การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบแบบเอนดูรานซ์ระดับตำนานรายการ 24 Hours of Le Mans จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 13-14 มิถุนายน ณ สนาม Circuit des 24 Heures ประเทศฝรั่งเศส โดย ปอร์เช่ เอจี (Porsche AG) ร่วมมือกับทีมลูกค้าอย่าง มานทาย (Manthey) ตั้งเป้าคว้าชัยชนะในรุ่นการแข่งขันเป็นปีที่ 3 ติดต่อกัน ลวดลายสีเงินของรถแข่งทั้งสองคันได้รับแรงบันดาลใจจากรถแข่งรุ่น 356 SL Coupé ที่ขับโดย โอกุสต์ เวยเยต์ และเอ็ดมงด์ มูช สองนักแข่งชาวฝรั่งเศสผู้สร้างประวัติศาสตร์คว้าชัยชนะในคลาสให้ ปอร์เช่ (Porsche) เป็นครั้งแรก ปัจจุบันผู้ผลิตรถสปอร์ตรายนี้คว้าชัยชนะรวมรายการนี้มาแล้ว 19 ครั้ง และระดับคลาสรวม 112 ครั้ง

โธมัส เลาเดนบาค รองประธาน ปอร์เช่ มอเตอร์สปอร์ต (Porsche Motorsport) เปิดเผยว่า “เราไม่ได้เป็นเพียงเจ้าของสถิติชัยชนะในการแข่งขันโดยรวมและในคลาสการแข่งขันมากที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่มีรถอย่างน้อย 1 คันลงแข่งขันที่เลอ ม็องส์อย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปี 1951 สถิตินี้สะท้อนให้เห็นว่าปอร์เช่ให้ความสำคัญกับมอเตอร์สปอร์ตในฐานะพื้นที่สำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยี เช่น ระบบเกียร์คลัตช์คู่ PDK และเทคโนโลยีไฟฟ้าแรงดันสูง 800 โวลต์ เราได้พัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้จากสนามแข่งสู่การใช้งานจริง”

ย้อนกลับไปในการแข่งขันปี 1951 ปอร์เช่ (Porsche) ได้ก้าวสู่เวทีระดับนานาชาติครั้งสำคัญด้วยรุ่น 356 SL แม้รถแข่งและรถฝึกซ้อมจะประสบอุบัติเหตุในช่วงก่อนแข่งจนเหลือรถลงสนามเพียงคันเดียว แต่รถน้ำหนักเบา 635 กิโลกรัม ที่มาพร้อมเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 4 สูบนอน 46 แรงม้าคันนี้ ก็สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และวิ่งทำระยะทางรวม 2,840.65 กิโลเมตร จนคว้าชัยชนะในคลาสการแข่งขัน พร้อมจบอันดับที่ 20 ของตารางรวมได้อย่างยอดเยี่ยม

สำหรับการแข่งขันของทีมลูกค้าในปีนี้ รถแข่ง Porsche 911 GT3 R กำลังสูงสุด 565 แรงม้า ทั้งสองคันจะขับขี่โดย อายฮันจาน กือเวน นักแข่งโรงงานในรถหมายเลข 91 และ ริชาร์ด ลีทซ์ จาก ปอร์เช่ มอเตอร์สปอร์ต (Porsche Motorsport) ในรถหมายเลข 92 ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่า ปอร์เช่ (Porsche) ยังคงเป็นหนึ่งในผู้ผลิตที่มีรถแข่งสำหรับทีมลูกค้าลงแข่งมากที่สุดในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก

The post Porsche ส่ง 911 GT3 R ลายคลาสสิกปี 1951 ลงแข่ง 24 Hours of Le Mans ฉลองครบรอบ 75 ปี appeared first on Brickinfo News Agency.

