นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า ท่าอากาศยานอุดรธานี ได้รับใบรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะจาก สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) และเป็น 1 ใน 11 ท่าอากาศยานที่ได้รับกำหนดให้เป็นท่าอากาศยานนานาชาติ สามารถรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งแบบประจำและเช่าเหมาลำ ปัจจุบันมีทางวิ่งยาว 3,048 เมตร หลุมจอดอากาศยาน 11 หลุมจอด และอาคารผู้โดยสารที่รองรับผู้เดินทางได้ประมาณ 3.4 ล้านคนต่อปี โดยได้ปรับปรุงอาคารผู้โดยสาร B ให้มีระบบการตรวจคนเข้าเมือง ด่านศุลกากร ด่านกักกันพืชและสัตว์ ด่านควบคุมโรคติดต่อ รวมถึงจุดคืนภาษีมูลค่าเพิ่มแก่นักท่องเที่ยว (VAT Refund) อย่างครบถ้วน

สำหรับการเปิดเส้นทางบินตรงระหว่างประเทศ สายการบิน Lucky Air เตรียมนำเครื่องบิน Boeing 737-800 ความจุ 189 ที่นั่ง ให้บริการเส้นทาง คุนหมิง–อุดรธานี–คุนหมิง สัปดาห์ละ 2 เที่ยวบิน เพื่ออำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยวจากสาธารณรัฐประชาชนจีนที่จะเดินทางมาร่วมงานมหกรรมพืชสวนโลกและท่องเที่ยวในพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้จัดระบบขนส่งเชื่อมโยงแบบ One Transport เชื่อมต่อสนามบินไปยังสถานที่จัดงานและจุดจอดรถ โดยจัดบริการรถโดยสารรับ–ส่ง (Shuttle Bus) วันละ 40 เที่ยวต่อเส้นทาง ใน 3 เส้นทางหลัก ได้แก่ บิ๊กซี อุดรธานี 2 (นาดี) โลตัส อุดรธานี 2 (นาดี) และตลาดรวมใจ พร้อมขยายถนนทางเข้า–ออกสนามบินเป็น 3 ช่องจราจร เพื่อลดความหนาแน่นของการจราจร

ภายในท่าอากาศยานยังได้เปิดพื้นที่จำหน่ายสินค้า OTOP และสนับสนุนมาตรการบริหารจัดการผลไม้ โดยร่วมกับกรมการค้าภายในเปิดให้ผู้โดยสารสามารถโหลดผลไม้ใต้ท้องเครื่องบินฟรี 10 กิโลกรัมต่อคน ผ่าน 6 สายการบิน ได้แก่ การบินไทย, บางกอกแอร์เวย์ส, นกแอร์, ไทยแอร์เอเชีย, ไทยไลอ้อนแอร์ และไทยเวียตเจ็ทแอร์ เพื่อสนับสนุนผลผลิตทางการเกษตรและกระจายรายได้สู่ชุมชน

The post ภัทรพงศ์ รมช.คมนาคม ตรวจความพร้อมท่าอากาศยานอุดรธานี รับเที่ยวบินตรงคุนหมิง ปูทางรองรับมหกรรมพืชสวนโลก 2569 appeared first on Brickinfo News Agency.

นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การพัฒนาท่าอากาศยานภูมิภาคเป็นไปตามนโยบายยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยและการบริการขนส่งทางอากาศระดับสากล โดยท่าอากาศยานอุดรธานีถือเป็นสนามบินในสังกัด กรมท่าอากาศยาน (Department of Airports: DOA) ลำดับที่ 6 ที่ได้รับใบรับรองการดำเนินงานสนามบินสาธารณะ (Public Aerodrome Operating Certificate) ต่อจากท่าอากาศยานเบตง บุรีรัมย์ สุราษฎร์ธานี พิษณุโลก และกระบี่

สำหรับการเชื่อมโยงการเดินทางระหว่างประเทศ สายการบิน Lucky Air มีกำหนดเปิดเที่ยวบินตรงเส้นทาง คุนหมิง-อุดรธานี เพื่อสนับสนุนการเดินทางและสร้างรายได้ให้แก่ผู้ประกอบการในจังหวัดอุดรธานีและกลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน โดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งสำนักงานตรวจคนเข้าเมือง ด่านศุลกากร และระบบขนส่งสาธารณะ ได้ประสานความร่วมมือเพื่อรองรับผู้โดยสารที่จะเดินทางผ่านเที่ยวบินดังกล่าว

