• อ่าน : มาเซราติ เปิดตัว เอ็มซี20 นอตเต้ (Maserati MC20 Notte) ยนตรกรรมพันธุ์ดุ แห่งราตรีกาล
• อ่าน : ยลโฉม Maserati MC20 ICONA และ MC20 LEGGENDA สองรุ่นพิเศษฉลองครบ 20 ปี ของยนตรกรรมอมตะ MC12

เฮาส์ ออฟ มาเซราติ

ในระหว่างเทศกาลรถยนต์ที่ยิ่งใหญ่นี้ เฮาส์ ออฟ มาเซราติ (House of Maserati) จะเป็นฐานของค่ายตรีศูลและเปิดให้สาวกได้เข้ามาสัมผัส “ชีวิตที่งดงาม” ได้อย่างเต็มที่ โดยผู้เช้าชมจะได้พบกับ เอ็มซี20 ทริบิวโต โมเดเนเซ (MC20 Tributo Modenese) รถยนต์เอ็มซี20 คูเป้ที่ถูกรังสรรค์ขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองโมเดนา เมืองที่เป็นหัวใจของมาเซราติ พร้อมกับฉลองเทศกาลมอนเทอร์เรย์คาร์วีคไปพร้อมกัน

พร้อมกันนี้ มาเซราติยังได้เปิดตัวฝ่ายคลาสสิเคในทวีปอเมริกาเหนือ โดยมี เอ็มซี12 รุ่นพิเศษ (MC12 Special Edition) เพื่อตอกย้ำความเป็นเจ้าตำนานเรซซิ่ง และที่เฮาส์ ออฟ มาเซราติ ยังจะมีการโชว์โฉมรถยนต์อีกมากมายหลายรุ่น รวมถึงยนตรกรรมในตระกูลโฟลกอเร ได้แก่ กรันทูริสโม โฟลกอเร (GranTurismo Folgore) กรันคาบริโอ โฟลกอเร (GranCabrio Folgore)  และ เกรคาเล่ โฟลกอเร (Grecale Folgore) รวมถึง กรันคาบริโอ โทรเฟโอ (GranCabrio Trofeo) และเอ็มซี20 แชโล่ (MC20 Cielo)

พิเศษสุดสำหรับแฟนของค่ายตรีศูล มาเซราติได้เปิดให้ได้ทดลองสัมผัสประสบการณ์กับยนตรกรรมชั้นยอดทั้ง 3 คัน ได้แก่ กรันคาบริโอ โฟลกอเร กรันคาบริโอ โทรเฟโอ และ เอ็มซี20 แชโล่ ผ่านการทดลองการขับแบบเปิดหลังคา ให้ได้สัมผัสพลังของทั้งสามรุ่นได้อย่างน่าประทับใจ

แขกที่มาเยี่ยมชม เฮาส์ ออฟ มาเซราติ สามารถเดินชมไปพร้อมจิบไวน์ชั้นเลิศจากอันติโนริ ผู้ผลิตไวน์ชื่อดังของอิตาลี และเป็นพันธมิตรของมาเซราติ ขณะเดียวกัน พันธมิตรด้านเครื่องเสียงอย่าง โซนัสเฟเบอร์ (Sonus faber) พร้อมจะเปิดให้ ผู้เข้าชมได้พบกับประสบการณ์เหนือระดับด้วยการจัดชุดเฟอร์นิเจอร์จากจิออร์เกตติ (Giorgetti) ซึ่งเป็นแบรนด์ที่อยู่มานานและมีความเชื่อเดียวกันกับมาเซราติ คือ ความหรูหราอันเป็นอมตะสไตล์อิตาลี และความร่วมมือกับพันธมิตรในท้องถิ่นอีกรายหนึ่งคือ โรบินา เบนสัน (Robina Benson)

The Quail รวมคนรักมอเตอร์สปอร์ต

สำหรับงานในบริเวณ The Quail จะเริ่มต้นด้วยการเปิดตัวรถซูเปอร์คาร์ใหม่ครั้งแรกในโลก โดยเป็นรถที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเอ็มซี20 (MC20 halo vehicle) ที่มาเซราติทำเซอร์ไพรส์หุ้มรถทั้งคันไว้ก่อนและยังไม่เผยโฉมจนกว่าจะมีการแถลงข่าวเปิดตัวระหว่างเวลา 9.12 – 9.19 น.ตามเวลาแปซิฟิกไทม์โซน โดยมี มร. จิโอวานนี เพโรซิโน (Giovano Perosino) ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดและสื่อสารทั่วโลกของมาเซราติ พร้อมด้วย มร. เคลาซ์ บุสซ์ (Klaus Busse) ผู้อำนวยการฝ่ายดีไซน์ของมาเซราติ ร่วมกันเปิดตัวโครงการนี้เป็นครั้งแรก สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของมาเซราติที่มีต่อการพัฒนารถแข่งที่โดดเด่นทรงพลัง และ “ขับสนุก” อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์รถยนต์จากอิตาลีที่คนทั่วโลกยอมรับ

ส่วนเอ็มซี 20 ไอคอนา ซีรีส์พิเศษ ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในทวีปอเมริกาเหนือ จะถูกจัดแสดงไว้อย่างโดดเด่นที่บูธ มาเซราติที่ The Quail โดยจะมีการผลิตรถรุ่นนี้ในจำนวนจำกัดเพียง 20 คันเท่านั้น และมีตัวถังดีไซน์พิเศษที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเอ็มซี 20 สตราดาเล่ (MC20 Stradale) และจะมีเพียงสีขาว Bianco Audace Matte และสีฟ้าสด Blu Stradale นอกจากนี้ยังจะมีรายละเอียดสุดเอ็กซ์คลูซีฟ เช่น โลโก้ มาเซราติ ฟูออริเซรี ในสีขาว Bianco Audace ติดไว้ที่ข้างตัวถังด้านล่างใกล้กับล้อหลัง พร้อมกับโลโก้ธงชาติอิตาลีที่ประตูใต้ตัวอักษรชื่อรุ่น MC20

อีกรุ่นหนึ่งที่จะนำมาโชว์ได้แก่ เอ็มซีเอ็กซ์ตรีมา ซึ่งเป็นรถที่รังสรรค์มาเพื่อแสดงพลังในสนามแข่งเท่านั้น ซึ่งได้เผยโฉมครั้งแรกที่ The Quail ในปี 2566 และจะกลับมาอีกครั้ง โดยมาเซราติได้ผลิตรถรุ่นนี้สำหรับลูกค้ารายแรกเสร็จแล้ว ตอกย้ำความมุ่งมั่นของค่ายครีศูลในการสร้างสรรค์รถยนต์ที่ทรงพลังเหนือขีดจำกัดยิ่งขึ้นไป และยังผสานทั้งความหรูหรา เทคโนโลยีสุดล้ำ และความเร็วอันน่าทึ่ง

ส่งมอบ เอ็มซีเอ็กซ์ตรีมาคันแรกที่ลากูน่า เซกา

ในบ่ายวันที่ 17 สิงหาคม เอ็มซีเอ็กซ์ตรีมาจะกลายเป็นดาวดวงใหม่แห่ง WeatherTech Raceway ที่ลากูน่า เซกา เมื่อมีการส่งมอบรถรุ่นนี้คันแรกให้แก่ลูกค้า รวมทั้งยังจะเป็นครั้งแรกที่เครื่องยนต์เน็ตทูโนสำหรับรถแข่งจะส่งเสียงกระหึ่มเป็นสัญญาณของการเริ่มต้นการแข่งขันในอเมริกาเหนือ และเพิ่มความพิเศษไปอีกระดับ เมื่อ อันเดรอา เบอร์โตลินี (Andrea Bertolini) หัวหน้านักขับทดสอบของ มาเซาราติ จะเป็นผู้แนะนำรถรุ่นนี้ให้แก่ลูกค้า และสนุกกับการทดลองขับในสนามแข่งด้วยกัน โดยที่ เบอร์โตลินี จะแสดงให้เห็นถึงพลังมหาศาลของเครื่องยนต์เบนซิน วี6 สูบ ความจุ 3 ลิตร เทอร์โบคู่ ก่อนที่จะส่งมองกุญแจให้ลูกค้าเป็นครั้งแรก

Pebble Beach Concours d’Elegance Concept Lawn

ปิดท้ายงานเทศกาลด้วยการกลับมาเยือน Pebble Beach Concours d’Elegance ในวันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม ซึ่งจะมีการเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกของสปอร์ตคาร์รุ่นใหม่ใน Concept Lawn ที่ The Quail ด้วยการออกแบบใหม่ที่จะช่วยลดน้ำหนักรวมของตัวรถ ประกอบกับสมรรถนะสูงสุด จะกลายเป็นข้อเสนอจากมาเซราติที่โดนใจนักสะสมและแฟนพันธุ์แท้เป็นอย่างมาก การเฉลิมฉลอง 110 ปีแห่งความสำเร็จของ มาเซราติ จะถูกนำมาไฮไลต์ในคลาสพิเศษที่ Concours โดยมี มร. เคลาซ์ บุสซ์ เป็นกรรมการกิตติมศักดิ์ในการตัดสินรางวัล Best in Show อีกด้วย

The post มาเซราติ ร่วมมอนเทอร์เรย์คาร์วีค ฉลอง 110 ปี แห่งนวัตกรรม เปิดตัว MC20 รุ่นพิเศษ ที่มีเพียงคันเดียวในโลก appeared first on Brickinfo News Agency.