ลาร์ส เคิร์น นักขับทดสอบของ ปอร์เช่ (Porsche) เป็นผู้สร้างสถิติดังกล่าวบนสนามแข่งที่มีระยะทาง 20.832 กิโลเมตร โดยการยกระดับสมรรถนะในครั้งนี้เกิดจากการพัฒนาระบบแอโรไดนามิก ช่วงล่าง และระบบส่งกำลังใหม่ ชุดแต่ง มานทาย (Manthey) ช่วยเพิ่มแรงกดอากาศได้มากกว่ารุ่นมาตรฐานกว่า 3 เท่า เมื่อทำความเร็วสูงสุดที่ 310 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวรถจะสามารถสร้างแรงกดอากาศรวมได้สูงสุดถึง 740 กิโลกรัม ผ่านการติดตั้งปีกหลังดีไซน์ใหม่ แผงรีดอากาศ และแผ่นคาร์บอนที่ล้อหลังเพื่อเสริมความมั่นคงและเสถียรภาพในการเข้าโค้ง

ในด้านระบบส่งกำลัง ชุดแต่ง มานทาย (Manthey) ได้ปรับปรุงการทำงานของแบตเตอรี่แรงดันสูงและระบบแปลงกระแสไฟฟ้า ส่งผลให้กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 600 กิโลวัตต์ และเมื่อผู้ขับขี่เปิดใช้งานโหมดแอทแทค (Attack Mode) ระบบจะเพิ่มพละกำลังให้สูงขึ้นอีก 130 กิโลวัตต์ ทำให้กำลังรวมพุ่งสูงถึง 730 กิโลวัตต์ในช่วงระยะเวลา 10 วินาที นอกจากนี้ยังมีการปรับแต่งช่วงล่างด้วยล้ออะลูมิเนียมฟอร์จขนาด 21 นิ้วที่มีน้ำหนักเบาลง พร้อมระบบเบรกใหม่ที่ขยายขนาดจานเบรกให้ใหญ่ขึ้น เพื่อประสิทธิภาพในการลดความเร็วสูงสุด

เควิน กีค หัวหน้าสายการผลิตไทคานน์ ระบุว่าชุดแต่งมานทายคือการยกระดับสมรรถนะครั้งพิเศษ โดยทีมงานสามารถถ่ายทอดดีเอ็นเอของ มานทาย (Manthey) สู่ชุดแต่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างสมบูรณ์แบบ ขณะที่ ลาร์ส เคิร์น นักขับทดสอบกล่าวเสริมว่า ชุดแต่งนี้ช่วยยกระดับตัวรถให้พร้อมสำหรับการขับขี่ในสนามอย่างเต็มรูปแบบ ทำให้สัมผัสได้ถึงเสถียรภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนทั้งในช่วงความเร็วสูงและขณะเบรก ทางด้าน คริสเตียน มุลเลอร์ ผู้จัดการโครงการด้านเทคนิค อธิบายปิดท้ายว่าเป้าหมายหลักคือการยกระดับสมรรถนะอันโดดเด่นของ ไทคานน์ เทอร์โบ จีที (Taycan Turbo GT) ให้ตอบโจทย์การใช้งานในสนามแข่งอย่างสมบูรณ์แบบที่สุด

การพัฒนาระบบขับขี่แบบไดนามิกที่ออกแบบเฉพาะสำหรับระบบช่วงล่างอัจฉริยะยังครอบคลุมถึงระบบเลี้ยวทั้งเพลาหน้าและเพลาหลัง ซึ่งช่วยเพิ่มความคล่องตัวและการยึดเกาะถนนในสนามแข่ง ทั้งนี้ ชุดแต่ง มานทาย (Manthey) สำหรับ ปอร์เช่ ไทคานน์ เทอร์โบ จีที (Porsche Taycan Turbo GT) ยังไม่มีกำหนดการเปิดจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยในขณะนี้

The post Porsche Taycan Turbo GT ชุดแต่ง Manthey ทุบสถิติใหม่สนามนูร์เบิร์กริงด้วยเวลา 6:55.533 นาที appeared first on Brickinfo News Agency.