นายดนัย เรืองสอน อธิบดีกรมท่าอากาศยาน ระบุรายละเอียดเพิ่มเติมว่า สายการบิน Lucky Air จะให้บริการแบบเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (Charter Flight) เส้นทาง คุนหมิง-อุดรธานี-คุนหมิง สัปดาห์ละ 2 เที่ยวบิน ด้วยเครื่องบินแบบ Boeing 737-800 ขนาด 189 ที่นั่ง ระหว่างวันที่ 8 กันยายน ถึง 22 ตุลาคม 2569

ทั้งนี้ ในฐานะที่เป็นสายการบินและเส้นทางบินใหม่ที่เชื่อมโยงจากสาธารณรัฐประชาชนจีนสู่จังหวัดอุดรธานี สายการบินจะได้รับสิทธิส่วนลดค่าบริการในการขึ้นลงของอากาศยาน (Landing Fee) และค่าบริการที่เก็บอากาศยาน (Parking Fee) ในอัตราร้อยละ 50 เป็นเวลา 1 ปี ตามประกาศมาตรการส่งเสริมและพัฒนาเส้นทางบินภายในประเทศและระหว่างประเทศของกรมท่าอากาศยาน พ.ศ. 2569

The post สนามบินอุดรธานีเตรียมรับใบรับรองสนามบินสาธารณะ พร้อมเปิดเที่ยวบินตรงคุนหมิง-อุดรธานี appeared first on Brickinfo News Agency.

การตรวจสอบดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจาก FAA ออกคำสั่งให้ผู้บริการการบินตรวจสอบโครงสร้างเสริมความแข็งแรงบริเวณประตูบริการด้านหน้าฝั่งขวา (Forward Right-hand Service Door Frame) ของอากาศยาน Boeing 737 MAX 8, MAX 9 และ MAX 8-200 สืบเนื่องจากการตรวจพบรอยร้าวในชิ้นส่วนโครงสร้างของเครื่องบินบางลำในต่างประเทศ

หลังทราบรายงาน CAAT ในฐานะหน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยการบินพลเรือนของไทย ได้เข้าประสานงานกับสายการบินที่เปิดให้บริการด้วยอากาศยานรุ่นดังกล่าวเพื่อตรวจสอบข้อมูลทันที โดยจากการตรวจสอบหมายเลขลำดับการผลิต (Line Number/Serial Number) ของเครื่องบินทั้ง 12 ลำในไทย พบว่าไม่อยู่ในกลุ่มหมายเลขการผลิตที่ตรงกับขอบเขตคำสั่งเตือนของ FAA จึงไม่จำเป็นต้องหยุดบินเพื่อแก้ไขเพิ่มเติม

ทั้งนี้ CAAT ระบุว่าจะยังคงติดตามข้อมูลทางเทคนิค คำสั่งความสมควรเดินอากาศ และมาตรการด้านความปลอดภัยจากหน่วยงานกำกับดูแลต่างประเทศและผู้ผลิตอากาศยานอย่างใกล้ชิด เพื่อกำกับดูแลผู้ประกอบการในประเทศให้ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยอย่างเคร่งครัดต่อไป

The post CAAT ยืนยัน Boeing 737 MAX ในไทย 12 ลำ ไม่ได้รับผลกระทบจากคำสั่งตรวจสอบรอยร้าวของ FAA appeared first on Brickinfo News Agency.

นางสาวลลิดา เพริศวิวัฒนา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ติดตามความคืบหน้าการยกระดับท่าอากาศยานหัวหินอย่างต่อเนื่อง หลังจากการลงพื้นที่เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2569 เพื่อเร่งแก้ไขข้อจำกัดด้านเทคนิคของทางวิ่งให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เพื่อรองรับการเปิดให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศอย่างเต็มรูปแบบ และเพิ่มขีดความสามารถด้านการเชื่อมโยงการเดินทางทางอากาศตามนโยบายกระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐบาลภายใต้การนำของนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี

นอกจากนี้ ในวันที่ 3 กรกฎาคม 2569 กระทรวงคมนาคมได้ร่วมกับกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา เข้าร่วมกิจกรรม Market Insights and Customer Insights Workshop ณ อำเภอหัวหิน จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ โดยมีผู้ประกอบการด้านการท่องเที่ยวและบริการในพื้นที่กว่า 100 รายเข้าร่วม เพื่อแลกเปลี่ยนข้อมูลและกำหนดทิศทางการพัฒนาการท่องเที่ยวของหัวหิน ทั้งการนำเสนอความพร้อมของสนามบินหัวหิน การวิเคราะห์ศักยภาพสินค้าและบริการด้านการท่องเที่ยว ตลอดจนศึกษาความต้องการของนักท่องเที่ยวต่างชาติ เพื่อนำไปสู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์และกิจกรรมท่องเที่ยวให้ตอบโจทย์ตลาดมากยิ่งขึ้น

• ก.คมนาคม-ก.ท่องเที่ยวฯ ลงพื้นที่เตรียมความพร้อม-ฟังความเห็นเอกชน เรื่อง “สนามบินหัวหิน” รองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศภาย

สำหรับข้อมูลก่อนเกิดสถานการณ์โควิด-19 ท่าอากาศยานหัวหินเคยเปิดให้บริการเที่ยวบินตรงเส้นทาง หัวหิน–กัวลาลัมเปอร์ ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี โดยมีเที่ยวบินกว่า 1,000 เที่ยว และรองรับผู้โดยสารกว่า 130,000 คน การศึกษาความเป็นไปได้ในการกลับมาเปิดเส้นทางบินดังกล่าวอีกครั้ง จึงถือเป็นก้าวสำคัญในการเชื่อมโยงการเดินทางระหว่างประเทศ เพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติ และสร้างรายได้ให้กับผู้ประกอบการในพื้นที่

“รัฐบาลมุ่งยกระดับหัวหินให้เป็นเมืองท่องเที่ยวคุณภาพระดับสากล ผ่านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคม การเพิ่มเครือข่ายการเดินทางทางอากาศ และการบูรณาการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและภาคเอกชน เพื่อสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจ กระจายรายได้สู่ภูมิภาค และเสริมศักยภาพการแข่งขันของประเทศไทยในฐานะจุดหมายปลายทางด้านการท่องเที่ยวระดับโลก” นางสาวลลิดา กล่าว

The post รัฐบาลเตรียมฟื้นเที่ยวบินตรง หัวหิน-กัวลาลัมเปอร์ หนุนเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวระดับโลก appeared first on Brickinfo News Agency.

นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เดินทางลงพื้นที่เพื่อตรวจความคืบหน้าการพัฒนาท่าอากาศยานหัวหิน และเป็นประธานการประชุม “Market Insights and Customer Insights Workshop” ร่วมกับ นายสุรศักดิ์ พันธ์เจริญวรกุล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา โดยการประชุมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรวบรวมข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับตลาดเป้าหมาย กลุ่มนักท่องเที่ยวที่มีศักยภาพ และผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวที่เหมาะสมสำหรับหัวหิน นำมาใช้ประกอบการวางแผนพัฒนาเส้นทางบินระหว่างประเทศและการส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่อย่างยั่งยืน

ในการประชุมดังกล่าว ได้มีการศึกษาความเป็นไปได้และความพร้อมในการนำเส้นทางบิน หัวหิน – กัวลาลัมเปอร์ กลับมาเปิดให้บริการอีกครั้ง รวมถึงความเป็นไปได้ในการเปิดบริการเส้นทางบินระหว่างประเทศอื่น ๆ ในอนาคต ซึ่งการพัฒนานี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และยกระดับให้หัวหินกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่มีคุณภาพระดับนานาชาติ ผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐ ภาคเอกชน และผู้ประกอบการในพื้นที่

นายภัทรพงศ์ กล่าวว่า “กระทรวงคมนาคมมีนโยบายบูรณาการความร่วมมือกับสายการบินเพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านการเชื่อมโยงทางอากาศ โดยมุ่งส่งเสริมและกระตุ้นการเดินทางของนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศสู่จังหวัดที่มีศักยภาพในการรองรับเที่ยวบินผ่านท่าอากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยานเพื่อยกระดับการท่องเที่ยวในภูมิภาค พร้อมยกระดับท่าอากาศยานหัวหิน สู่ศูนย์กลางการบินพาณิชย์และการท่องเที่ยวระดับสากล ให้ท่าอากาศยานภูมิภาคเป็นกลไกสำคัญในการเชื่อมโยงการคมนาคมกับเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว กระจายความเจริญสู่ภูมิภาค”