• อ่าน : มาเซราติ เปิดศักราชใหม่แห่งยานยนต์ไฟฟ้า ส่ง Maserati GranCabrio Folgore สู่สายตาชาวโลก

เพื่อร่วมฉลอง 50 ปีของ ติญาเนลโล (Tignanello) ไวน์แดงชื่อดังระดับโลกสัญชาติอิตาลี มาเซราติ ได้รังสรรค์ยนตรกรรมเวอร์ชั่นพิเศษในตระกูล กรันคาบริโอ โฟลกอเร (GranCabrio Folgore) สุดยอดรถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100% ของมาเซราติ โดยรถยนต์รุ่นพิเศษนี้ ถูกสร้างสรรค์ขึ้นแบบสุดเอ็กซ์คลูซีฟให้แก่ มาร์เคเซ่ อันติโนริ (Marchesi Antinori) สำหรับการประมูลที่รัฐแคลิฟอร์เนีย ในงานArts for all Gala ที่จัดขึ้นใน Festival Napa Valley ซึ่งเป็นเทศกาลงานศิลปะการกุศลชั้นนำในประเทศสหรัฐอเมริกา

ในโอกาสครบ 110 ปีของค่ายตรีศูล มาเซราติ ได้ร่วมมือกับ มาร์เคเซ่ อันติโนริ ตระกูลผู้ผลิตไวน์ที่มีประวัติยาวนานกว่า 600 ปี และสืบทอดการบ่มไวน์ต่อกันมาถึง 26 รุ่น จนเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของประเทศอิตาลี และด้วยเอกลักษณ์ที่ชัดเจน จิตวิญญาณแห่งการสร้างสรรค์นวัตกรรม และการให้ความสำคัญกับคุณค่าของประเพณีที่สืบทอดมาหลายศตวรรษ ทำให้    มาร์เคเซ่ อันติโนริ เป็นหนึ่งในบริษัทผู้ผลิตไวน์ที่ดีที่สุดของโลก มาร์เคเซ่ อันติโนริ และติญาเนลโล จึงสะท้อนถึงความรู้สึกและแพสชันที่เป็นเอกลักษณ์และจิตวิญญาณของมาเซราติได้อย่างชัดเจน ในฐานะที่มาเซราติเป็นพระเอกและผู้นำในประวัติศาสตร์แห่งวงการยานยนต์ และขับเคลื่อนด้วยความปรารถนาที่จะเป็นสัญลักษณ์แห่งยุค

แรงบันดาลใจในการรังสรรค์รถยนต์พิเศษรุ่นนี้ เริ่มขึ้นในไร่องุ่นซึ่งเปรียบได้กับรากเหง้าและอาณาจักรส่วนตัว ทั้งมาร์เคเซ่   อันติโนริ และติญาเนลโล ต่างก็มีอาณาจักรที่เป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างคุณค่าให้แก่ผลิตภัณฑ์ของตน จากห้องใต้ดินอันเป็นแดนมหัศจรรย์ที่สรรค์สร้างและหมักบ่มไวน์ชั้นดี จากฉลาก ติญาเนลโล ที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงตลอดครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา และการที่ผลิตภัณฑ์ยังคงเป็นที่รู้จักยอมรับ เช่นเดียวกับการเป็นแบรนด์ระดับไอคอนของค่ายตรีศูล

ในการรังสรรค์รถยนต์ที่มีบุคลิกพิเศษ โดยการผสมผสานกับคุณค่าของ มาร์เคเซ่ อันติโนริ และ ติญาเนลโล มาเซราติ ได้วิจัยค้นหาความเป็นเอกลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์ของแบรนด์ไวน์ชั้นนำดังกล่าว รวมทั้งยกย่องครอบครัวนักบ่มไวน์ชาวฟลอเรนซ์ ด้วยการเลือกสีสัน วัสดุที่เปี่ยมด้วยนวัตกรรม และรายละเอียดสุดประณีต ทำให้ กรันคาบริโอ โฟลกอเร ติญาเนลโล กลายเป็นเสมือนบทกวีที่ร้อยเรียงขึ้น เพื่อสรรเสริญไร่องุ่น ติญาเนลโล และความเป็นมา 50 ปี ของไวน์ชั้นนำ

• อ่าน : เปิดตัว Maserati GranCabrio รถสปอร์ตเปิดประทุนสุดหรูพร้อมดีไซน์เอกลักษณ์

รูปลักษณ์ภายนอกของ กรันคาบริโอ โฟลกอเร ติญาเนลโล เกิดจากการรังสรรค์พิเศษเพื่อสร้างเอกลักษณ์เฉพาะตัว ทั้งสีของตัวถังที่เป็นสีพิเศษ ‘Terra di Tignanello’ หรือสีน้ำตาลเชสต์นัท ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากสีของดินในไร่องุ่น เพิ่มโทนอบอุ่นด้วยสีเบอร์กันดีเหลือบทองแดง ซึ่งสื่อถึงโทนสีแดงของถังบ่มไวน์ติญาเนลโล ทำให้เนื้อสีเข้มข้นมีเงาเมทัลลิก นับได้ว่าเป็นสีแห่งความเหนือระดับที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากสิ่งแวดล้อมในไร่องุ่น  ขอบและก้านเบรกเป็นสีดำด้านและดำมันตามลำดับ ตราสัญลักษณ์สีทองแดง โลโก้ มาเซราติ สีทองแดงมันบนพื้นผิวมัน ส่วนหลังคาแบบซอฟต์ท็อปเป็นสีดำเช่นกัน

ส่วนรายละเอียดที่โรแมนติกที่สุดคือการตกแต่งภายใน ซึ่งสะท้อนเอกลักษณ์ของติญาเนลโล และเฉลิมฉลองประวัติอันยาวนานของผู้ผลิตไวน์ได้ชัดเจน รวมทั้งนำธรรมเนียมประเพณี นวัตกรรม และความประณีตมาผสานรวมกันอย่างลงตัว เบาะนั่งทำจากหนังตกแต่งด้วยวัสดุหลายอย่างในโทนสีเงินและสีแดงเบอร์กันดีที่ถักทอเข้าด้วยกันด้วยวัสดุของบริษัท Vegea ซึ่งเป็นเส้นใยที่มีความยืดหยุ่นซึ่งพัฒนามาจากวัสดุในไร่องุ่น ชวนให้นึกถึงต้นองุ่นที่เรียงรายเป็นแนวบนเนินเขาติญาเนลโลที่มีหินอัลบาเรส (Alberese) อยู่ตรงกลาง วัสดุนี้ทั้งดูเหมือนหนัง และให้ความรู้สึกเช่นเดียวกัน ซึ่งถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกในยนตรกรรมของ  มาเซราติ

ส่วนวัสดุอื่นๆ ล้วนทำจากวัสดุธรรมชาติทั้งสิ้น ไม่ว่าจะเป็นไม้สีเข้มสลักด้วยเลเซอร์ เพื่อสื่อถึงเทคนิคการใช้ความร้อนในการทำถังไม้โอ๊กสำหรับบ่มไวน์ การตกแต่งที่ประตูมีรายละเอียดสะท้อนถึงการผลิตไวน์ ติญาเนลโล  พนักพิงศีรษะปักลายหรูผสานทั้งตราตรีศูลของมาเซราติและดวงอาทิตย์ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ที่โดดเด่น ซึ่งประทับอยู่บนฉลากของของไวน์ติญาเนลโลมานาน นอกจากนี้ยังได้สลักเลข 1971 และ 2021 ด้วยเลเซอร์ลงบนคอนโซลกลาง สื่อถึง 50 ปี ที่ไวน์ติญาเนลโลออกสู่ตลาด

เคลาซ์ บุสซ์ (Klaus Busse) หัวหน้าฝ่ายออกแบบของมาเซราติ กล่าวว่า “ความร่วมมือกับ มาร์เคเซ่ อันติโนริ ในครั้งนี้ช่วยให้เรามีโอกาสทำให้การตกแต่งพิเศษ ซึ่งเป็นส่วนงานหลักของโครงการมาเซราติ ฟูออริเซรี มีบุคลิกที่ชัดเจน ด้วยการรังสรรค์รถยนต์ตามความต้องการของลูกค้า เพื่อยกระดับประสบการณ์ในการขับให้โดดเด่นและน่าประทับใจยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับที่ไวน์ชั้นดีช่วยเพิ่มความประทับใจบนโต๊ะอาหาร การเล่าเรื่องราวความเป็นสุดยอดสไตล์อิตาลีนับเป็นความภูมิใจของเรา และเป็นแรงบันดาลใจในการทำงาน โดยโปรแกรม ฟูออริเซรี จะผลักดันให้เราทุ่มเทสร้างสรรค์สิ่งที่ไม่มีใครเลียนแบบได้”

