นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าการแก้ปัญหาการจราจรในท่าเรือแหลมฉบังว่า การท่าเรือแห่งประเทศไทย (Port Authority of Thailand: PAT) กำลังประสานงานกับกรมธนารักษ์และกรมที่ดิน เพื่อรังวัดและปลดล็อกพื้นที่ Buffer Zone ให้สามารถนำมาใช้เป็นพื้นที่พักรถบรรทุกได้อย่างเป็นรูปธรรม

ในส่วนของระบบ Truck Queue มีกำหนดเริ่มทดลองใช้งาน ณ ท่าเทียบเรือ B5 และ C3 ในเดือนตุลาคม 2569 เพื่อทดสอบระบบและเก็บข้อมูลข้อเสนอแนะจากผู้ประกอบการรวมถึงผู้ขับขี่ ก่อนนำมาปรับปรุงเพื่อรองรับการเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในเดือนธันวาคม 2569

การนำระบบดังกล่าวมาใช้ จะช่วยให้ผู้ประกอบการจองเวลาเข้ารับและส่งตู้สินค้าล่วงหน้า ลดการกระจุกตัวของรถบรรทุก ลดระยะเวลาการรอคอย และช่วยเพิ่มความรวดเร็วในการยกขนสินค้า ซึ่งกระทรวงคมนาคมจะติดตามผลอย่างใกล้ชิดเพื่อปรับปรุงระบบให้สอดคล้องกับการใช้งานจริง และช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ของประเทศในระยะยาว

The post สรรเพชญ เร่งแก้จราจรท่าเรือแหลมฉบัง เตรียมทดลองใช้ระบบ Truck Queue ตุลาคมนี้ appeared first on Brickinfo News Agency.

การลงพื้นที่วันนี้ (5 ก.ค. 69) มีผู้ร่วมคณะ ได้แก่ นายแวรุสลัน มาสาและ ที่ปรึกษารัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม นายวีระยุทธ งามจิตร ผู้ช่วยเลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายฆอซาลี ดุสะเหม๊าะ ประจำสำนักเลขาธิการนายกรัฐมนตรี และนายนรินทร์ศักย์ สัทธาประสิทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางน้ำ โดยรับฟังข้อมูลจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ผู้นำท้องถิ่น และประชาชนในพื้นที่

นายสรรเพชญ ระบุว่า ปัญหาหลักของทั้งสองพื้นที่คือการตื้นเขินของคลองและร่องน้ำ ทำให้การระบายน้ำลงสู่ทะเลทำได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ ส่งผลให้เกิดน้ำท่วมขังในช่วงฤดูฝน และกระทบต่อการสัญจรทางน้ำ การทำประมงพื้นบ้าน รวมถึงการประกอบอาชีพของประชาชน

สำหรับพื้นที่เกาะแลหนัง ประชาชนขอให้เร่งขุดลอกคลองตูหยง ซึ่งเป็นพื้นที่น้ำท่วมซ้ำซากและมีตะกอนดินสะสมในร่องน้ำ ส่วนพื้นที่คลองสะกอม อำเภอจะนะ ประชาชนต้องการให้เปิดทางน้ำและขุดลอกช่วงที่ตื้นเขิน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำ โดยเฉพาะการเตรียมรองรับช่วงเดือนพฤศจิกายน 2569

นายสรรเพชญ กล่าวว่า ได้มอบหมายให้กรมเจ้าท่าเร่งสำรวจความลึกและสภาพร่องน้ำในพื้นที่คลองตูหยง ระยะทางประมาณ 32,240 เมตร และคลองสะกอม ระยะทางประมาณ 3,000 เมตร เพื่อใช้เป็นข้อมูลประกอบการวางแผนขุดลอกให้สอดคล้องกับปัญหาในพื้นที่ โดยคลองตูหยงมีแผนดำเนินการในปีงบประมาณ 2570 แล้ว ส่วนคลองสะกอมให้เร่งจัดทำแผนเพื่อเตรียมความพร้อมรองรับการระบายน้ำในช่วงฤดูน้ำหลาก