นอกจากนี้ นายภัทรพงศ์ กล่าวด้วยว่า “การพัฒนาท่าอากาศยานหัวหินไม่ใช่เพียงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่จะเป็นยุทธศาสตร์สำคัญในการกระจายรายได้สู่ท้องถิ่น เมื่อนักท่องเที่ยวสามารถบินตรงสู่หัวหินได้ เม็ดเงินจากการท่องเที่ยวจะไหลเข้าสู่ระบบเศรษฐกิจในพื้นที่โดยตรง ควบคู่ไปกับการช่วยลดความแออัดของท่าอากาศยานหลัก อาทิ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานดอนเมืองได้ในเวลาเดียวกัน ทั้งนี้ ได้มอบนโยบายให้กรมท่าอากาศยาน รวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้เร่งรัดดำเนินการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและการประสานงานในทุกมิติ โดยกำหนดกรอบเวลาที่ชัดเจน และที่สำคัญที่สุดคือต้องอยู่ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดในระดับสากล”

หลังจากเสร็จสิ้นการประชุม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้ลงพื้นที่ท่าอากาศยานหัวหิน เพื่อติดตามความคืบหน้างานก่อสร้างขยายอุโมงค์ถนน ขยายอุโมงค์รถไฟ และขยายพื้นที่ปลอดภัยรอบทางวิ่ง บริเวณหัวทางวิ่ง 16 ซึ่งเป็นการยกระดับท่าอากาศยานให้เป็นไปตามคำแนะนำของ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ กพท. ในการรองรับสายการบินระหว่างประเทศที่จะมาใช้บริการ โดยโครงการดังกล่าวมีแผนก่อสร้างให้แล้วเสร็จเพื่อรองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศให้ทันภายในปี 2569

The post ก.คมนาคม-ก.ท่องเที่ยวฯ ลงพื้นที่เตรียมความพร้อม-ฟังความเห็นเอกชน เรื่อง “สนามบินหัวหิน” รองรับเที่ยวบินระหว่างประเทศภาย appeared first on Brickinfo News Agency.

นางสาวรัชดา ธนาดิเรก โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี ได้ติดตามสถานการณ์ดังกล่าวอย่างใกล้ชิด และสั่งการให้ทบทวนมาตรการคัดกรองความปลอดภัยในระบบการเดินทางทางอากาศทั้งหมด โดยล่าสุด นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้รายงานแนวทางปฏิบัติร่วมกันระหว่าง สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ กพท. กับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กรมศุลกากร สำนักงานคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามยาเสพติด หรือ ป.ป.ส. บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. (Airports of Thailand Public Company Limited – AOT) และ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) (Thai Airways International Public Company Limited)

สำหรับมาตรการระยะเร่งด่วนที่นำมาบังคับใช้ ประกอบด้วย การกำหนดให้ลูกเรือ กัปตัน และพนักงานสายการบินทุกคนต้องผ่านการตรวจค้นภายใต้มาตรฐานเดียวกับผู้โดยสารทั่วไปโดยไม่มีข้อยกเว้น การเพิ่มความถี่ในการใช้สุนัขตำรวจ (K9) ตรวจค้นเที่ยวบินขาเข้าและขาออกในเส้นทางที่มีความเสี่ยงสูง รวมถึงการเพิ่มขั้นตอนการตรวจคัดกรองซ้ำบริเวณประตูขึ้นเครื่อง (Gate Screening) สำหรับประเทศปลายทางที่ต้องเฝ้าระวังเป็นพิเศษ นอกจากนี้ยังเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมและสารเสพติดของพนักงานในพื้นที่ควบคุม คลังสินค้า และอาคารผู้โดยสาร พร้อมทั้งบูรณาการข้อมูลและการวิเคราะห์ความเสี่ยงร่วมกันระหว่างหน่วยงานความมั่นคง