ปิเอโร อันติโนริ กล่าวว่า “นี่คือความท้าทายที่ไม่มีวันสิ้นสุด คือความมุ่งมั่นที่จะพัฒนาและการตั้งคำถามกับตัวเอง การค้นหาและสร้างสรรค์คุณภาพที่ดียิ่งขึ้นไปกว่าเดิม สิ่งเหล่านี้คือเป้าหมายของความร่วมมือระหว่างเรากับ มาเซราติ แบรนด์ที่ทั่วโลกยึดมั่นว่าเป็นสัญลักษณ์แห่งคุณภาพของอิตาลี รถยนต์รุ่นนี้เป็นหนึ่งเดียวที่สร้างขึ้นโดยมี ติญาเนลโล เป็นแรงบันดาลใจในโอกาสฉลอง 50 ปี มีเอกลักษณ์ และเป็นที่ยอมรับอย่างมากเช่นเดียวกับไวน์ของเรา โครงการความร่วมมือนี้ทำให้ครอบครัวเราภาคภูมิใจมาก และกรันคาบริโอ โฟลกอเร คันนี้จะถูกนำไปประมูลในงาน 2024 Arts for All Gala ที่จัดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของเทศกาล Napa Valley เพื่อนำเงินเข้าสมทบการกุศลต่อไป”

กรันคาบริโอ โฟลกอเร ยนตรกรรมเปิดประทุนล่าสุดจาก มาเซราติ ขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า 100% และสามารถทำความเร็วได้สูงสุดในตลาด การผสานสุดยอดสมรรถนะ ความสะดวกสบาย สไตล์ที่โดดเด่น และความหรูหรา ทำให้รถยนต์รุ่นนี้โดดเด่นมาก รวมทั้งยังมีแบตเตอรี่ 800 โวลต์ที่ต้องใช้เทคโนโลยีอันทันสมัยซึ่งพัฒนามาจากเครื่องยนต์ของฟอร์มูล่า อี ทำให้ทรงพลังแต่ยังคงสะดวกสบาย มีสไตล์หรูหราในแบบฉบับของค่ายตรีศูล

มาเซราติ กรันคาบริโอ เป็นรถยนต์ 4 ที่นั่ง มีหลังคาแบบซอฟต์ท็อป มาพร้อมระบบและรายละเอียดที่เปี่ยมนวัตกรรมมากมาย เช่น ระบบอุ่นต้นคอสำหรับการเดินทางแบบเปิดประทุนที่ให้ความสบาย แม้ในขณะที่อุณหภูมิภายนอกลดลง หรือระบบหยุดกระแสลมที่จะช่วยลดแรงลมหมุนวนภายในห้องโดยสาร

ติญาเนลโล เป็นไวน์แดง Sangiovese ที่หมักบ่มในถังไม้ นับเป็นไวน์แดงรุ่นใหม่ที่ผสมผสานองุ่นหลายพันธุ์ใหม่ (โดยเฉพาะ Cabernet) และเป็นหนึ่งในไวน์แดง Chianti Classico ชนิดแรก ที่ไม่ได้ใช้องุ่นขาวในการผลิต  ติญาเนลโลนับเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญและเป็นไวน์ที่สื่อถึงจิตวิญญาณและคติของตระกูล อันติโนริ ‘Te Duce Proficio’ แปลว่า ‘เมื่อเดินตามรอยท่าน เราจะรุ่งโรจน์’ ไวน์ติญาเนลโลถูกหมักบ่มจากองุ่น Sangiovese และ Cabernet ที่เก็บเกี่ยวมาจากไร่องุ่นชื่อเดียวกันในเมือง Tenuta Tignanello ใจกลางแถบ Chianti Classico ซึ่งมีพื้นที่ครอบคลุม 57 เฮคเตอร์ (141 เอเคอร์ หรือประมาณ 356 ไร่) และได้รับแสงแดดจากทิศตะวันตกเฉียงใต้

The post มาเซราติ เปิดตัว GranCabrio Folgore Tignanello รถไฟฟ้า 100% เปิดประทุนสุดเอ็กซ์คลูซีฟ appeared first on Brickinfo News Agency.

เอ็มซี12 เปิดตัวครั้งแรกในเวอร์ชั่นรถถนนปกติ ก่อนสร้างตำนานบนสนามแข่งในฐานะผู้กำหนดมาตรฐานใหม่ให้กับการแข่ง จีที แชมเปียนชิปส์ อีกทั้งยังเป็นแรงบันดาลใจในการผลิตยนตรกรรมซูเปอร์สปอร์ต ‘เอ็มซี20’ ที่ได้รับการผลิตขึ้นในอิตาลี 100% และเป็นเสมือนตัวแทนแห่งการเริ่มต้นของ มาเซราติ ยุคใหม่ ช่วงปี 2563 จากการเป็นรุ่นแรกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เน็ททูโน วี6 สูบ

• อ่าน : มาเซราติ เปิดศักราชใหม่แห่งยานยนต์ไฟฟ้า ส่ง Maserati GranCabrio Folgore สู่สายตาชาวโลก
• อ่าน : เจาะลึก! ทำไม Maserati ทำการตลาดในไทยเป็นภูมิภาคที่ 5 ในโลก กับยุคที่ทุกคนทำ EV แรงๆได้ไม่แพ้กัน

เอ็มซี20 สองรุ่นพิเศษ ผลิตจำกัด 20 คันต่อรุ่น มาพร้อมสีตัวถังและรายละเอียดต่างๆ ที่ดูคล้ายคลึงกับ เอ็มซี12 สตราดาเล่ (MC12 Stradale) และ เอ็มซี12 จีที1 ไวทาโฟน (MC12 GT1 Vitaphone) ตามลำดับ 

Maserati MC20 ICONA

สีสันของ เอ็มซี20 ไอคอนา ชวนให้รำลึกถึงหนึ่งในสุดยอด มาเซราติ ระดับตำนาน คือ เอ็มซี12 สตราดาเล่ ที่เปิดตัวช่วงปี 2547 รวมถึง ‘มาเซราติ โทรเฟโอ ไลท์’ (Maserati Trofeo Light) ตัวแข่งรายการ เดย์โทน่า 24 ชั่วโมง (24 Hours of Daytona) ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก มาเซราติ เบิร์ดเคจ ไทป์ 61 (Maserati Birdcage Type 61) ที่ผลิตช่วงปี 2502–2504                                                                                                          

มาเซราติ เอ็มซี20 ไอคอนา ได้รับการตกแต่งพิเศษ ภายใต้โปรแกรมฟูออริเซรี (Fuoriserie Personalization Program) ตัวถังสีขาว Bianco Audace Matte ตัดกับฟ้า Blu Stradale ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ติดตั้งสัญลักษณ์ตรีศูล ของ มาเซราติ ฟูออริเซรี สีขาว Bianco Audace บริเวณตัวถังด้านล่างใกล้กับล้อหลัง และธงชาติอิตาลีบริเวณประตู ใต้ตัวอักษร MC20

ล้ออัลลอยลายตรีศูลผ่านการชุบโครเมียม มาพร้อมฝาครอบดุมล้อสีเงิน ตัดกับโลโก้ตรีศูลสีน้ำเงิน ส่วนคาลิเปอร์เบรกพ่นสีน้ำเงินเช่นกัน กระจกมองข้างมีระบบตัดแสงอัตโนมัติ ปิดท้ายด้วยฝาครอบเครื่องยนต์ผลิตจากคาร์บอนไฟเบอร์

Maserati MC20 LEGGENDA

ขณะที่ เอ็มซี20 เลจเจนดา ที่มากับตัวถังสีดำ Nero Essenza ตัดกับฝาประโปรงหน้าและหลังคาสีเขียว Mint Matte ก็ได้รับแรงบันดาลใจมาจากตำนานอันยิ่งใหญ่ คือ เอ็มซี12 จีที1 ตัวแข่งของทีม Vitaphone Racing เจ้าของแชมป์ 3 สมัย ในรายการ 24 Hours of Spa และรองอันดับ 2 อีก 2 สมัย

แน่นอนว่า เอ็มซี20 เลจเจนดา ได้รับการตกแต่งพิเศษภายใต้โปรแกรมฟูออริเซรี เช่นกัน ประกอบด้วย ล้ออัลลอยลายตรีศูล พ่นสีดำ Nero Lucido พร้อมฝาครอบดุมล้อสีดำ Nero Opaco ตัดกับเขียว Trident Digital Mint พร้อมติดตั้งสัญลักษณ์ตรีศูล   สีเหลืองบริเวณกระจังหน้า, ประตู และเสาซี ขณะที่คาลิเปอร์เบรกพ่นสีดำ

ห้องโดยสารของยนตรกรรมทั้งสองคัน ผ่านการตกแต่งพิเศษภายใต้โปรแกรมฟูออริเซรี ให้ดุดันสไตล์รถแข่ง ติดตั้งบักเก็ตซีทน้ำหนักเบา ปรับได้ 4 ทิศทาง ตรงกลางเป็นสีน้ำเงิน Nero/Blu บนพื้นสีเงิน ในรุ่นไอคอนา และสีดำ Nero บนพื้นสีเงินใน รุ่นเลจเจนดา พร้อมปักสัญลักษณ์ตรีศูลบนพนักพิงศีรษะและคำว่า Icona หรือ Leggenda สำหรับรถแต่ละรุ่น ขณะที่ฝาครอบเครื่องยนต์เน็ททูโน มีการติดตั้งเพลทโลหะในแต่ละรุ่น ระบุคำว่า ‘ICONA. UNA DI 20’ หรือ ‘LEGGENDA. UNA DI 20’

ยนตรกรรมทั้งสองคันติดตั้งระบบเสียงสุดพิเศษจาก Sonus Faber ตกแต่งห้องโดยสารด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ใช้เฟืองท้าย ลิมิเต็ดสลิปควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (E-LSD) ติดตั้งระบบยกช่วงล่างด้านหน้าอัตโนมัติ ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาและขณะถอยหลัง (blind stop และ rear cross path system) รวมไปถึงพรมปูพื้นทั้งด้านหน้าและหลัง

