• CAAT สั่งสอบด่วน! กรณีลูกเรือสายการบินไทยลักลอบขนยาเสพติดเข้าออสเตรเลีย จ่อฟันวินัยยึดใบรับรอง

เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 มิถุนายนที่ผ่านมา โดยลูกเรือสายการบินของไทยรายหนึ่งได้ปฏิบัติหน้าที่ในเที่ยวบินจากประเทศไทยไปยังนครเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย และถูกเจ้าหน้าที่ปลายทางสุ่มตรวจค้นสัมภาระ ก่อนจะพบถุงผ้าจากประเทศไทยที่ภายในมีการซุกซ่อนสารเสพติดอย่างแนบเนียน ส่งผลให้ลูกเรือคนดังกล่าวถูกควบคุมตัวเพื่อเข้าสู่กระบวนการพิจารณาคดีตามกฎหมายของประเทศออสเตรเลียในปัจจุบัน

ด้าน นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้รับมอบหมายจาก นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้เข้ามาติดตามกรณีนี้อย่างใกล้ชิด พร้อมระบุถึงขั้นตอนการตรวจค้นว่า “ตามมาตรฐานการรักษาความปลอดภัย ลูกเรือทุกคนต้องผ่านการตรวจค้นเช่นเดียวกับผู้โดยสารทั่วไป แม้ว่าที่สนามบินของไทยจะมีช่องทางพิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกให้ลูกเรือผ่านขั้นตอนตรวจค้นได้รวดเร็วขึ้น แต่ยังคงต้องผ่านการตรวจทั้งตัวบุคคลและสัมภาระตามมาตรฐานสากล” ทั้งนี้ ที่ผ่านมาการตรวจค้น ณ สนามบินต้นทางจะมุ่งเน้นไปที่การค้นหาวัตถุอันตราย อาวุธ หรือวัตถุระเบิดที่มีผลต่อความปลอดภัยในการบินเป็นหลัก จึงอาจทำให้การซุกซ่อนสิ่งผิดกฎหมายในลักษณะนี้หลุดรอดไปได้ ขณะที่ทางการออสเตรเลียเน้นการตรวจค้นเพื่อสกัดกั้นสารเสพติดและสิ่งของต้องห้ามโดยตรง

เพื่อเป็นการแก้ปัญหาในระยะยาว รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้หารือร่วมกับ พล.อ.อ.มนัท ชวนะประยูร ผู้อำวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ CAAT เพื่อเตรียมเชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้ง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. (AOT), หน่วยงานด้านศุลกากร และหน่วยงานปราบปรามยาเสพติด มาร่วมกันกำหนดมาตรการเพิ่มเติม โดยจะมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มความเข้มงวดกับลูกเรือในการรับฝากหรือรับหิ้วสิ่งของ ยกระดับการแลกเปลี่ยนข้อมูลข่าวสาร และเพิ่มการประสานงานด้านการข่าว เพื่อให้การตรวจจับสิ่งผิดกฎหมายมีประสิทธิภาพสูงสุด โดยย้ำว่าจะต้องดำเนินการควบคู่ไปกับการรักษาสมดุลความปลอดภัยและการบริการผู้โดยสารไม่ให้ได้รับผลกระทบ

The post ภัทรพงศ์ สั่ง CAAT ยกเครื่องมาตรการตรวจลูกเรือเข้ม หลังพบลักลอบขนยาเสพติดไปออสเตรเลีย appeared first on Brickinfo News Agency.

สถานการณ์ความไม่สงบในตะวันออกกลางส่งผลโดยตรงต่อการเชื่อมต่อเที่ยวบิน โดยเฉพาะกลุ่มผู้โดยสารที่ต้องต่อเครื่อง (Transit) ในภูมิภาคดังกล่าว ทำให้เกิดการทะลักเข้ามาใช้บริการเที่ยวบินตรง (Direct Flight) ระหว่างไทยและยุโรปมากขึ้น จนส่งผลให้ตั๋วเครื่องบินในกลุ่มราคาต่ำถูกจำหน่ายหมดอย่างรวดเร็วและเหลือเพียงตั๋วราคาสูง ทาง CAAT จึงแนะนำให้ผู้โดยสารพิจารณาเส้นทางบินผ่านจุดเชื่อมต่ออื่น เช่น ประเทศจีน (China) ซึ่งอาจมีค่าโดยสารที่เหมาะสมกว่า แม้จะต้องใช้ระยะเวลาเดินทางเพิ่มขึ้นก็ตาม