นางสาวรัชดา กล่าวว่า “ในระยะต่อไป หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะพัฒนาระบบตรวจค้นและติดตามให้เข้มแข็งขึ้น ทั้งการใช้ข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า ระบบ Biometrics การเชื่อมโยงฐานข้อมูล และการอบรมเจ้าหน้าที่ตรวจค้นให้มีความตระหนักต่อรูปแบบการลักลอบที่เปลี่ยนไป การดำเนินการดังกล่าว ฝ่ายปฏิบัติเชื่อมั่นว่าจะนำไปสู่การยกระดับขีดความสามารถในการตรวจพบ ป้องปรามได้ทันที”

นอกจากนี้ ในวันเดียวกัน นายกรัฐมนตรีได้เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการ ป.ป.ส. เพื่อติดตามความคืบหน้าการปราบปรามยาเสพติด ซึ่งจากสถิติตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน ถึง 10 มิถุนายน 2569 เจ้าหน้าที่สามารถจับกุมคดียาเสพติดได้รวม 59,609 คดี ผู้ต้องหา 61,685 คน พร้อมยึดของกลางเป็นยาบ้า 272.79 ล้านเม็ด ไอซ์ 17,729.83 กิโลกรัม เฮโรอีน 276.77 กิโลกรัม และคีตามีน 2,639.32 กิโลกรัม ซึ่งรัฐบาลยืนยันว่าจะเดินหน้าตัดวงจรเครือข่ายและปิดช่องโหว่ทางคมนาคมอย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้ประเทศไทยถูกใช้เป็นทางผ่านของยาเสพติด

The post ก.คมนาคม ยกระดับความปลอดภัยสนามบินไทย บังคับใช้หลัก Zero Trust ตรวจเข้มลูกเรือเท่าเทียมผู้โดยสาร สกัดกั้นขบวนการขนยาเสพติดข้ามชาติ appeared first on Brickinfo News Agency.

• CAAT สั่งสอบด่วน! กรณีลูกเรือสายการบินไทยลักลอบขนยาเสพติดเข้าออสเตรเลีย จ่อฟันวินัยยึดใบรับรอง

เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 มิถุนายนที่ผ่านมา โดยลูกเรือสายการบินของไทยรายหนึ่งได้ปฏิบัติหน้าที่ในเที่ยวบินจากประเทศไทยไปยังนครเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย และถูกเจ้าหน้าที่ปลายทางสุ่มตรวจค้นสัมภาระ ก่อนจะพบถุงผ้าจากประเทศไทยที่ภายในมีการซุกซ่อนสารเสพติดอย่างแนบเนียน ส่งผลให้ลูกเรือคนดังกล่าวถูกควบคุมตัวเพื่อเข้าสู่กระบวนการพิจารณาคดีตามกฎหมายของประเทศออสเตรเลียในปัจจุบัน

ด้าน นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้รับมอบหมายจาก นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้เข้ามาติดตามกรณีนี้อย่างใกล้ชิด พร้อมระบุถึงขั้นตอนการตรวจค้นว่า “ตามมาตรฐานการรักษาความปลอดภัย ลูกเรือทุกคนต้องผ่านการตรวจค้นเช่นเดียวกับผู้โดยสารทั่วไป แม้ว่าที่สนามบินของไทยจะมีช่องทางพิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกให้ลูกเรือผ่านขั้นตอนตรวจค้นได้รวดเร็วขึ้น แต่ยังคงต้องผ่านการตรวจทั้งตัวบุคคลและสัมภาระตามมาตรฐานสากล” ทั้งนี้ ที่ผ่านมาการตรวจค้น ณ สนามบินต้นทางจะมุ่งเน้นไปที่การค้นหาวัตถุอันตราย อาวุธ หรือวัตถุระเบิดที่มีผลต่อความปลอดภัยในการบินเป็นหลัก จึงอาจทำให้การซุกซ่อนสิ่งผิดกฎหมายในลักษณะนี้หลุดรอดไปได้ ขณะที่ทางการออสเตรเลียเน้นการตรวจค้นเพื่อสกัดกั้นสารเสพติดและสิ่งของต้องห้ามโดยตรง