ทั้ง เอ็มซี20 ไอคอนา และ เอ็มซี20 เลจเจนดา ได้ร่วมฉลอง 20 ปีของยุคทองในสนามแข่งของค่ายตรีศูล ที่มีเอ็มซี12 จีที1 เป็นผู้บุกเบิกระหว่างปี 2547–2553 ที่คว้าชัยชนะถึง 27 ครั้งในการแข่งขันรายการ FIA GT Championship รวมทั้งได้เข้าร่วมการแข่งขันรายการ 24 Hours of Spa ถึง 3 ครั้ง พร้อมคว้าชัยชนะ 6 ครั้ง ในการแข่งขันแบบทีมจากฝีมือของทีม ไวทาโฟน เรซซิ่ง และชัยชนะในประเภทนักแข่งอีก 5 ครั้ง (ซึ่งรวมถึงการแข่งขัน FIA GT Championship อีก 2 ครั้ง) นอกจากนี้ยังได้รับรางวัลจากการแข่งขันประเภทผู้ผลิตอีก 2 รางวัล

• อ่าน : มาเซราติ เปิดตัว เอ็มซี20 นอตเต้ (Maserati MC20 Notte) ยนตรกรรมพันธุ์ดุ แห่งราตรีกาล

ช่วงปี 2547 เอ็มซี12 สตราดาเล่ ได้จุดประกายในการแข่งขันให้กับ มาเซราติ อีกครั้ง ด้วยยนตรกรรม
ที่ออกแบบโดย จิออเจตโต จิวจิอาโร (Giorgetto Giugiaro) ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน วี12 สูบ ซึ่งพัฒนาจากเครื่องยนต์ของ เฟอร์รารี่ (MC มาจากคำว่า Maserati Corse และเลข 12 มาจากเครื่องยนต์ V12) นับเป็นรถยนต์ที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์ของ มาเซราติ ด้วยตัวเลขสูงถึง 330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และผลิตจำกัดเพียง 50 คัน

เรื่องราวแห่งชัยชนะและยนตรกรรมที่สะท้อนถึงจิตวิญญาณแห่งความสปอร์ต รวมถึงดีเอ็นเอแห่งความเป็นเลิศของ มาเซราติ ที่เปรียบเสมือนมรดกอันล้ำค่า ได้รับการนำเสนอผ่านสองยนตรกรรมรุ่นพิเศษ คือ เอ็มซี20 ไอคอนา และเอ็มซี20 เลจเจนดา แล้ววันนี้

The post ยลโฉม Maserati MC20 ICONA และ MC20 LEGGENDA สองรุ่นพิเศษฉลองครบ 20 ปี ของยนตรกรรมอมตะ MC12 appeared first on Brickinfo News Agency.

การแสดงเริ่มขึ้นช่วงอาทิตย์อัสดง ด้วยเสียงดนตรีที่เรียกความสนใจดุจมนต์สะกดจาก ดาร์ดัสท์ (Dardust) ศิลปินชื่อดังชาวอิตาเลียน ผู้ซึ่งคุ้นเคยกับค่ายตรีศูลเป็นอย่างดี เพื่อเป็นการต้อนรับยุคใหม่กับยนตรกรรมสายพันธุ์ โฟลกอเรที่กำลังจะมาถึง

จากนั้นนักแสดงสาวชาวอิตาเลียน มาทิลดา เด แองเจลิส (Matilda De Angelis) พร้อมกับนักวิทยาสตร์ ดาราศาสตร์และนักสื่อสารชาวอิตาเลียนอีกท่านหนึ่งคือ เอ็ดวิดจ์ เพซซุลลี (Edwige Pezzulli) ซึ่งมาเป็นแขกพิเศษของ มาเซราติ ในโอกาสพิเศษนี้ ก็ได้ขึ้นบนเวทีเพื่อเปิดงานอย่างเป็นทางการ โดยเริ่มจากการเล่าประวัติยุคแรกของแบรนด์ จนถึงในปีนี้ที่มีอายุครบ 110 ปี และมีประวัติความเป็นมาที่โดดเด่นในโลกยานยนต์และมอเตอร์สปอร์ต ซึ่งในวันเดียวกันนี้ ก็เป็นวันคล้ายวันเกิดของ ลีโอนาร์โด ดาวินชี อัจฉริยะชาวอิตาเลียน และนับเป็นวันเฉลิมฉลองความภาคภูมิใจ ในผลิตภัณฑ์ที่ ‘ผลิตในอิตาลี’ (Made in Italy)

ยนตรกรรมที่เปี่ยมด้วยศิลปะ ความสร้างสรรค์ด้วยฝีมือนักวิทยาศาสตร์ นักประดิษฐ์จากแคว้นทัสคานี และการเป็นยนตรกรรมที่ผลิตในอิตาลี ได้กลายมาเป็นหัวใจที่จะขับเคลื่อน มาเซราติ สู่ยุคใหม่ที่นำโดย ‘โฟลกอเร’ ยนตรกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

หลังจากทั้งสองท่านได้เล่าประวัติความเป็นมาอันน่าภูมิใจแล้ว ก็ได้เวลาเปิดตัวยนตรกรรมแห่งอนาคต สู่สายตาผู้คนทั่วโลก ด้วยพลังที่รุนแรงดุจสายฟ้าฟาด ‘มาเซราติ กรันคาบริโอ โฟลกอเร’ (GranCabrio Folgore) ยนตรกรรมสปอร์ตเปิดประทุน ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% ซึ่งผลิตในอิตาลีทั้งคัน

มาเซราติ กรันคาบริโอ โฟลกอเร หรูหรา สง่างาม สะกดทุกสายตาด้วยบุคลิกรถสปอร์ตสุดท้าทาย การผสมผสานอย่างลงตัวของนวัตกรรมต่างๆ โดยที่ยังคงให้ความสุนทรีย์ในการขับอย่างเต็มที่ ไม่ว่าจะเป็นความสะดวกสบาย รวมถึงความประณีตทุกรายละเอียด โดยเป็นยนตรกรรมเปิดประทุน ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% รุ่นแรก ในเซกเมนท์ลักชัวรี่ ที่มากับสมรรถนะสูงสุดในปัจจุบัน ต่อเนื่องจาก มาเซราติ เกรคาเล่ โฟลกอเร (Grecale Folgore) ยนตรกรรมไฟฟ้าอเนกประสงค์รุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของค่ายตรีศูล ส่งผลให้ มาเซราติ มียนตรกรรมไฟฟ้าหลากหลายประเภท ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าได้อย่างสมบูรณ์แบบ

สุดยอดยนตรกรรมใหม่เหล่านี้ เป็นผลมาจากการรังสรรค์นวัตกรรมยานยนต์ และเป็นสิ่งที่ทำให้ มาเซราติ ตอกย้ำความเป็นผู้นำแห่งวงการยานยนต์ของโลก ในยุคที่ยานยนต์ไฟฟ้าจะกลายเป็นมาตรฐานใหม่ โดยมีแบรนด์หรูจากอิตาลี เป็นผู้นำในการผสานดีเอ็นเอของแบรนด์ในด้านสมรรถนะ เข้ากับรูปลักษณ์อันทันสมัย รวมถึงแรงบันดาลใจจากความก้าวล้ำของวิศวกรรมและเทคโนโลยี

จากนั้นเป็นการนำเสนอผลิตภัณฑ์ โดย มร. เคลาซ์ บุสซ์ (Klaus Busse) หัวหน้าฝ่ายออกแบบ มาเซราติ และ มร. เดวิด กราสโซ (Davide Grasso) ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ซึ่ง มร. เคลาซ์ บุสซ์ ได้นำเสนอเส้นทางแห่งการรังสรรค์ความงามและจิตวิญญาณของ มาเซราติ กรันคาบริโอ โฟลกอเร ตัวถังสีทองชมพู (Liquid Rose Gold) พร้อมกับหลังคาผ้าใบสีเทา (Titan Grey) เข้ากันกับห้องโดยสารโทนฟ้าและขาว (Denim and Ice) เย็บตะเข็บสีตัดกัน ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดเด่นของโปรแกรม มาเซราติ ฟูโอริเซรี (Maserati Fuoriserie) ให้ลูกค้ากำหนดรายละเอียดการตกแต่งได้ตามต้องการ ก่อนจะไปถึงจุดเด่นต่างๆ ของรถ นับตั้งแต่ดีไซน์ที่โดดเด่นสะดุดตา สมรรถนะเหนือระดับ สุ้มเสียงอันเป็นเอกลักษณ์ของยนตรกรรมสายพันธุ์ โฟลกอเร และเทคโนโลยีจากรถแข่ง ฟอร์มูล่า อี ที่นำมาปรับใช้กับยนตรกรรมในสายการผลิต

หลังจากนั้น มร. เดวิด กราสโซ ได้ขึ้นมากล่าวขอบคุณแขกผู้มีเกียรติ ที่สละมาร่วมงานเพื่อเป็นสักขีพยานในการก้าวสู่ยุคแห่งยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ก่อนจะกล่าวถึงช่วงเวลาหลายศตวรรษที่ผ่านมา ที่มีการผสานความโดดเด่นด้านศิลปะเข้ากับวิทยาศาสตร์ได้อย่างลงตัวและทรงพลังราวสายฟ้าฟาด ซึ่งได้กลายมาเป็นแรงบันดาลใจในการรังสรรค์ความยอดเยี่ยม ซึ่งเป็นดีเอ็นเอของแบรนด์จากอิตาลี ที่สอดแทรกอยู่ในจิดวิญญาณและผลงานจากค่ายตรีศูลมาโดยตลอด พร้อมกล่าวทิ้งท้ายว่า “หากไม่มีอิตาลี ก็คงไม่มี มาเซราติ ซึ่งวันนี้ ได้เริ่มการเข้าสู่ยุคแห่งยนตรกรรมขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เต็มรูปแบบ”

โฟลกอเร คือ เสียงสะท้อนจากอนาคตของ มาเซราติ ประดุจสายฟ้าที่สะสมพลังงาม และก่อเกิดระเบิดเป็นพลังในการสร้างอนาคตของค่ายตรีศูล

The post มาเซราติ เปิดศักราชใหม่แห่งยานยนต์ไฟฟ้า ส่ง Maserati GranCabrio Folgore สู่สายตาชาวโลก appeared first on Brickinfo News Agency.