สำหรับการเดินทางภายในประเทศช่วงวันที่ 10–15 เมษายน 2569 พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า “กพท. ได้ติดตามสถานการณ์ราคาบัตรโดยสารอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลที่มีความต้องการเดินทางสูง โดยในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2569 กพท. ได้ประสานความร่วมมือกับสายการบินในการเพิ่มจำนวนที่นั่งและลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน เพื่อให้การเดินทางเป็นไปอย่างเหมาะสมและเป็นธรรม”

มาตรการลดราคาในครั้งนี้ครอบคลุม 6 สายการบิน ได้แก่ การบินไทย (Thai Airways), บางกอกแอร์เวย์ส (Bangkok Airways), ไทยแอร์เอเชีย (Thai AirAsia), นกแอร์ (Nok Air), ไทยไลอ้อนแอร์ (Thai Lion Air) และ ไทยเวียตเจ็ท (Thai Vietjet) โดยปรับลดค่าตั๋วลง 15–30% ใน 11 เส้นทางไป-กลับ เช่น เชียงใหม่, ภูเก็ต, หาดใหญ่, สมุย และขอนแก่น รวมทั้งสิ้น 191 เที่ยวบิน นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่ง โดยบางกอกแอร์เวย์สเพิ่มเที่ยวบินพิเศษไปสมุยอีก 24 เที่ยวบิน ขณะที่การบินไทยได้ปรับเปลี่ยนมาใช้เครื่องบินลำตัวกว้างอย่าง Airbus A330-300 และ Boeing 787-8 เพื่อเพิ่มจำนวนที่นั่งอีก 1,428 ที่นั่ง

อย่างไรก็ตาม กพท. ระบุว่าความผันผวนในตะวันออกกลางทำให้ต้นทุนน้ำมันอากาศยานปรับตัวสูงขึ้นกว่า 100% เมื่อเทียบกับเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา แต่ยืนยันว่ามาตรการลดราคาช่วงสงกรานต์จะยังดำเนินต่อไปตามแผน ทั้งนี้จากการตรวจสอบพบว่าความต้องการเดินทางที่สูงมากทำให้ตั๋วราคาประหยัดถูกจองเกือบเต็มแล้ว โดยราคาจะเริ่มปรับลดลงในช่วงปลายเดือนเมษายนตามกลไกตลาด แนะนำให้ประชาชนวางแผนจองล่วงหน้าและหากพบปัญหาการให้บริการสามารถร้องเรียนได้ผ่านช่องทางออนไลน์ของหน่วยงาน

The post กพท. จับมือ 6 สายการบิน หั่นราคาตั๋วสงกรานต์ 15-30% เพิ่มเกือบ 3 หมื่นที่นั่ง พร้อมเฝ้าระวังงบน้ำมันพุ่งจากเหตุตะวันออกกลาง appeared first on Brickinfo News Agency.

นายสิทธิเดช มัยลาภ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สกาย ไอซีที จำกัด (มหาชน) หรือ SKY เปิดเผยว่า หลังจากที่บริษัทได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ร่วมกับมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เพื่อวิจัยและพัฒนานวัตกรรมด้านการบิน ล่าสุดได้เปิดตัว SKY Aviation Lab อย่างเป็นทางการ โดยมีวัตถุประสงค์ให้นิสิตเรียนรู้จากเทคโนโลยีและสถานการณ์จำลองที่ใช้งานจริงในสนามบิน เพื่อเตรียมความพร้อมให้บุคลากรสามารถปฏิบัติงานได้ทันทีหลังจบการศึกษา และสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการวิจัยที่จะนำไปสู่การยกระดับอุตสาหกรรมการบินของไทยในอนาคต