เพื่อเป็นการแก้ปัญหาในระยะยาว รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้หารือร่วมกับ พล.อ.อ.มนัท ชวนะประยูร ผู้อำวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ CAAT เพื่อเตรียมเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้ง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. (AOT), หน่วยงานด้านศุลกากร และหน่วยงานปราบปรามยาเสพติด มาร่วมกันกำหนดมาตรการเพิ่มเติม โดยจะมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มความเข้มงวดกับลูกเรือในการรับฝากหรือรับหิ้วสิ่งของ ยกระดับการแลกเปลี่ยนข้อมูลข่าวสาร และเพิ่มการประสานงานด้านการข่าว เพื่อให้การตรวจจับสิ่งผิดกฎหมายมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยย้ำว่าจะต้องดำเนินการควบคู่ไปกับการรักษาสมดุลความปลอดภัยและการบริการผู้โดยสารไม่ให้ได้รับผลกระทบ

The post ภัทรพงศ์ สั่ง CAAT ยกเครื่องมาตรการตรวจลูกเรือเข้ม หลังพบลักลอบขนยาเสพติดไปออสเตรเลีย appeared first on Brickinfo News Agency.

จากเหตุการณ์ที่มีการรายงานข่าวเกี่ยวกับการตรวจค้นผู้โดยสารภายในท่าอากาศยาน ทาง สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) ในฐานะหน่วยงานกำกับดูแลด้านการรักษาความปลอดภัยการบินพลเรือน ได้เร่งประสานงานไปยังผู้ดำเนินการสนามบินและสายการบินที่เกี่ยวข้องเพื่อติดตามข้อเท็จจริงและตรวจสอบการดำเนินงานอย่างใกล้ชิด ทั้งนี้ทางหน่วยงานขอยืนยันว่ากระบวนการตรวจค้นผู้โดยสารและสัมภาระ ณ จุดตรวจค้นของท่าอากาศยานในประเทศไทยนั้น ถูกดำเนินการภายใต้ข้อกำหนดที่สอดคล้องกับมาตรฐานและข้อแนะนำของ องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) อย่างเคร่งครัด

สำหรับวัตถุประสงค์หลักของการตรวจค้นด้าน ความปลอดภัยการบิน คือการป้องกันไม่ให้มีการนำสิ่งของต้องห้ามที่อาจเป็นภัยต่อความปลอดภัยของอากาศยาน ผู้โดยสาร และลูกเรือขึ้นเครื่อง ในส่วนของการบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับ ยาเสพติด นั้น ถือเป็นอำนาจหน้าที่ของหน่วยงานเฉพาะทางตามกฎหมาย ซึ่งต้องอาศัยการทำงานบูรณาการร่วมกันจากหลายภาคส่วนทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยทาง CAAT จะเป็นตัวกลางในการประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยตรงเพื่อร่วมมือกันปรับปรุงแนวทางการดำเนินงานให้มีประสิทธิภาพและป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ในลักษณะนี้ขึ้นอีกในอนาคต

นอกจากนี้ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ได้ประสานไปยังสายการบินต้นสังกัดเพื่อติดตามผลการสอบสวนเบื้องต้นแล้ว หากพบว่าผู้ที่เกี่ยวข้องกระทำความผิดจริง จะมีการดำเนินการตามอำนาจหน้าที่ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับกฎหมายการเดินอากาศอย่างถึงที่สุด รวมถึงจะพิจารณาการดำเนินการกับ ใบรับรองสมาชิกลูกเรือ (Crew Member Certificate: CMC) เพื่อเป็นการรักษามาตรฐาน ความปลอดภัย และเรียกคืนความเชื่อมั่นต่อระบบการบินพลเรือนของประเทศไทยต่อไป

The post CAAT สั่งสอบด่วน! กรณีลูกเรือสายการบินไทยลักลอบขนยาเสพติดเข้าออสเตรเลีย จ่อฟันวินัยยึดใบรับรอง appeared first on Brickinfo News Agency.

