การสะสมของปริมาณฝนอาจก่อให้เกิดน้ำท่วมฉับพลันและน้ำป่าไหลหลาก โดยเฉพาะพื้นที่ลาดเชิงเขาใกล้ทางน้ำไหลผ่านและพื้นที่ลุ่ม สำหรับคลื่นลมบริเวณทะเลอันดามันตอนบนและอ่าวไทยตอนบนมีกำลังค่อนข้างแรง คลื่นสูง 2-3 เมตร และบริเวณที่มีฝนฟ้าคะนองมีคลื่นสูงมากกว่า 3 เมตร ชาวเรือควรเดินเรือด้วยความระมัดระวัง หลีกเลี่ยงบริเวณที่มีฝนฟ้าคะนอง ส่วนเรือเล็กบริเวณทะเลอันดามันตอนบนและอ่าวไทยตอนบนควรงดออกจากฝั่ง

ขณะที่พื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล มีฝนฟ้าคะนองร้อยละ 60 ของพื้นที่ อุณหภูมิต่ำสุด 26-27 องศาเซลเซียส อุณหภูมิสูงสุด 32-34 องศาเซลเซียส ลมตะวันตกเฉียงใต้ความเร็ว 10-25 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในรอบ 24 ชั่วโมงที่ผ่านมา มีรายงานฝนตกเล็กน้อย ปริมาณฝนสูงสุดวัดได้ที่จุดวัดคลองประเวศบุรีรมย์-วัดขจรศิริ 0.5 มิลลิเมตร โดยไม่มีรายงานจุดเร่งการระบายน้ำในถนนสายหลัก

ด้านรายงานระดับน้ำแนวคันกั้นน้ำด้านตะวันออก ประตูระบายน้ำคลองสอง (สายใต้) อยู่ที่ระดับ +0.90 เมตร รทก. (ระดับวิกฤติ +1.80) ประตูระบายน้ำแสนแสบ (มีนบุรี) อยู่ที่ระดับ +0.22 เมตร รทก. (ระดับวิกฤติ +0.70) และประตูระบายน้ำลาดกระบัง อยู่ที่ระดับ -0.03 เมตร รทก. (ระดับวิกฤติ +0.35) ทุกจุดยังอยู่ในระดับปกติ ส่วนระดับน้ำแม่น้ำเจ้าพระยาขึ้นสูงสุดเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม ที่สถานีสูบน้ำบางนา อยู่ที่ +1.60 เมตร รทก. ประตูระบายน้ำปากคลองตลาด +1.35 เมตร รทก. และสถานีสูบน้ำบางเขนใหม่ +1.42 เมตร รทก.

สำหรับปริมาณน้ำไหลผ่านแม่น้ำเจ้าพระยา วัดที่นครสวรรค์อยู่ที่ 835 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที เขื่อนเจ้าพระยา 400 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที เขื่อนพระรามหก 73 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที และสามโคก จังหวัดปทุมธานี เฉลี่ย 484 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที ขณะที่ค่าความเค็มสูงสุดของแม่น้ำเจ้าพระยาอยู่ในเกณฑ์ปกติ ไม่เกินมาตรฐาน 1.2 กรัมต่อลิตรทุกสถานีตรวจวัด

The post สภาพอากาศวันนี้ ภาคเหนือ-อีสาน-กลาง-ตะวันออก รับมือฝนตกหนัก คลื่นลมทะเลอันดามันกำลังแรง appeared first on Brickinfo News Agency.

นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมและมอบนโยบาย ณ ท่าเรือระนอง จังหวัดระนอง โดยนายสรรเพชญกล่าวว่า ท่าเรือแห่งนี้เป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญในการพัฒนาเป็นประตูการค้าฝั่งอันดามัน เพื่อเชื่อมโยงระบบโลจิสติกส์ไปยังกลุ่มประเทศ BIMSTEC และภูมิภาคเอเชียใต้ ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน โดยจะต้องเร่งพัฒนาขีดความสามารถให้รองรับปริมาณสินค้าที่เพิ่มขึ้น พร้อมบูรณาการกับโครงข่ายคมนาคมอื่น ๆ เพื่อให้การขนส่งมีความต่อเนื่องและช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์

ทางด้าน ว่าที่ร้อยตรี รัฐกร เขียวไพศาล รองผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย สายบริหารการเงินและกลยุทธ์องค์กร และรักษาการแทนผู้อำนวยการ กทท. ระบุว่า ท่าเรือระนองมีจุดแข็งจากทำเลที่ตั้งบนฝั่งทะเลอันดามันที่สามารถเชื่อมการขนส่งจากอ่าวไทยและพื้นที่เศรษฐกิจไปยังเส้นทางเดินเรือในมหาสมุทรอินเดียได้โดยตรง โดย กทท. กำลังเดินหน้าพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและการให้บริการ ปัจจุบันมีท่าเทียบเรือหลัก 2 ส่วน คือ ท่าเทียบเรืออเนกประสงค์รองรับเรือสินค้าไม่เกิน 500 ตันกรอส และท่าเทียบเรือตู้สินค้ารองรับเรือสินค้า 8,000 ตันกรอส หรือไม่เกิน 12,000 เดดเวทตัน พร้อมร่องน้ำลึก 8 เมตรและสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการขนถ่ายสินค้า

สำหรับผลการดำเนินงานของท่าเรือระนองในรอบ 7 เดือนของปีงบประมาณ 2569 (ตุลาคม 2568 – เมษายน 2569) พบว่ามีการเติบโตขึ้นในทุกมิติ โดยมีปริมาณตู้สินค้าผ่านท่า 7,000 ทีอียู (TEU) เพิ่มขึ้น 55.56% ปริมาณสินค้าผ่านท่า 106,000 ตัน เพิ่มขึ้น 7.07% และจำนวนเรือผ่านท่า 217 เที่ยว เพิ่มขึ้น 38.22% นอกจากนี้ การท่าเรือแห่งประเทศไทยยังได้ผลักดันความร่วมมือผ่านการลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) กับท่าเรือพันธมิตรในบังกลาเทศ อินเดีย และศรีลังกา เพื่อขยายโอกาสทางการค้า เปิดเส้นทางขนส่งใหม่ และเตรียมเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องมือทุ่นแรงเพื่อรองรับปริมาณสินค้าที่มีแนวโน้มเติบโตอย่างต่อเนื่อง

The post คมนาคมดัน “ท่าเรือระนอง” เป็นประตูการค้าอันดามันเชื่อมเอเชียใต้ หลังยอดตู้สินค้า 7 เดือนพุ่ง 55% appeared first on Brickinfo News Agency.