นับเป็นปีที่ 3 ที่ มาเซราติ ได้รับสิทธิ์การเป็นพาหนะอย่างเป็นทางการของรายการนี้ และปีนี้ มาเซราติ ก็มีนัดนอกสนามกับนักเทนนิสชื่อดังหลายคน เรียกได้ว่าเป็นการรวมตัวและการพบกันระหว่างตำนานแห่งวงการลูกสักหลาด ที่จะลงแข่งในรายการระดับนานาชาติ พร้อมการสนับสนุนจากยนตรกรรมอันงามสง่าและเปี่ยมสมรรถนะจากค่ายตรีศูล 

ในทุกๆ ปี แฟนเทนนิสและผู้มีชื่อเสียงจากทั่วโลก ต่างหลั่งไหลมาอย่างแน่นขนัด เพื่อชมรายการ โรเล็กซ์
มอนติ-ตาร์โล มาสเตอร์ส ที่หลายคนรอคอย จากการดวลแร็กเก็ตอันน่าตื่นเต้นบนคอร์ทดินอันโด่งดังของ โมนาโก ที่เปี่ยมด้วยความสง่างามและอลังการ ส่งผลให้รายการนี้มีความพิเศษไม่เหมือนใคร

มาเซราติ ในฐานะแบรนด์หรูที่ผสมผสานสมรรถนะ ความแข็งแกร่งจากคุณภาพที่เหนือระดับ รายละเอียดที่สะท้อนความประณีตแบบฉบับอิตาเลียน และการออกแบบที่เป็นอมตะ ทำให้ยนตรกรรมในค่ายตรีศูล สะท้อนคุณค่าที่แตกต่างอย่างโดดเด่น สอดคล้องกับภาพลักษณ์ที่ดูดีและมีระดับของรายการ โรเล็กซ์ มอนติ-คาร์โล มาสเตอร์ส นับเป็นช่วงเวลาพิเศษแห่งปี ที่ค่ายตรีศูลจะได้ฉายแววความเป็นยนตรกรรมเอ็กซ์คลูซีฟที่หลายคนใฝ่ฝัน บนท้องถนนในนครแห่งนี้

ประวัติศาสตร์อันรุ่งโรจน์ ความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ในวงการมอเตอร์สปอร์ต ความมุ่งมั่นสู่ความเป็นเลิศ และจิตวิญญาณของนักแข่ง ทำให้ มาเซราติ เป็นยนตรกรรมที่ควรคู่กับแชมป์ระดับตำนาน แห่งวงการเทนนิสโลก

ยนตรกรรมของ มาเซราติ ที่ล้วนผลิตจากเมือง โมเดนา 100% จะใช้เป็นพาหนะรับ-ส่งอย่างเป็นทางการ สำหรับนักเทนนิสรวมถึงแขกคนสำคัญ โดยพวกเขาจะได้รับโอกาสในการทดลองขับอีกด้วย ซึ่งแน่นอนว่าสมรรถนะอันยอดเยี่ยมของ มาเซราติ จะไม่ทำให้พวกเขาพลาดไฮไลท์ของการแข่งแม้แต่วินาทีเดียว อีกทั้งยังสามารถดึงดูดกลุ่มลูกค้ามีระดับ ผู้เปี่ยมด้วยความ คลั่งไคล้ ให้มารวมตัวตามแบบฉบับของ มาเซราติ อย่างแท้จริง

The post มาเซราติ ยืนเคียงคู่แชมป์เทนนิสอีกครั้ง ในรายการ โรเล็กซ์ มอนติ-คาร์โล มาสเตอร์ส appeared first on Brickinfo News Agency.

ปัจจุบัน Maserati ทำการตลาดใน 5 โซนหลัก ได้แก่

1. สหรัฐฯ และแคนาดา
2. ยุโรป
3. จีน
4. เกาหลีและญี่ปุ่น
5. ไทย และประเทศใกล้เคียง

แฮมดี แอลฌองตูรี Head of Maserati Overseas Regions ระบุกับ บริคอินโฟ ออโต้ ว่า “ไทยเป็นประเทศที่สำคัญประเทศหนึ่งสำหรับ Maserati เพื่อพัฒนายนตรกรรมค่ายตรีศูลไปสู่อนาคต โดยมี มาเซราติเกรคาเล่ โฟลกอเร (Maserati Grecale Folgore) เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกในประวัติศาสตร์ Maserati ตั้งเป้าว่าในปี 2568 รถยนต์ มาเซราติ ทุกสายพันธุ์จะมีรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เป็นทางเลือก และ มาเซราติ ทุกรุ่น จะกลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2571”

• อ่าน : Maserati เดินหน้าตามแผนผลิตรถยนต์ที่ทำขึ้นในอิตาลี 100% เน้นเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้าและการเติบโตอย่างยั่งยืน

แม้ว่าปัจจุบันรถยนต์ค่ายอื่น ๆ จะเริ่มพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า แต่ Maserati มองว่าตนเองเป็นค่ายรถยนต์ระดับ Luxury ค่ายแรกที่เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า SUV Luxury EV 100% ถ้าหากถามว่าช้าหรือเร็วไปหรือไม่ แฮมดี แอลฌองตูรี บอกว่า มาเซรา มีจังหวะของตนเอง ดังนั้นการปล่อย มาเซราติเกรคาเล่ โฟลกอเร (Maserati Grecale Folgore) ออกมาและเปิดตัวในงาน BANGKOK INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2024 ในครั้งนี้จึงมองว่าเหมาะสมแล้ว

ในการพูดคุยกัน แฮมดี แอลฌองตูรี เน้นย้ำถึง DNA ของมาเซรา รถหรูสัญชาติอิตาลี ที่มีความโด่ดเด่นไม่เหมือนใคร ไม่ว่าโลกจะก้าวไปเป็น EV ในอนาคตมากขึ้นหรือไม่ รถทุกคันของค่ายก็ยังคง DNA เดิมไว้อยู่เสมอ

ลูกค้า Maserati ในไทยเป็นใคร ?

ปิยะเทพ ศิวากาศ Director of Operations มาเซราติ ประเทศไทย บอกกับ บริคอินโฟ ออโต้ ว่า กลุ่มลูกค้าของ Maserati ในไทยแบ่งเป็น 2 กลุ่มตามช่วงอายุที่เห็นได้ชัด คือ กลุ่มอายุ 45 ปีขึ้นไป ซึ่งยังคงชอบรถยนต์สันดาป (ICE) ที่ใช้น้ำมันอยู่ ส่วนกลุ่มที่ 2 คือ อายุ 30 ปีขึ้นไป ก็จะหันมาสนใจรถยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีใหม่ ๆ มากขึ้น

หากแบ่งตามอาชีพจะพบว่า ลูกค้าส่วนใหญ่เป็นเจ้าของกิจการ และอีก 5% เป็นหมอสายบิวตี้ ปิยะเทพ ศิวากาศ ระบุถึงข้อมูลที่น่าสนใจว่า เดิมกลุ่มลูกค้าของ มาเซราติ จะเป็นกลุ่มอายุ 45 ปีขึ้นไป แต่พักหลัง ๆ จะพบว่า อายุของลูกค้าที่ซื้อรถลดลงมาอยู่ที่ 35 ปีขึ้นไปแทน

ปัจจัยส่วนหนึ่งที่ทำให้ มาเซราติ หันมาสนใจ อาจเกิดจากการที่ลูกค้ากลุ่ม Top Premium Car (เช่น BMW , Mercedes-Benz) มีกำลังซื้อที่เติบโตมากขึ้นจนสามารถขยับมาเล่นรถ Luxury Car ได้ ดังนั้นการเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้าจีน ที่วางตัวเองเป็น Premium Car ในมุมมองของ แฮมดี แอลฌองตูรี Head of Maserati Overseas Regions จึงมองว่าไม่ส่งผลกระทบต่อส่วนแบ่งทางการตลาดของบริษัทมากนัก เพราะรถเหล่านั้นจะส่งผลกระทบต่อยอดขายกลุ่ม Premium Car มากกว่า

ยุคที่ทุกคนทำ EV แรงๆได้ไม่แพ้กัน Maserati อยู่ตรงไหน ?

