.8 พันล้านดอลลาร์ โดยเงินทุนก้อนใหญ่นี้ยังรวมถึงเงินลงทุน 1.4 พันล้านดอลลาร์ (49 พันล้านบาท) จากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในจีนซึ่งรวมถึงบริษัทบีวายดี  (BYD) และเงินลงทุน 4.4 พันล้านดอลลาร์ (150 พันล้านบาท) โดยผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่น

นอกจากนี้ เพื่อการบรรลุเป้าหมายตามนโยบาย 30@30 เพื่อให้สามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 30% จากทั้งหมดตามเป้าหมายภายในปี 2573 ประเทศไทยจำเป็นต้องผลิตแบตเตอรี่มากกว่า 34 GWh ให้ได้จากภายในประเทศ ทำให้ต้องมีการแสวงหาพื้นที่เพื่อการผลิตและพื้นที่สำหรับอุตสาหกรรมใหม่นี้ด้วย โดยข้อมูล ณ สิ้นปี 2566 ไทยมีจำนวนรถยนต์ไฟฟ้ารวมที่ 167,000 คัน ซึ่งคิดเป็น 26.4% ของเป้าหมายปี 2573 ซึ่งต้องมีรถยนต์ไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 440,000 คัน

นายไมเคิล แกลนซี่กล่าวย้ำว่า “การวิจัยและพัฒนามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความได้เปรียบทางการแข่งขันของประเทศไทยในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจำเป็นต้องมีโครงการอสังหาริมทรัพย์เฉพาะทางที่สามารถรองรับการผลิตที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง การผลิตจำนวนมาก และการเชื่อมต่อกับห่วงโซ่อุปทานได้อย่างมีประสิทธิภาพ”

กิจกรรมและการพัฒนาที่สำคัญหลายด้านยังช่วยตอกย้ำว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยกำลังเติบโต และเพื่อรักษาและกระตุ้นแรงผลักดัน ประเทศไทยจึงควรให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนา (R&D) โดยเสนอเงินอุดหนุนและการลดหย่อนภาษีให้แก่ผู้ผลิตรถยนต์ที่สร้างศูนย์การวิจัยและพัฒนา ยกตัวอย่างผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อย่างฮุนไดและศูนย์วิจัยเทคโนโลยียานยนต์จีน (CATARC) ก็ได้จัดตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาขึ้นในประเทศแล้ว นอกจากนี้ บีวายดียังได้เปิดตัวคลังชิ้นส่วนอะไหล่แห่งใหม่ในกรุงเทพฯ รวมถึงเทสลาก็ได้สร้างโรงงานแบบครบวงจร ซึ่งประกอบด้วยศูนย์บริการและคลังชิ้นส่วนอะไหล่ไว้ในแห่งเดียว

เจแอลแอลยังคาดการณ์ถึงการเติบโตที่เพิ่มสูงขึ้นของทุกภาคธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับระบบนิเวศอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็น ซอฟต์แวร์และการบูรณาการปัญญาประดิษฐ์ (AI) เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ยางรถยนต์ และชิ้นส่วนยาง

“การลงทุนจากต่างประเทศที่หลั่งไหลเข้ามาแสดงให้เห็นถึงความได้เปรียบทางการแข่งขันของประเทศไทยในภาคธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว การผสานสิ่งจูงใจจากภาครัฐ แรงงานที่มีทักษะ และโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบัน จะทำให้ประเทศไทยเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดใจสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าทั้งรายใหม่และผู้ที่มีประสบการณ์ อย่างไรก็ตาม การลงทุนในด้านการผลิต การวิจัยและพัฒนา และอสังหาริมทรัพย์อื่น ๆ ในระบบนิเวศให้ครอบคลุมมากขึ้น จะเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการเปลี่ยนความมุ่งมั่นสู่เป้าหมายด้านรถยนต์ไฟฟ้าของไทย ให้เกิดขึ้นจริงอย่างยั่งยืน ซึ่งจะทำให้ภาคอุตสาหกรรมของไทยมีความแตกต่างและโดดเด่นไปอีกหลายทศวรรษ” นายไมเคิล แกลนซี่ กล่าวทิ้งท้าย

The post JLL พบ EV ไทยเติบโต ทำตลาดอสังหาฯ เชิงพาณิชย์ขยายตัวต่อเนื่อง appeared first on Brickinfo News Agency.