แนวทางแก้ปัญหาแบ่งเป็น 3 ระยะ ได้แก่

• ระยะสั้น เร่งสำรวจร่องน้ำและจัดทำแผนขุดลอกในจุดจำเป็นเร่งด่วน
• ระยะกลาง ดำเนินการขุดลอกคลองและร่องน้ำตามแผน พร้อมประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการปรับปรุงทางระบายน้ำและโครงสร้างประกอบ
• ระยะยาว จัดทำแผนบริหารจัดการร่องน้ำและระบบระบายน้ำของจังหวัดสงขลาอย่างต่อเนื่อง เพื่อลดปัญหาการตื้นเขินและน้ำท่วมซ้ำซาก

นายสรรเพชญ กล่าวเพิ่มเติมว่า การแก้ไขปัญหาน้ำท่วมและร่องน้ำตื้นเขินต้องดำเนินการแบบบูรณาการ เนื่องจากเกี่ยวข้องกับหลายหน่วยงาน ทั้งกรมเจ้าท่า กรมชลประทาน องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และหน่วยงานด้านสิ่งแวดล้อม โดยกระทรวงคมนาคมจะติดตามงานในส่วนที่เกี่ยวข้อง ทั้งการขุดลอก การเปิดทางน้ำ และการบริหารจัดการน้ำ เพื่อลดผลกระทบต่อประชาชน

นอกจากนี้ นายสรรเพชญยังตรวจพื้นที่จุดพักรถหมวดทางหลวงเทพา บนทางหลวงหมายเลข 43 ตอนจะนะ-ปาแด กม.60+125 ด้านซ้ายทาง หมู่ที่ 7 ตำบลเทพา อำเภอเทพา จังหวัดสงขลา ซึ่งมีบริเวณโดยรอบถูกน้ำกัดเซาะ พร้อมมอบหมายให้กรมทางหลวงและกรมเจ้าท่าร่วมกันศึกษาแนวทางแก้ไข ปรับปรุงความปลอดภัย และพิจารณาการติดตั้งกล้อง CCTV บริเวณจุดพักรถ

The post “สรรเพชญ” ลงพื้นที่สงขลา สั่งกรมเจ้าท่าสำรวจคลองตูหยง-คลองสะกอม เตรียมขุดลอกรับฤดูฝน appeared first on Brickinfo News Agency.

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2569 นายจิระเดช กรุณกฤตกุล รองปลัดกรุงเทพมหานคร ได้ลงเรือสำรวจเส้นทางคลองภาษีเจริญร่วมกับ นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วยคณะผู้บริหารจากกรมเจ้าท่า สำนักการจราจรและขนส่ง สำนักการระบายน้ำ และ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด โดยออกเดินทางจากท่าเรือวัดม่วง เขตบางแค ไปยังท่าเรือวัดปากน้ำภาษีเจริญ เขตภาษีเจริญ เพื่อติดตามความเป็นไปได้ในการฟื้นฟูเส้นทางคมนาคมทางน้ำ

การลงพื้นที่ในครั้งนี้ใช้เรือของ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (Krungthep Thanakom) ซึ่งเป็นเรือที่เคยให้บริการผู้โดยสารสาธารณะในคลองภาษีเจริญมาก่อน ทำให้เห็นสภาพปัญหาและอุปสรรคจริง รวมถึงศักยภาพของคลองภาษีเจริญในการแบ่งเบาภาระการจราจร โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วนของนักเรียนและผู้ปกครอง ซึ่งปัจจุบันต้องประสบปัญหาจราจรติดขัดและมีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุบนท้องถนน การพัฒนาเส้นทางน้ำนี้จึงเป็นทางเลือกใหม่ในการเดินทางที่ปลอดภัยและคล่องตัวยิ่งขึ้น

สำหรับโครงการนำร่องพัฒนาระบบขนส่งทางน้ำในคลองภาษีเจริญ แบ่งออกเป็น 2 โครงการหลัก โครงการแรกคือ School Boat หรือ เรือนักเรียน มุ่งเน้นการให้บริการที่ปลอดภัยและประหยัดสำหรับนักเรียนในพื้นที่ ซึ่งมีสถานศึกษาตั้งอยู่หนาแน่นถึง 16 แห่ง โดยมีแนวคิดจะนำกองเรือเดิมของ กทม. กลับมาปรับปรุงเพื่อใช้งานใหม่อีกครั้ง ส่วนโครงการที่สองคือ Taxi Boat หรือ เรือแท็กซี่ส่งเสริมการท่องเที่ยว เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางแบบไร้รอยต่อ เชื่อมโยงระบบ ล้อ-ราง-เรือ เริ่มต้นจากสถานีรถไฟฟ้าบางหว้า ไปยังสถานที่สำคัญและแหล่งท่องเที่ยว เช่น วัดปากน้ำภาษีเจริญ สำนักงานเขตบางกอกใหญ่ ตลาดพลู และตลาดน้ำคลองบางหลวง

หลังจากนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะเร่งสรุปผลการศึกษาความต้องการของประชาชน และประเมินความเป็นไปได้ของโครงการในเชิงลึก เพื่อร่วมกันวางแผนกำหนดเส้นทางและตารางเวลาเดินเรือที่เหมาะสม โดยมุ่งหวังให้ทั้ง 2 โครงการเกิดขึ้นได้จริงเป็นรูปธรรม ซึ่งจะช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายและประหยัดเวลาการเดินทางของผู้ปกครองและนักเรียน รวมถึงช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจผ่านการท่องเที่ยวทางน้ำไปพร้อมกัน

The post กทม. ร่วมมือ กระทรวงคมนาคม นำร่องโครงการ School & Taxi Boat ในคลองภาษีเจริญ มุ่งแก้ปัญหารถติดและหนุนท่องเที่ยว appeared first on Brickinfo News Agency.

จากอุบัติเหตุโป๊ะล่มที่เกิดขึ้น นายสรรเพชญ บุญญามณี ได้สั่งการให้กรมเจ้าท่า (จท.) เข้าตรวจสอบความปลอดภัยของท่าเทียบเรือบริษัท ไทยเซ็นทรัลเคมี หรือ Thai Central Chemical ซึ่งเป็นจุดเกิดเหตุอย่างละเอียด รวมถึงสั่งการให้ขยายการตรวจสอบโครงสร้างและความมั่นคงแข็งแรงของท่าเรือโดยรอบเพิ่มเติมอย่างน้อยด้านละ 1 ท่า ทั้งทางทิศเหนือและทิศใต้ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างท่าเรือต่างๆ ไม่ได้รับผลกระทบจากอุบัติเหตุครั้งนี้ โดยเน้นย้ำให้กวดขันระบบความปลอดภัยทั้งหมดให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล

สำหรับความคืบหน้าการค้นหาผู้สูญหายอีก 1 ราย ขณะนี้ได้มีการประสานงานกับมูลนิธิร่วมกตัญญู ซึ่งได้จัดส่งทีมกู้ภัยและนักประดาน้ำจำนวน 10 นาย เข้าประจำจุดและพร้อมปฏิบัติหน้าที่ค้นหาอย่างเต็มกำลัง โดยทางรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมได้เน้นย้ำให้เจ้าหน้าที่ทุกคนคำนึงถึงความปลอดภัยสูงสุดในการปฏิบัติภารกิจครั้งนี้ ในส่วนของผู้บาดเจ็บจำนวน 2 ราย เจ้าหน้าที่ได้นำตัวส่งเข้ารับการรักษาที่โรงพยาบาลเปาโล พระประแดง เรียบร้อยแล้ว

ทั้งนี้ กรมเจ้าท่าได้ประชาสัมพันธ์แจ้งเตือนประชาชน หากพบเห็นเหตุการณ์ฉุกเฉิน อุบัติเหตุทางน้ำ หรือความไม่ปลอดภัยในบริเวณท่าเรือ สามารถติดต่อแจ้งเหตุหรือขอความช่วยเหลือได้ทันทีที่สายด่วนศูนย์ปลอดภัยทางน้ำ โทร. 1199 ตลอด 24 ชั่วโมง

The post สรรเพชญ สั่งกรมเจ้าท่าตรวจเข้มความปลอดภัยท่าเรือไทยเซ็นทรัลเคมี เร่งค้นหาผู้สูญหายเหตุโป๊ะล่ม ยันไม่มีท่อแก๊สอันตราย appeared first on Brickinfo News Agency.