แฮมดี แอลฌองตูรี Head of Maserati Overseas Regions มองว่า ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังแข่งขันกันก็ไม่ต่างจากตอนที่เป็นรถยนต์สันดาปมากนัก คือ ความแรง ดีไซน์ของรถ ดังนั้นจุดยืนของ Maserati ยังคงเดิม คือ DNA ของรถสัญชาติอิตาลี การดีไซน์ แบรนดิ้ง ฟีเจอร์ต่าง ๆ วัสดุ สมรรถภาพ และความแรงสไตล์รถอิตาเลียน ที่จะทำให้แตกต่าง

ทำไม Maserati ต้องมาสนใจประเทศไทย ?

แฮมดี แอลฌองตูรี บอกว่า การทำการตลาดที่ไทย ไม่ใช่เพียงแค่การเพิ่มยอดขาย แต่เป็นการบริการที่ไร้รอยต่อในฐานะรถอิตาลีที่ผลิตในอิตาลี ดังนั้นความสม่ำเสมอในการสื่อสาร ความรวดเร็ว และมาตรฐานจึงเป้นเรื่องสำคัญ การที่เขาเข้ามาดูแลในส่วนนี้ก็เสมือนเป็นตัวกลางในการเชื่อมไทยกับสำนักงานใหญ่ในอิตาลีให้ใกล้ชิดกันมากขึ้นและบริการได้ดีขึ้น

• อ่าน : Maserati ลงสนามประกาศศักดาใน Formula E ต่อเนื่องเป็นปีที่ 2

ทั้งนี้สำหรับ มาเซราติเกรคาเล่ โฟลกอเร (Maserati Grecale Folgore) เป็นรถอเนกประสงค์เอสยูวีระบบไฟฟ้า 100% รุ่นแรกในประวัติศาสตร์ของมาเซราติ ให้ประสบการณ์การขับขี่ตามคอนเซ็ปต์ “everyday exceptional” โดยนำมาจัดแสดงในงาน บางกอก อินแตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 45 ตั้งแต่วันพุธที่ 27 มีนาคม–วันอาทิตย์ที่ 7 เมษายน 2567 วันธรรมดาเปิดเข้าชมงานเวลา 12:00–22:00 น. และวันเสาร์-วันอาทิตย์ เปิดเข้าชมงานเวลา 11:00 น.–22:00 น. ที่อาคารชาเลนเจอร์ 1-3 และ อิมแพค ฟอรั่ม ฮอลล์ 4, อิมแพค เมืองทองธานี

The post เจาะลึก! ทำไม Maserati ทำการตลาดในไทยเป็นภูมิภาคที่ 5 ในโลก กับยุคที่ทุกคนทำ EV แรงๆได้ไม่แพ้กัน appeared first on Brickinfo News Agency.

มาเซราติ กรันคาบริโอ มาในเวอร์ชั่นที่ตกแต่งแบบเดียวกับรุ่น โทรเฟโอ (Trofeo) ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในเน็ททูโน (Nettuno) 6 สูบ ทวินเทอร์โบ 3 ลิตร ที่ให้พลังสูงถึง 542 แรงม้า ทรงพลังกระหึ่มทุกเส้นทางสะท้อนถึงสมรรถนะเหนือระดับตามสไตล์เอกลักษณ์ของค่ายตรีศูล

มาเซราติ กรันคาบริโอ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เนททูโนที่ทรงพลังที่สุดที่เคยผลิตมา จะสร้างตำนานใหม่ด้วยการผสานความสะดวกสบายสูงสุดไม่ว่าจะเดินทางใกล้หรือไกล และหลังคาเปิดประทุนที่พร้อมสร้างประสบการณ์ใหม่ในการสัมผัสกับอากาศธรรมชาติจากภายนอกได้อย่างเต็มที่ ขณะเดียวกันก็ยังคงความสวยงาม มีบุคลิกพิเศษ โดดเด่นไม่เหมือนใครในทุกมุมมอง

สปอร์ตคาร์เปิดประทุนรุ่นใหม่นี้ถูกผลิตขึ้น 100% ในประเทศอิตาลี และจะเจริญรอยตาม มาเซราติ กรันทูริสโม ด้วยการนำเสนอเวอร์ชั่นใหม่ที่ชูความเป็นเลิศในรถสปอร์ตประเภทแกรนด์ทัวเรอร์ โดยยังคงความหรูหรา สมรรถนะ ความสะดวกสบาย และความสปอร์ตเข้าด้วยกันอย่างไม่เคยมีมาก่อน 

หลังคาไฟฟ้าของ มาเซราติ กรันคาบริโอ ผลิตจากผ้าใบคุณภาพสูง และใช้พื้นที่เพียงเล็กน้อยเมื่อพับเก็บในท้ายรถ สามารถจัดเก็บได้แบบอัตโนมัติในเวลาเพียง 14 วินาที รวมถึงเปิดได้ในขณะที่รถวิ่งด้วยความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ห้องโดยสารนั่งสบายสำหรับผู้โดยสาร 4 คน สปอร์ตคาร์คันนี้จึงเป็นรถยนต์ที่เหมาะสำหรับเดินทางกับกลุ่มเพื่อนหรือเดินทางคนเดียว สามารถเปิดหลังคาให้ลมพัดผ่าน ปล่อยอารมณ์ได้อย่างสบายใจในการเดินทางทริปพิเศษสไตล์อิตาเลียนที่เป็นเอกลักษณ์

มาเซราติ กรันคาบริโอ หรูหราสง่างามสะดุดตาตั้งแต่ภายนอกด้วยหลังคาผ้าที่เปิดได้ เครื่องยนต์ทรงพลัง การขับที่เป็นหนึ่งเดียวกับถนนและสิ่งแวดล้อมจะสร้างประสบการณ์ที่ไม่อาจหาได้จากที่อื่นนอกจากรถรุ่นนี้ ที่นับได้ว่าเป็นเวอร์ชั่นเปิดประทุนของ มาเซราติ 3500 จีที ซึ่งเป็นหนึ่งในตำนานรถสปอร์ตที่ประสบความสำเร็จมากว่า 60 ปีที่เปิดตัวครั้งแรกที่งานเจนีวา มอเตอร์โชว์ในปี 2502

ยนตรกรรมรุ่นล่าสุดของ มาเซราตินี้ คือ รถยนต์สุดหรูในแบบเปิดประทุน ช่วยเพิ่มรายละเอียดด้านสไตล์และวัสดุชั้นเยี่ยมที่ขึ้นชื่อของ มาเซราติ ซึ่งจะยกระดับการเดินทางผ่านการสร้างสรรค์บรรยากาศแห่งการขับอย่างสุนทรีย์ ด้วยความกลมกลืนผสานการหลอมรวมของทัศนียภาพและจิตวิญญาณแห่งนักเดินทาง ในแบบฉบับของคนรัก กรันคาบริโอ

มาเซราติ ให้ความสำคัญกับเรื่องดีไซน์และทุกรายละเอียด โดยยังคงไว้ถึงสมรรถนะที่สูง และความสนุกสนานในการขับ นอกจากนี้ ความเหนือชั้นของเทคโนโลยีที่เป็นจุดเด่นและสร้างความแตกต่างถูกรังสรรค์มาเป็นระบบอินโฟเทนเมนต์และบริการช่วยเหลือผู้ขับ ที่การันตีความปลอดภัยและความสุนทรีย์ในทุกเส้นทาง พร้อมจะสร้างประสบการณ์ในการเดินทางที่เหนือระดับ ถือว่าเป็นการสมดุลระหว่างความงดงามในดีไซน์ และการใช้งานที่เปี่ยมอรรถประโยชน์ ได้เป็นอย่างดี

‘ประสบการณ์การขับแบบเปิดประทุน’ ถูกยกระดับไปอีกขึ้น ด้วยระบบกันความร้อนและป้องกันเสียงรบกวน พร้อมกับหลังคาที่มีมากถึง 5 สีสัน ซึ่งผู้ขับสามารถควบคุมการใช้งานได้ง่ายเพียงกดปุ่มที่แผงหน้าปัด

สำหรับผู้ที่รักธรรมชาติ และชื่นชอบการขับขี่แบบเปิดประทุน ได้สัมผัสอากาศภายนอกอย่างเต็มที่ มาเซราติ กรันคาบริโอ ติดตั้งระบบอุ่นคอให้เป็นมาตรฐาน ระบบนี้จะทำความอบอุ่นบริเวณคอให้แก่ทั้งผู้ขับและผู้โดยสาร โดยสามารถเลือกระดับอุณหภูมิได้ถึง 3 ระดับ

หนึ่งในตัวเลือกพิเศษที่ มาเซราติ นำเสนอ คือ แผ่นบังลม เหมาะสำหรับการใช้งานเมื่อมีผู้โดยสาร 2 คน และสามารถพับเก็บได้ด้วยตนเอง เมื่อขับแบบเปิดประทุน แผ่นบังลมนี้จะลดกระแสลมปั่นป่วนในห้องโดยสาร ช่วยเพิ่มความสุนทรย์และสนุกกับความปราดเปรียวของตัวรถได้อย่างเต็มที่

มาเซราติ กรันคาบริโอ ได้รับการพัฒนาแบบคู่ขนานไปกับรุ่น กรันทูริสโม และเป็นผลสำเร็จจากการผสมผสานประสิทธิภาพเหนือระดับเข้ากับดีไซน์แห่งยนตรกรรมที่สวยงามและเป็นเอกลักษณ์ตลอดกาล ด้วยดีไซน์ที่โดดเด่นและการจัดแบ่งพื้นที่ในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นลักษณะพิเศษของยนตรกรรมจากค่ายตรีศูล ขณะเดียวกันก็ยังมีกลไกและเทคโนโลยีอันยอดเยี่ยม ทันสมัย ที่จะคอยให้การปกป้องสูงสุด การตกแต่งภายในเองก็สะท้อนความประณีตอันโดดเด่นสไตล์อิตาเลียน ตอกย้ำคอนเซปต์ ‘สมดุลแห่งความตรงกันข้าม’ อีกทั้งยังเป็นดีไซน์ที่เปี่ยมความหรูและความร่วมสมัย ตามธรรมเนียมของสุดยอดยนตรกรรมระดับไอคอนจากค่ายตรีศูล

The post เปิดตัว Maserati GranCabrio รถสปอร์ตเปิดประทุนสุดหรูพร้อมดีไซน์เอกลักษณ์ appeared first on Brickinfo News Agency.