ข้อกำหนดของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ฉบับที่ 122 ว่าด้วยหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขในการพาแบตเตอรี่ลิเทียมไปกับอากาศยาน ระบุให้ผู้โดยสารสามารถนำ พาวเวอร์แบงก์ ขึ้นเครื่องบินได้เฉพาะในรูปแบบสัมภาระติดตัว (Carry-on Baggage) เท่านั้น ห้ามโหลดใต้ท้องเครื่องโดยเด็ดขาด โดยอุปกรณ์ดังกล่าวต้องมีค่าพลังงานไฟฟ้าไม่เกิน 100 วัตต์ชั่วโมง (Wh) ต่อก้อน หากมีขนาดเกิน 100 Wh แต่ไม่เกิน 160 Wh จะต้องขออนุญาตจากสายการบินก่อนเดินทาง และพกพาได้ไม่เกิน 2 ก้อนต่อคน นอกจากนี้ยังห้ามนำ Power Bank ที่ไม่แสดงค่าพลังงานไฟฟ้าหรือไม่สามารถตรวจสอบข้อมูลได้ขึ้นอากาศยานในทุกกรณี

สำหรับข้อปฏิบัติระหว่างเที่ยวบิน กพท. สั่งห้ามชาร์จ Power Bank บนอากาศยาน รวมถึงห้ามใช้ชาร์จโทรศัพท์มือถือหรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ตลอดการเดินทาง และห้ามจัดเก็บไว้ในช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะ (Overhead Compartment) โดยผู้โดยสารต้องเก็บไว้ในจุดที่สามารถหยิบจับได้สะดวก เช่น กระเป๋าหน้าที่นั่ง หรือพื้นที่ใต้ที่นั่งด้านหน้า เพื่อให้ลูกเรือสามารถเข้าถึงได้อย่างรวดเร็วหากเกิดเหตุผิดปกติ พร้อมทั้งกำหนดให้ผู้โดยสารต้องป้องกันการลัดวงจร เช่น การเก็บในบรรจุภัณฑ์เดิมหรือถุงป้องกันเฉพาะ เพื่อไม่ให้สัมผัสกับวัสดุโลหะ

นางสาวลลิดา เพริศวิวัฒนา เปิดเผยถึงสาเหตุของการออกข้อกำหนดว่า แบตเตอรี่ลิเทียม เป็นวัตถุที่มีความเสี่ยง หากเกิดความเสียหายหรือการใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดความร้อน ควัน หรือเพลิงไหม้ได้ ซึ่งที่ผ่านมาเคยเกิดเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ พาวเวอร์แบงก์ บนอากาศยานในหลายประเทศรวมถึงประเทศไทย จนส่งผลให้ต้องอพยพผู้โดยสารหรือลงจอดฉุกเฉิน “รัฐบาลให้ความสำคัญกับความปลอดภัยในการเดินทางของประชาชนเป็นอันดับแรก การออกข้อกำหนดครั้งนี้ไม่ใช่การเพิ่มภาระหรือสร้างข้อจำกัดให้ผู้โดยสาร แต่เป็นการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของประเทศให้สอดคล้องกับแนวทางสากล และลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นจากแบตเตอรี่ลิเทียมและ Power Bank บนอากาศยาน”

The post กพท. ออกกฎใหม่คุมเข้มนำพาวเวอร์แบงก์ (Power Bank) ขึ้นเครื่อง พกได้สูงสุด 2 ก้อน ห้ามชาร์จระหว่างบิน appeared first on Brickinfo News Agency.

นางสาวลลิดา เพริศวิวัฒนา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยข้อมูลจาก สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ CAAT (The Civil Aviation Authority of Thailand) ว่าประกาศฉบับใหม่นี้เป็นการปรับเปลี่ยนหลักเกณฑ์เดิมจากปี 2558 โดยมุ่งเน้นไปที่การบินในกลุ่ม Specific Category หรือการบินที่มีความเสี่ยงระดับปานกลาง เช่น การใช้งานโดรนเพื่อการพาณิชย์ การถ่ายทำภาพยนตร์ การสำรวจพื้นที่ หรือการบินในเงื่อนไขพิเศษที่แตกต่างจากข้อกำหนดทั่วไป ซึ่งผู้ใช้งานกลุ่มนี้จำเป็นต้องผ่านการประเมินความเสี่ยงและได้รับอนุญาตจาก กพท. ก่อนดำเนินการทุกครั้ง

สาระสำคัญที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างเห็นได้ชัดคือ ข้อกำหนดด้านศักยภาพของผู้ควบคุม โดยผู้บังคับ โดรน (Drone) ต้องผ่านการอบรมจากหลักสูตรที่ได้รับการรับรอง เพื่อให้มีความรู้ความเข้าใจในด้านกฎหมาย กฎจราจรทางอากาศ และการบริหารความเสี่ยงอย่างถูกต้อง นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงระบบทะเบียนอากาศยาน โดยกำหนดให้โดรนทุกลำต้องมีหมายเลขทะเบียนติดบนลำตัวอย่างชัดเจนตามรูปแบบมาตรฐานที่กำหนด เพื่อประสิทธิภาพในการตรวจสอบและติดตามความปลอดภัย