เหตุการณ์อุบัติเหตุดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเวลา 12.22 น. ของวันที่ 30 มิถุนายน 2569 โดยเจ้าหน้าที่ได้รับแจ้งว่ามีคนงานพลัดตกน้ำระหว่างการปฏิบัติงานในพื้นที่ขุดลอกหน้าท่าเทียบเรือ หลังจากเกิดเหตุ ทางกรมเจ้าท่า ตำรวจน้ำ ศูนย์วิทยุบรรเทาภัยป้อมพระจุล และหน่วยกู้ภัย ได้ร่วมกันนำกำลังเข้าช่วยเหลือและเริ่มปฏิบัติการค้นหาผู้สูญหายทันทีในบริเวณที่เกิดเหตุ

สำหรับความคืบหน้าด้านผู้ได้รับบาดเจ็บและสูญหาย รายงานเบื้องต้นระบุว่ามีผู้บาดเจ็บทั้งหมด 2 ราย โดยรายแรกได้รับการนำตัวส่งไปยังโรงพยาบาลเปาโล พระประแดง ส่วนผู้บาดเจ็บอีกรายได้รับการช่วยเหลือขึ้นฝั่งและนำส่งโรงพยาบาลในเวลาต่อมา ขณะเดียวกันยังคงเหลือผู้สูญหายในน้ำอีก 1 ราย ซึ่งทางเจ้าหน้าที่ชุดประดาน้ำและทีมกู้ภัยกำลังเร่งค้นหาอย่างต่อเนื่องท่ามกลางอุปสรรคทางน้ำ

จากการตรวจสอบความเสียหายในที่เกิดเหตุเบื้องต้น พบว่ามีเรือบรรทุกดินจมลงสู่ก้นแม่น้ำจำนวน 1 ลำ และมีเรือโป๊ะที่บรรทุกรถแบ็กโฮเกิดปัญหาน้ำเข้าจนอยู่ในสภาพเอียงอีกจำนวน 1 ลำ ซึ่งเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นภายในพื้นที่ที่มีการดำเนินโครงการขุดลอกหน้าท่าเทียบเรือ โดยเจ้าหน้าที่ผู้เกี่ยวข้องกำลังอยู่ระหว่างการสืบสวนและตรวจสอบรายละเอียดเพื่อหาสาเหตุที่แท้จริงของอุบัติเหตุครั้งนี้ ทั้งนี้ ทางบริษัทเจ้าของพื้นที่ได้ยืนยันข้อเท็จจริงว่า บริเวณดังกล่าวไม่มีท่อแก๊สอันตรายตามที่มีกระแสข่าวลือปรากฏออกไปก่อนหน้านี้แต่อย่างใด

The post รมช.คมนาคม ลงพื้นที่สั่งเร่งช่วยผู้ประสบภัยและค้นหาผู้สูญหาย เหตุโป๊ะเรือล่มย่านพระสมุทรเจดีย์ appeared first on Brickinfo News Agency.

นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมและมอบนโยบาย ณ ท่าเรือระนอง จังหวัดระนอง โดยนายสรรเพชญกล่าวว่า ท่าเรือแห่งนี้เป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญในการพัฒนาเป็นประตูการค้าฝั่งอันดามัน เพื่อเชื่อมโยงระบบโลจิสติกส์ไปยังกลุ่มประเทศ BIMSTEC และภูมิภาคเอเชียใต้ ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยจะต้องเร่งพัฒนาขีดความสามารถให้รองรับปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้น พร้อมบูรณาการกับโครงข่ายคมนาคมอื่น ๆ เพื่อให้การขนส่งมีความต่อเนื่องและช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์

ทางด้าน ว่าที่ร้อยตรี รัฐกร เขียวไพศาล รองผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย สายบริหารการเงินและกลยุทธ์องค์กร และรักษาการแทนผู้อำนวยการ กทท. ระบุว่า ท่าเรือระนองมีจุดแข็งจากทำเลที่ตั้งบนฝั่งทะเลอันดามันที่สามารถเชื่อมการขนส่งจากอ่าวไทยและพื้นที่เศรษฐกิจไปยังเส้นทางเดินเรือในมหาสมุทรอินเดียได้โดยตรง โดย กทท. กำลังเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการให้บริการ ปัจจุบันมีท่าเทียบเรือหลัก 2 ส่วน คือ ท่าเทียบเรืออเนกประสงค์รองรับเรือสินค้าไม่เกิน 500 ตันกรอส และท่าเทียบเรือตู้สินค้ารองรับเรือสินค้า 8,000 ตันกรอส หรือไม่เกิน 12,000 เดดเวทตัน พร้อมร่องน้ำลึก 8 เมตรและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขนถ่ายสินค้า