มาเซราติ ใส่ใจในทุกความต้องการของลูกค้า ตั้งแต่ช่วงแรกของการพัฒนา กรันทูริสโม รุ่นล่าสุด โดยเฉพาะการผสานสมรรถนะของรถสปอร์ต กับความสะดวกสบายในการขับขี่ทางไกล และมาเซราติ กรันทูริสโม นี้จะมีทั้งโมเดลที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% และเครื่องยนต์สันดาปภายใน เพื่อตอบโจทย์ของลูกค้าที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน ภายในห้องโดยสารของรุ่นนี้เปี่ยมไปด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย พร้อมระบบเครื่องเสียงคุณภาพเหนือระดับจาก Sonus Faber ผู้เชี่ยวชาญด้านระบบเสียงของอิตาลี เพื่อรังสรรค์ที่สุดแห่งความสุนทรีย์และประสบการณ์ที่เหนือระดับจากเสียงเพลงให้แก่ผู้ขับ นอกจากนั้น ยนตรกรรมรุ่นนี้ยังมีจุดที่น่าสนใจอีกหลายจุด เช่น

ดีไซน์ มาเซราติ กรันทูริสโม สะท้อนความสมดุลระหว่างความงามและการใช้งานได้อย่างลงตัว

เครื่องยนต์ เน็ททูโน วี6 สูบ (Nettuno V6) ที่ได้นำเทคโนโลยีจากรถแข่งฟอร์มูลาวัน มาใช้กับยนตรกรรมในสายการผลิตเป็นครั้งแรก

ผลิตในอิตาลี เช่นเดียวกับรถยนต์ของ มาเซราติ ทุกรุ่น มาเซราติ กรันทูริสโม ถูกพัฒนาขึ้นที่มาเซราติ อินโนเวชัน แล็บ (Maserati Innovation Lab) และผลิตที่ศูนย์การผลิตที่มิราฟิโอริในเมืองตูริน กรันทูริสโม จึงถือได้ว่าเป็นรถที่ผลิตในอิตาลี 100%

นวัตกรรมที่ไม่เหมือนใคร มาเซราติ กรันทูริสโม รุ่นนี้มีการติดตั้งนวัตกรรมล้ำสมัยมากมาย เช่น ระบบมัลติมีเดีย Maserati Intelligent Assistant (MIA) ระบบอินโฟเทนเมนท์ใหม่ล่าสุด หน้าจอ comfort display ที่รวมทุกฟังก์ชั่นหลักไว้ที่หน้าจอระบบสัมผัส นาฬิกาดิจิทัล และเทคโนโลยีระบบแสดงผลบนกระจกหน้ารถ (Head-up Display)

ระบบเสียงคุณภาพเหนือระดับ มาเซราติ กรันทูริสโม มาพร้อมระบบเสียงรอบทิศทาง (all-round sound experience) จาก Sonus Faber ผู้เชี่ยวชาญด้านเสียงที่โด่งดังของอิตาลี โดยมีระบบเสียงให้เลือกถึง 2 แบบ คือ แบบพรีเมียมที่มาพร้อมลำโพงคุณภาพสูง 12 ตัวพร้อมระบบเสียง 2D รอบทิศทางกำลัง 860 วัตต์ที่ให้คุณภาพเสียงเหมือนธรรมชาติ และแบบไฮพรีเมียมที่มาพร้อมลำโพงถึง 19 ตัวและพลังเสียงทั้งแบบ 2D และ 3D พร้อมความสามารถในการขยายเสียงได้สูงสุด 1,195 วัตต์ เพื่อมอบความคมชัดและความโดดเด่นของระบบเสียงรอบทุกทิศทางได้อย่างแท้จริง เครื่องเสียงทั้งสองระบบนี้ต่างก็ให้คุณภาพเสียงและประสบการณ์เหนือระดับ

The post มาเซราติ เปิดตัว Maserati GranTurismo โฉมใหม่ เป็นครั้งแรกในประเทศไทย สวยสะดุดตาไม่เหมือนใคร appeared first on Brickinfo News Agency.

ในฐานะแบรนด์ที่ให้ความสำคัญเป็นอย่างมากกับนวัตกรรม ดีไซน์ คุณภาพ เทคโนโลยี และความหรูหรา มาเซราติ ได้เป็นผู้วาดอนาคตของยานยนต์สุดหรู ด้วยการกำหนดกลยุทธ์ที่เข้มข้นและแผนพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ครบครันเพื่อก้าวสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า และเพื่อเติมเต็มความฝันให้ผู้ขับ ไปสู่จุดมุ่งหมายที่ตั้งใจ

มาเซราติ เป็นรถยนต์หรูภายใต้กลุ่มสเตลแลนทิส (Stellantis) เพียงแบรนด์เดียว และดำเนินการตามแผนฟื้นฟูด้านการเงินเชิงบวกที่เริ่มต้นตั้งแต่ปี 2564 ปัจจุบันมีโมเดลทางธุรกิจที่แข็งแกร่ง และมีความชัดเจนเรื่องรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต ซึ่งเป็นแนวทางที่จะทำให้ มาเซราติ รักษาความเป็นผู้นำในกลุ่มรถหรู โดยมีปริมาณการผลิตและผลกำไรสอดคล้องกับตำแหน่งผู้นำตลาดที่เป็นเอกลักษณ์

มาเซราติ เชื่อมั่นอย่างเต็มที่ในเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า และทำทุกวิถีทางเพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน พร้อมนำเสนอสิ่งที่เหนือความคาดหมายของลูกค้า โดยเริ่มประวัติศาสตร์หน้าใหม่แห่งยานยนต์พลังงานไฟฟ้า ด้วยการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 2 รุ่น คือ กรันทูริสโม โฟลกอเร (GranTurismo Folgore) และ เกรคาเล่ โฟลกอเร(Grecale Folgore) ซึ่งชื่อ ‘โฟลกอเร’ สื่อถึงรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน และเริ่มจำหน่ายในอิตาลีรวมถึงและสหภาพยุโรป กรันทูริสโม โฟลกอเร เป็นสุดยอดยนตรกรรมที่เปี่ยมด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย ได้รับการถ่ายทอดจากการแข่งฟอร์มูล่า อี ซึ่ง มาเซราติ เป็นแบรนด์ ที่มีจิตวิญญาณแห่งมอเตอร์สปอร์ตและการแข่งอยู่ในสายเลือด และเป็นผู้ผลิตจากอิตาลีรายแรก ที่เข้าร่วมการแข่ง ฟอร์มูล่า อี มาตั้งแต่ปี 2566

มาเซราติ กรันคาบริโอ โฟลกอเร (Maserati GranCabrio Folgore) มีกำหนดเปิดตัวภายในปีนี้ ตามหลังรุ่นเครื่องยนต์สันดาป โดยเส้นทางสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าจะมีความต่อเนื่อง ด้วยการเปิดตัว เอ็มซี20 โฟลกอเร (MC20 Folgore) ในปี 2568ตามด้วยรถยนต์รุ่นใหม่ E-UV BEV ในปี 2570 และควอตโตรปอร์เต้ BEV ในปี 2571

มาเซราติ ทุกรุ่น ได้รับการออกแบบ พัฒนา และผลิตในประเทศอิตาลีทุกขั้นตอน ตอกย้ำถึงการสืบสานจุดเด่นจากอดีตของแบรนด์ ด้วยการผสานผสานความประณีตและนวัตกรรมอย่างลงตัว โดยมีสำนักงานใหญ่ที่โมเดนา ซึ่งเป็นฐานการผลิต เอ็มซี20 (MC20) และ เอ็มซี 20 แชโล (MC20 Cielo) พร้อมจัดสรรพื้นที่ เพื่อรองรับการผลิตรุ่นย่อย โฟลกอเร ที่ขับเคลื่อน
ด้วยไฟฟ้าล้วนในอนาคต

ด้วยความมุ่งมั่นที่จะผลิตยนตรกรรมที่โดดเด่นด้านดีไซน์และรายละเอียดสุดประณีต โรงงานที่ โมเดนา มีโปรแกรมพิเศษชื่อว่า ‘Atelier of the Fuoriserie Personalization Program’ เพื่อรองรับการทำรถยนต์รุ่นพิเศษ ของมาเซราติ โดยค่ายตรีศูลได้มีการลงทุนอย่างต่อเนื่องกับโรงงานใหม่บนพื้นที่เดิม พร้อมทำการอบรมพนักงานในส่วนของ Fuoriserie Personalization Program