ในส่วนของกระบวนการขออนุญาตบิน ผู้ใช้งานต้องยื่นแผนการบินผ่านระบบออนไลน์ โดยต้องระบุรายละเอียดทั้งวัตถุประสงค์ วันเวลา พิกัดพื้นที่ รายชื่อผู้ควบคุม และเอกสาร ประกันภัยโดรน ที่มีวงเงินคุ้มครองบุคคลที่สามไม่น้อยกว่า 1 ล้านบาทต่อครั้ง ทั้งนี้ สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย อาจมีการกำหนดมาตรการเพิ่มเติม เช่น การขอตรวจสอบคู่มือการบิน หรือการสาธิตการบินก่อนพิจารณาอนุมัติ เพื่อให้มั่นใจว่าการปฏิบัติงานเป็นไปตามมาตรฐานสากล

นอกจากนี้ อากาศยาน ทุกลำจะต้องลงทะเบียนผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์และติดหมายเลขทะเบียน XX-NN-NN-NNNN บนตัวเครื่องให้ชัดเจน โดยตัวเลขและตัวอักษรต้องมีสีตัดกับพื้นผิวเครื่องและมีความสูงไม่น้อยกว่า 0.3 เซนติเมตร เพื่อความสะดวกในการตรวจสอบและติดตาม

ทั้งนี้ กฎใหม่ปี 2569 มีสาระสำคัญที่เปลี่ยนแปลงจากกฎเดิมปี 2558 หลายประการ ได้แก่

• เดิมไม่บังคับอบรม ปัจจุบันกำหนดให้ผู้บังคับโดรนต้องผ่านหลักสูตรที่ กพท. รับรอง ภายในระยะเวลาไม่เกิน 1 ปี
• เดิมไม่มีระบบทะเบียนตัวโดรน ปัจจุบันต้องขึ้นทะเบียนและติดหมายเลขบนลำตัวทุกลำ
• เดิมไม่ต้องขออนุญาตทุกครั้ง ปัจจุบันต้องยื่นแผนบินและรออนุมัติจาก กพท. ก่อนทำการบิน
• อายุใบอนุญาตเดิม 2 ปี ปรับเป็น 5 ปี และต้องต่ออายุล่วงหน้าอย่างน้อย 30 วัน
• เดิมยื่นเอกสารแบบกระดาษ ปัจจุบันเปลี่ยนเป็นระบบออนไลน์ทั้งหมด
• หลักเกณฑ์ประกันภัยยังคงกำหนดวงเงินคุ้มครองบุคคลที่สามไม่น้อยกว่า 1 ล้านบาทต่อครั้งเช่นเดิม

นางสาวลลิดา กล่าวทิ้งท้ายถึงแนวทางของรัฐบาลว่า “รัฐบาลสนับสนุนการใช้โดรนเพื่อเศรษฐกิจดิจิทัล นวัตกรรม การเกษตร สื่อสร้างสรรค์ และภาคธุรกิจยุคใหม่ แต่ต้องอยู่บนพื้นฐานของความปลอดภัย มาตรฐานสากล และความรับผิดชอบต่อสังคม เพื่อสร้างความเชื่อมั่นในการใช้เทคโนโลยีร่วมกันอย่างยั่งยืน” ทั้งนี้ สำหรับผู้ที่ถือใบอนุญาตเดิมยังคงสามารถใช้งานได้จนกว่าจะหมดอายุ แต่หากต้องการบินในลักษณะเสี่ยงระดับปานกลางตามเกณฑ์ใหม่ จะต้องดำเนินการปรับปรุงเอกสารและขออนุญาตตามหลักเกณฑ์ล่าสุดเพิ่มเติม

The post รัฐบาลยกระดับมาตรฐานโดรนใหม่ บังคับอบรม-ขึ้นทะเบียนออนไลน์ มีผล 17 พฤษภาคมนี้ appeared first on Brickinfo News Agency.