สำหรับผลการดำเนินงานของท่าเรือระนองในรอบ 7 เดือนของปีงบประมาณ 2569 (ตุลาคม 2568 – เมษายน 2569) พบว่ามีการเติบโตขึ้นในทุกมิติ โดยมีปริมาณตู้สินค้าผ่านท่า 7,000 ทีอียู (TEU) เพิ่มขึ้น 55.56% ปริมาณสินค้าผ่านท่า 106,000 ตัน เพิ่มขึ้น 7.07% และจำนวนเรือผ่านท่า 217 เที่ยว เพิ่มขึ้น 38.22% นอกจากนี้ การท่าเรือแห่งประเทศไทยยังได้ผลักดันความร่วมมือผ่านการลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) กับท่าเรือพันธมิตรในบังกลาเทศ อินเดีย และศรีลังกา เพื่อขยายโอกาสทางการค้า เปิดเส้นทางขนส่งใหม่ และเตรียมเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องมือทุ่นแรงเพื่อรองรับปริมาณสินค้าที่มีแนวโน้มเติบโตอย่างต่อเนื่อง

The post คมนาคมดัน “ท่าเรือระนอง” เป็นประตูการค้าอันดามันเชื่อมเอเชียใต้ หลังยอดตู้สินค้า 7 เดือนพุ่ง 55% appeared first on Brickinfo News Agency.

นายพิพัฒน์ เปิดเผยภายหลังการประชุมร่วมกับคณะผู้บริหารและหน่วยงานในสังกัดว่า ทิศทางการดำเนินงานในระยะต่อไปจะเน้นเรื่องความคุ้มค่าและลดรายจ่ายที่ไม่จำเป็น ตามแนวทางของนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี โดยจะปรับเปลี่ยนจากการทุ่มงบประมาณก่อสร้างใหม่ มาเป็นการดูแลรักษาเส้นทางเดิมให้มีประสิทธิภาพสูงสุด รวมถึงตัดลดงบประมาณการก่อสร้างอาคารที่ไม่จำเป็น และมุ่งเน้นการประหยัดพลังงานด้วยการติดตั้ง Solar Rooftop ในหน่วยงานรัฐ พร้อมเร่งสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เพื่อประโยชน์ต่อประชาชนและระบบเศรษฐกิจ

ในการบริหารงานครั้งนี้ ได้มีการแบ่งงานให้รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมทั้ง 3 ท่าน เพื่อดูแลหน่วยงานและพื้นที่ทั่วประเทศ โดยนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รับผิดชอบด้านคมนาคมทางบกและทางราง อาทิ กรมการขนส่งทางบก ขสมก. (Bangkok Mass Transit Authority) และบขส. (The Transport Co., Ltd.) รวมถึงพื้นที่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ขณะที่นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ ดูแลด้านคมนาคมทางอากาศ เช่น กรมท่าอากาศยาน และวิทยุการบินแห่งประเทศไทย (Aeronautical Radio of Thailand) ครอบคลุมพื้นที่ภาคกลางและภาคเหนือ ส่วนนายสรรเพชญ บุญญามณี กำกับดูแลด้านคมนาคมทางน้ำ ได้แก่ กรมเจ้าท่า และการท่าเรือแห่งประเทศไทย (Port Authority of Thailand) รวมถึงพื้นที่ภาคใต้และจังหวัดชายฝั่งทะเล

สำหรับ 4 นโยบายหลักที่เป็นเข็มทิศการทำงาน ประกอบด้วย การลดภาระค่าใช้จ่ายและเพิ่มความปลอดภัย โดยเร่งคืนพื้นผิวจราจรในจุดก่อสร้างที่ล่าช้า การกระตุ้นเศรษฐกิจผ่านการเร่งเบิกจ่ายงบประมาณ การเปลี่ยนผ่านสู่ Green Transport หรือระบบขนส่งพลังงานสะอาดเพื่อแก้ปัญหาฝุ่น PM 2.5 และการเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP (Public Private Partnership) เพื่อลดภาระหนี้สาธารณะของประเทศในระยะยาว

“นโยบายทั้งหมดนี้ สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของกระทรวงคมนาคม พัฒนาระบบคมนาคมที่ทันสมัย สะดวก ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นและเพื่อเศรษฐกิจไทยที่เติบโตอย่างยั่งยืน” นายพิพัฒน์ กล่าว

The post พิพัฒน์ มอบนโยบายคมนาคมยุคใหม่ เน้นซ่อมบำรุงมากกว่าสร้างใหม่ พร้อมดันรถเมล์ไฟฟ้าลดมลภาวะ appeared first on Brickinfo News Agency.