สำหรับห้องปฏิบัติการดังกล่าวถูกออกแบบให้เป็นพื้นที่จำลองขั้นตอนผู้โดยสาร หรือ Passenger Journey Simulation Zone ประกอบด้วยระบบสำคัญหลายส่วน ได้แก่ ระบบเช็กอินและออกบัตรโดยสาร Check-In and Boarding System (CUPPS) ที่เชื่อมต่อฐานข้อมูลสายการบิน ตู้ออกบัตรโดยสารอัตโนมัติ Self Check-In Kiosk (CUSS) บริการโหลดสัมภาระด้วยตนเอง Self Bag Drop และประตูทางออกขึ้นเครื่องอัตโนมัติ Self Boarding Gate ที่ใช้เทคโนโลยีสแกนใบหน้าเพื่อยืนยันตัวตน นอกจากนี้ยังมีระบบ BRS (Baggage Reconciliation System) สำหรับติดตามสัมภาระ เพื่อให้นิสิตเข้าใจภาพรวมการบริหารจัดการข้อมูลและ Passenger Flow ภายในท่าอากาศยาน

ดร.ดำรงค์ ศรีพระราม รักษาการแทนอธิการบดี มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ กล่าวว่า “การสนับสนุนจาก สกาย ไอซีที (SKY ICT) ในการสร้าง SKY Aviation Lab ช่วยเติมเต็มระบบนิเวศการเรียนรู้ให้นิสิตทั้งระดับปริญญาตรีและบัณฑิตศึกษาได้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น การนำเทคโนโลยีจริงมาให้ฝึกปฏิบัติจะช่วยสร้างบุคลากรที่มีทักษะสูง (High-Skilled Talent) ซึ่งเป็นกำลังสำคัญในการขับเคลื่อนประเทศสู่การเป็นศูนย์กลางการบิน”

ขณะที่ ดร.นวทัศน์ ก้องสมุทร หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ระบุว่าห้องปฏิบัติการนี้เป็นเครื่องมือสำคัญที่ทำให้นิสิตเข้าใจความเชื่อมโยงของระบบนิเวศการบินอย่างเป็นระบบ ตั้งแต่การจัดการส่วนหน้า (Front-end) ไปจนถึงการบริหารจัดการข้อมูลหลังบ้าน (Back-end) ผ่านระบบ APPS, AODB และ BRS โดยเน้นย้ำว่าทักษะการตัดสินใจบนพื้นฐานของข้อมูลขนาดใหญ่ หรือ Big Data คือหัวใจหลักที่จะช่วยพัฒนาสนามบินไทยให้มีประสิทธิภาพตามมาตรฐานสากล

นอกจากนี้ ภายในงานยังมีการเสวนาหัวข้อ “ศักยภาพและความพร้อมของอุตสาหกรรมการบินไทย สู่การเป็น Aviation Hub” โดยมี พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ CAAT และนายศิโรตม์ ดวงรัตน์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT ร่วมแสดงวิสัยทัศน์เกี่ยวกับการบริหารจัดการท่าอากาศยานเพื่อรองรับการขยายตัวของผู้โดยสารในอนาคต

The post สกาย ไอซีที จับมือ ม.เกษตรศาสตร์ เปิดตัว SKY Aviation Lab ห้องปฏิบัติการสนามบินอัจฉริยะ ปั้นบุคลากรรองรับไทยสู่ศูนย์กลางการบิน appeared first on Brickinfo News Agency.

เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2568 นายปัญญา ชูพานิช รองปลัดกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการ CAAT และเจ้าหน้าที่ ได้เข้าร่วมชมการสาธิตการบินของโดรน EHang EH216-S ซึ่งจัดขึ้นโดยความร่วมมือระหว่างบริษัท EHang Intelligent Equipment และบริษัท ซีเอชอีซี (ไทย) จำกัด (CHEC) ณ บริษัท อมิตา เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จังหวัดฉะเชิงเทรา โดรนรุ่นนี้มีระบบควบคุมและสั่งการอัตโนมัติ ถือเป็นเทคโนโลยีสำคัญที่อาจช่วยยกระดับระบบขนส่งทางอากาศของไทยให้ก้าวสู่ความยั่งยืนในอนาคต

พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการ CAAT กล่าวถึงการสนับสนุนเทคโนโลยีดังกล่าวว่า “CAAT ได้ส่งเสริมและสนับสนุนการพัฒนาอากาศยานซึ่งไม่มีนักบินตามนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและรัฐบาล ทั้งการขนส่งสินค้าและขนส่งผู้โดยสาร ให้เกิดการเติบโตและก้าวหน้า พร้อมร่วมผลักดันกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อรองรับการให้บริการเชิงพาณิชย์ ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยในระดับสากล เพื่อสร้างความมั่นใจแก่ผู้โดยสารและประชาชน ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของการพัฒนาเทคโนโลยีการบินของไทยให้เทียบเท่ามาตรฐานสากล”

ในส่วนของภาคเอกชน บริษัท จี แคปปิตอล จำกัด (มหาชน) หรือ GCAP ซึ่งร่วมกับบริษัท เต่า เอเอเอ็ม จำกัด (TAO AAM) ได้ดำเนินการเปิดตัวโดรน EH216-S และจัดการสาธิตการบินในประเทศไทย โดยมีแผนที่จะนำมาให้บริการในพื้นที่ท่องเที่ยวหลักในอนาคต เช่น พัทยา ภูเก็ต สมุย เกาะพะงัน และเกาะเต่า รวมถึงแหล่งท่องเที่ยวอื่นที่มีศักยภาพ เพื่อมอบประสบการณ์การเดินทางรูปแบบใหม่ที่รวดเร็ว ปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ทั้งนี้ บริษัทฯ จะต้องทำงานร่วมกับ CAAT ในกระบวนการรับรองด้านความปลอดภัยทางการบินที่เกี่ยวข้องต่อไป

การสาธิตการบินโดรนขนส่งผู้โดยสารครั้งนี้ ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญของประเทศไทยในการเข้าสู่ยุคใหม่ของระบบขนส่งทางอากาศ โดยมี CAAT ทำหน้าที่ในการกำกับดูแลด้านมาตรฐานความปลอดภัย และร่วมสนับสนุนนวัตกรรมการบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อให้เกิดความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และทันสมัยยิ่งขึ้นสำหรับประชาชน

ย้อนชมลำจริงแบบใกล้ๆ

The post CAAT ร่วมชมโดรนขนส่งผู้โดยสาร EHang EH216-S สาธิตบิน เตรียมหนุนกฎหมายรองรับ Air Taxi ในไทย appeared first on Brickinfo News Agency.

ประวัติ มนัท ชวนะประยูร

พล.อ.อ.มนัท เกิดเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม พ.ศ. 2507 มีประสบการณ์ด้านการบิน เคยดำรงตำแหน่งสำคัญ อาทิ ประธานคณะที่ปรึกษากองทัพอากาศ, รองเสนาธิการทหารอากาศ, เจ้ากรมข่าวทหารอากาศ, ทูตทหารไทยประจำกรุงสตอกโฮล์ม โคเปนเฮเกน และออสโล, ผู้บังคับการกองบิน 7 (Gripen) และผู้บังคับฝูงบิน 102 (F-16 ADF)

นอกจากนี้ ยังเคยดำรงตำแหน่งประธานกรรมการตรวจสอบ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. (AOT) และกรรมการ ทอท. ในสัดส่วนกรรมการอิสระ รวมถึงเป็นกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิในคณะกรรมการสถาบันการบินพลเรือน (สบพ.) และที่ปรึกษาประธานคณะกรรมการกำกับ CAAT

ด้านการศึกษา พล.อ.อ.มนัท จบการศึกษาจากวชิราวุธวิทยาลัย, โรงเรียนเตรียมทหาร, โรงเรียนนายเรืออากาศ, วิทยาลัยการทัพอากาศ, โรงเรียนเสนาธิการทหารอากาศ, วิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร รุ่นที่ 62 และผ่านการฝึกบินในหลักสูตร F-16 Advanced Weapons Course จากสหรัฐอเมริกา

โดย CAAT ได้ประกาศเปิดรับสมัครตำแหน่งผู้อำนวยการฯ เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2567 พล.อ.อ.มนัท ได้เข้ารับการสัมภาษณ์และแสดงวิสัยทัศน์เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2567 และได้รับมติเห็นชอบจากคณะกรรมการกำกับฯ เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2567

The post เปิดประวัติ พล.อ.อ.มนัท ชวนะประยูร ผอ. CAAT คนที่ 4 รับปี 2025 appeared first on Brickinfo News Agency.