ส่วนโรงงาน Viale Ciro Menotti ดั้งเดิมนั้น ทีมพิเศษของ มาเซราติ ทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดกับวิศวกรผู้เชี่ยวชาญกว่า 130 ชีวิต เพื่อพัฒนารถยนต์รุ่นปัจจุบันและอนาคต ตลอดจนการทำงานในห้องปฏิบัติการ เพื่อพัฒนาและทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้า นับเป็นปัจจัยที่ขับเคลื่อน มาเซาราติ ให้ยกระดับความหรูของแบรนด์ให้ก้าวขึ้นไปอีกขั้น

มาเซราติ เป็นหนึ่งในแผนกลยุทธ์ ‘Dare Forward 2030’ ของสเตลแลนทิส ที่ประกาศออกมาเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2565 ซึ่งจะประกอบด้วยรถยนต์ครบทุกเซ็กเมนต์ โดย มาเซราติ รุ่นใหม่มีการประยุกต์ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อรังสรรค์นวัตกรรมชั้นเลิศและสมรรถนะอันเหนือชั้น ซึ่งเป็นดีเอ็นเอของแบรนด์ โดยปีนี้จะเป็นปีสำคัญของการเติบโตและนวัตกรรม ท่ามกลาง ความท้าทายและการเปลี่ยนแปลง

ดาวิด กราสโซ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร มาเซราติ กล่าวว่า “เรากำลังเดินหน้าเต็มที่ เพื่อก้าวสู่โลกแห่งรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีโมเดนาเป็นศูนย์กลางการพัฒนา ปัจจุบันมีรถยนต์ไฟฟ้า 100% จำหน่ายแล้วสองรุ่น และจะเปิดตัวอีกรุ่นภายในปีนี้ พร้อมนำเสนอรถยนต์ มาเซราติ ที่มีสมรรถนะยอดเยี่ยมที่สุด พร้อมสร้างประสบการณ์การขับที่เร้าใจอย่างที่ไม่เคยมี มาก่อน ขณะที่แผนกลยุทธ์ระยะยาวและวิสัยทัศน์ของเรา เป็นผลจากความต้องการสร้างความตื่นตะลึงในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูง ด้วยความเป็นเลิศด้านการผลิตตามแบบฉบับอิตาเลียน คุณภาพเหนือระดับ และพร้อมจะสร้างอนาคตใหม่ ด้วยโมเดลธุรกิจพิเศษ ที่ลูกค้าเชื่อมั่นได้ว่าจะได้รับรถยนต์ที่ยอดเยี่ยม และสะท้อนความเป็นเอกลักษณ์ของค่ายตรีศูล
ได้ดีที่สุด”

The post Maserati เดินหน้าตามแผนผลิตรถยนต์ที่ทำขึ้นในอิตาลี 100% เน้นเทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้าและการเติบโตอย่างยั่งยืน appeared first on Brickinfo News Agency.

มาเซราติ มีความภาคภูมิใจ ในการเป็นผู้ผลิตยนตรกรรมสุดหรูจากอิตาลีเพียงรายแรกและรายเดียวในปัจจุบันที่ได้ส่งรถยนต์ไฟฟ้าลงแข่งในรายการ ที่นับว่ามีนวัตกรรมล้ำสมัยที่สุดของวงการมอเตอร์สปอร์ตหลังการประกาศรายชื่อนักแข่งในฤดูกาลแข่งปี 2567 ช่วงเดือนกันยายนที่ผ่านมา นำโดย ’แม็กซิมิเลียน กุนเธอร์’และน้องใหม่ ‘เยฮาน ดารูวาลา’ ทีม มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง (Maserati MSG Racing) ก็กำลังเตรียมความพร้อมเพื่อเผชิญทุกความท้าทายในการแข่งรถยนต์ไฟฟ้าที่นั่งเดี่ยวระดับโลก

ปีที่ผ่านมา มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง มีคะแนนสะสมอยู่ในระดับท็อปเท็นมาตลอด และจบฤดูกาลอย่างงดงามในอันดับที่ 6 ได้ขึ้นโพเดียมถึง 3 ครั้ง พร้อมคว้าแชมป์ประจำสนามที่จาการ์ตาด้วยฝีมือของแม็กซ์ และอันดับ 3 ที่กรุงโรม นับว่าผลงานของนักแข่งชาวเยอรมันคนนี้ สร้างความประทับใจให้สาวกค่ายตรีศูลได้ตามคาด

ปีนี้จะเป็นปีที่ มาเซราติ ทุ่มเทในการพิชิตเป้าหมายใหม่ที่ท้าทายยิ่งขึ้น รวมถึงการให้ความสำคัญด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยี การหวนคืนสู่สนามแข่งไม่เพียงเป็นการตอกย้ำความยิ่งใหญ่ในวงการแข่งรถยนต์ แต่เป็นการบันทึกประวัติศาสตร์หน้าใหม่ ที่ให้ความสำคัญกับยนตรกรรมในสายพันธุ์ ฟอลกอเร (Folgore) ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน พร้อมตั้งเป้าภายในปี 2568 มาเซราติ ทุกสายพันธุ์ จะมีรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนเป็นทางเลือก

การเพิ่มสนามใหม่ คือ โตเกียว และ เซี่ยงไฮ้ ส่งผลให้ ฟอร์มูล่า อี ฤดูกาลที่ 10 มีจำนวน 17 สนาม ซึ่งนับว่า
มากสุดเท่าที่เคยมี ส่วนการแข่งขันในโรม จะจัดขึ้นที่ มิซาโน อาเดรียติโค เซอร์กิต (Misano Adriatico Circuit)ซึ่งจะกลายเป็นสนามเหย้าของแฟนๆ ค่ายตรีศูลและแฟนพันธุ์แท้มอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก

แม็กซิมิเลียน กุนเธอร์ นักขับทีม มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง

“ผมรู้สึกตื่นเต้นกับการแข่งที่ เม็กซิโก ซิตี้ เรามีการพัฒนาที่ดีในช่วงพักฤดูกาล ผสานกำลังใจของทีมงานที่เปี่ยมล้น ซึ่ง เม็กซิโก ซิตี้ เป็นสนามแข่งที่ผมชอบมาก เนื่องจากสามารถทำความเร็วได้สูง และมีช่วงที่ขับผ่าน โฟโร โซลสเตเดียม (Foro Sol Stadium) ซึ่งสามารถได้ยินเสียงเชียร์กระหึ่มของแฟนๆ อย่างชัดเจน อีกทั้งความสูงและอากาศที่เบาบางก็เป็นอีกความท้าทาย ผมหวังว่าจะได้การต้อนรับที่อบอุ่นจากแฟนๆ ชาวเม็กซิกัน และจะพยายามทำผลงานให้ดีที่สุดในสนามเปิดฤดูกาลนี้”

เยฮาน ดารูวาลา นักขับทีม มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง

“ผมยอมรับว่าตื่นเต้น ที่ได้ประเดิมสนามแรกในฐานะนักแข่งทีม มาเซราติ เอ็มเอสจี เรสซิ่ง ที่เม็กซิโก ในการแข่ง ฟอร์มูล่า อี โดยช่วง 2-3 เดือนที่ผ่านมา ทุกคนทำงานกันอย่างหนักเพื่อทำให้ผมพร้อมที่สุดสำหรับการแข่งฤดูกาลนี้ ขณะที่ไลน์สนามก็น่าสนุก และบรรยากาศของการแข่งที่เม็กซิโกก็เป็นสิ่งที่ผมรอจะได้สัมผัส ซึ่งปัจจัยเหล่านี้ล้วนมีผลต่อนักขับ แต่สิ่งสำคัญที่สุดก็คือ ผมต้องการทำให้ทีมและตัวเองได้ภาคภูมิใจกับผลงานในสนามนี้”

จิโอวานนี สโกร หัวหน้าโครงการ Maserati Corse

“หลังจากปีแรกที่หนักหน่วงและน่าตื่นเต้น การได้กลับมาอยู่ในพิทเลนอีกครั้งกับทีมงาน และได้สัมผัสกับพลัง
ความตื่นเต้นที่จะได้รับจากฤดูกาลใหม่ที่เริ่มขึ้น คือเรื่องราวดีๆ ที่ทำให้ทีมของเรากลับมาลงแข่งอีกครั้ง เป้าหมายของเราคือ ประเดิมสนามแรกด้วยพลังบวกและความสำเร็จจากปีก่อน พร้อมแสดงความกระหายชัยชนะให้ทุกคนได้เห็น การแข่งในปีที่แล้วช่วยสร้างความมั่นใจ และกระตุ้นดีเอ็นเอของรถแข่งที่อยู่ในสายเลือดของเรามาตลอด ผ่านการแข่งรถยนต์ไฟฟ้าที่เปี่ยมด้วยนวัตกรรมล้ำสมัย โดยการแข่งทุกสนามเปิดโอกาสให้เราได้เก็บข้อมูลที่สำคัญ เพื่อนำไปพัฒนากับรถยนต์ในสายพันธุ์ ฟอลกอเร พร้อมตอกย้ำถึงความมุ่งมั่นในวงการมอเตอร์สปอร์ต ซึ่งในปีที่ผ่านมา เราสามารถขึ้นโพเดียมหลายครั้ง และในปีนี้ก็ตั้งใจที่จะรักษาผลงานดังกล่าว เพื่อนำพาทีมไปอยู่ในกลุ่มผู้นำอย่างต่อเนื่อง”

The post Maserati ลงสนามประกาศศักดาใน Formula E ต่อเนื่องเป็นปีที่ 2 appeared first on Brickinfo News Agency.